Autolite 1100

Plaats de jouwe hier.........

Moderator: Shelby GT-H

Plaats reactie
Gebruikersavatar
karabakkus
Berichten: 71
Lid geworden op: di 06 jan, 2004 17:44
Locatie: The Netherlands

Autolite 1100

Bericht door karabakkus »

Hallo,

Ik heb enige tijd geleden mijn carb uit elkaar gehaald, en nu is het tijd om hem weer in elkaar te zetten.
Helaas is het alweer enige tijd geleden, dat ik hem uit elkaar gehaald heb en heb daarom deze vraag.

Op een gegeven moment vielen er wat "kogellagertjes" uit, deze heetten zogenaamde Ball Checks. En weet niet exact waar deze horen te zitten Nu heb ik een diagram bijgevoegd, bijna net zoals in het Handboek (De ze is van Autozone.com).

Afbeelding

1. Place the ball check and the accelerating pump weight into the lower body accelerating pomp outlet passage (Fig 12). Insert a ball check in the accelerating pump inlet passage.
2. If the carburator is equipped with a dashpot, insert a ball check in the dashpot inlet passage (Fig 12).

Het vreemde is ik heb wel een automaat maar geen dashpot??????

De vraag luidt nu dus, waar bevinden deze "outlet en inlet passages"
(Ik denk één onder de accelerating pump discharge weight, maar waar dan de tweede??)

Kan iemand mij helpen,

Bij voorbaat dank,
Marc
Gebruikersavatar
Claire
Berichten: 2507
Lid geworden op: wo 08 aug, 2007 09:09

Bericht door Claire »

Sorry, ik heb geprobeert hier wijs uit te worden. Maar vanaf de tekening lukt het mij ook niet. Vwb de dashpot, die heb je niet echt nodig. Ik kan bij mijn wagen (289 2V) bv geen dashpot inlet passage vinden. Dat ding zit er gewoon buitenop gemonteerd, net als die op jouw tekening. Ik hoop dat het je lukt,
Succes. (maar ja, daar schiet je weinig mee op....) :oops:
65 mustang coupe
V8- 289 2V
1 inch sway bar,
Shelby drop,
GT springs,
roller perches by 66 hipowannabee,
disk brake conversion,
HD rear leaf springs
Gebruikersavatar
Gearz
Super User
Berichten: 5540
Lid geworden op: zo 11 mei, 2008 18:39
Locatie: Midden-Gelderland

Bericht door Gearz »

Denk dat je wellicht deze exploded view moet hebben.

http://www.megaupload.com/?d=QLX7F97M

En/of verder nog evt deze manual.

__________________________________
Identification

Ford 6 cylinder engines used a variety of single throat (1-barrel) carburetors, including Holley 1904 and 1920, Carter YF and RBS models as well as the Ford 1100. Please consult the relevant sections for a visual comparison.

Ford carburetors are identified by the number on a small metal tag. The carbs are variously marked as Ford, Autolite or Motorcraft depending on the year of manufacture.
__________________________________

Zie deze link -=--> http://www.oldcarmanualproject.com/manu ... ndexf1.htm
Step 13 Gently turn over carb your hand and allow balls S2 and S3 (Fig.4) to fall from wells S, S1 and weight T from well T1 to fall out. Discard the balls. Place weight T1 in bath.
Hoop dat je er wat aan hebt. :)
'70 440hp - 590NM 347 EFI Stroker, Astro A5 manual, 9" 3.50ls, '12GT disc-disc, R&P.
Gebruikersavatar
karabakkus
Berichten: 71
Lid geworden op: di 06 jan, 2004 17:44
Locatie: The Netherlands

Bericht door karabakkus »

@Claire, bedankt ik zal het nodig hebben,

@Gearz, bedankt voor de tekening. Deze had ik zelf ook willen plaatsen, het lukte mij enkel niet om een PDF bestandje via Image shack te downloaden. Maar nu is het wel gelukt om hem wat te vergroten.

Afbeelding
Afbeelding

Dat tweede stukje had ik ook op internet gevonden. Ik dacht dat ik toch redelijk Engels spreek en lees, maar ik ga daar nu toch aan twijfelen. Beetje abracadabra voor mij.

Toch bedankt voor de hulp.

Marc
Plaats reactie

Terug naar “Restaureren, tips, technische vragen en links”