Verwijderen motorblok. GELUKT!!!!!

Plaats de jouwe hier.........

Moderator: Shelby GT-H

Gebruikersavatar
karabakkus
Berichten: 71
Lid geworden op: di 06 jan, 2004 17:44
Locatie: The Netherlands

Verwijderen motorblok. GELUKT!!!!!

Bericht door karabakkus »

Beste techneuten,

Ik heb besloten om mijn oude blok er uit te halen en te vervangen door een nieuwe. Dit inbouwen laat ik doen, maar het verwijderen van het oude blok wilik graag zelf doen. Ik heb het al een aantal malen voorbij zien komen, vandaar.

Nu heb ik alle leidingen, kabels en weet ik wat nog meer losgehaald. Vervolgens heb ik een krik onder mijn transmissie geplaatst, zodat deze ondersteunt wordt bij het verwijderen van de motor. (Klopt dit??)

Dan ben ik van plan om het blok in de " touwen" te hangen, mijn motorsteunen los te maken en als laatste de laatste bouten van mijn transmissie. (Is dit ook de goede volgorde??)

Als alles volgens jullie op deze manier goed gaat, hoe kan ik dan het beste de motor (betreft een 6 cilinder) uit de motorruimte verwijderen.
We beschikken hier over een goede heftruck, maar ik weet de aanknopingspunten niet goed te vinden.
In de shop manual praten ze over een speciaal soort "haak" die volgens mij onder het spruitstuk door loopt.

Kan ik ook eventueel met twee touwen/spanbanden werken?
Bijvoorbeeld: 1 onder het gehele spruitstuk door van voor naar achter (links) en de 2e onder het motorsteun (rechts).

Graag advies bij het verwijderen, waarbij ik zelf geen schade probeer te maken???

Bij voorbaat dank,

Marc


Afbeelding
Laatst gewijzigd door karabakkus op wo 19 dec, 2007 17:20, 3 keer totaal gewijzigd.
Gebruikersavatar
JaCo
Berichten: 912
Lid geworden op: zo 12 sep, 2004 12:09
Locatie: Stein

six uitbouwen

Bericht door JaCo »

Hoi Marc,

Mijn zesje laat ik er altijd naar beneden uit zakken,
Ik heb er een bokje op wieltjes voor gemaakt dat steunt onder de motorsteun en de achterzijde van de motor, krikje eronder, steunen losmaken, zakken laten, voorzijde auto omhoog en eronderuit rijden.
Zodoende minimale kans op beschadigingen en gemakkelijk werken, ook compleet met bak,
wel effe de stuurstang uitbouwen.

veel succes,

Groet,
Jack
Convertible 66 5.0 HO EFI, T56 AOD, Hedmans & flowmaster40, PB vented disks F&R, Electric Power Steering, custom interior.
Gebruikersavatar
falcongek
Berichten: 902
Lid geworden op: di 16 nov, 2004 17:36
Locatie: Noord Holland

Bericht door falcongek »

Hoi Marc,

Ik heb mijn zesje er op de volgende manier uitgehaald:
Bak geheel losgeschroefd en niet ondersteund (kan je aanraden dat WEL te doen..)
Daarna 2 touwen, spanbanden kan ook in de breedte van het blok er omheen geslagen, dus een vlak voor de motor steun (je moet het deel van de steun met het trillingsrubber op het blok laten zitten, dan heb je een mooie rand waar het touw achter blijft hangen) en de ander net voor het vliegwiel.
Dan blok iets lichten en naar voren toe bewegen, zodat je prise as vrij komt. Zodra die vrij is moet je het blok zover kantelen dat het uit je motorruimte getild kan worden. Klaar is clara.
Inbouw in omgekeerde volgorde, alleen raad ik je aan om je bak er al aan vast te zetten, scheelt zeer veel gepriegel en je spaart geld uit omdat je het zelf doet.

Greetz Rinke
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline

Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
Gebruikersavatar
falcongek
Berichten: 902
Lid geworden op: di 16 nov, 2004 17:36
Locatie: Noord Holland

Bericht door falcongek »

Ik zou bovendien zoveel mogelijk randapperatuur (carb, bobine) en slangetjes en stangetjes verwijderen. Je blok is zwaar en je merkt het soms niet als er iets klem komt te zitten, met alle evt schade van dien!
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline

Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
Gebruikersavatar
karabakkus
Berichten: 71
Lid geworden op: di 06 jan, 2004 17:44
Locatie: The Netherlands

Bericht door karabakkus »

Hey Jack en Rinke,

Bedankt voor jullie tips.
Helaas heb ik thuis geen brug staan, dus denk toch dat ik hem er van boven uit haal. Heb inmiddels zo'n beetje alles van het blok verwijderd.
En ga het proberen op de manier van Rinke.

Kan eventueel die Monte carlo bar (dacht ff uit mijn hoofd, dat hij zo heet) gewoon blijven zitten op deze manier.

Zal een paar mooie fotootjes maken vanmiddag/morgen!!

Groetjes,
Marc
Gebruikersavatar
falcongek
Berichten: 902
Lid geworden op: di 16 nov, 2004 17:36
Locatie: Noord Holland

Bericht door falcongek »

Succes!
1964 Ford Falcon Station Deluxe
170 CiD 6-inline

Spuitwerk/strakmaken: Austria autoschade, Purmerend
Motor revisie: WAMO motorenrevisie, Edam
Onderhoud en advies: HGG Projects Purmerend
De rest: Ik zelf
Gebruikersavatar
greenbee
Berichten: 398
Lid geworden op: zo 07 mei, 2006 16:07
Locatie: westland

Bericht door greenbee »

karabakkus schreef: Kan eventueel die Monte carlo bar (dacht ff uit mijn hoofd, dat hij zo heet) gewoon blijven zitten op deze manier.

Zal een paar mooie fotootjes maken vanmiddag/morgen!!

Groetjes,
Marc
zie op de foto geen Monte carlo bar zitten, dus je zal wat anders bedoelen?
Gebruikersavatar
Doubleohseven
Berichten: 328
Lid geworden op: vr 08 apr, 2005 13:21
Locatie: Stein

Bericht door Doubleohseven »

Vind de manier van Jacco toch nog de eenvoudigste haha... gewoon met de heftruck voor je auto een metertje omhoog, dat haalt ie wel...
Greetz, 007

96'er Coupé

V6 - WindveilBlue - Flowmaster Dual Exhaust
17" chrome wheels - Mustang centercaps - Center brakelight Mustang mod. - Clear halo projector headlightunits - Hoodscoop - Leather interior - Power lift
Gebruikersavatar
karabakkus
Berichten: 71
Lid geworden op: di 06 jan, 2004 17:44
Locatie: The Netherlands

Verwijderen motorblok GELUKT!!!

Bericht door karabakkus »

Sorry,

Het is alweer een tijdje geleden, maar ik zou nog even een fotootje posten om te laten zien dat het blokkie eruit is.
Ging vrij eenvoudig met het heftruckie!!
Een tweetal touwen eromheen en hij is er zo uit!!

Inmiddels heb ik vandaag ook mijn nieuwe motor in ontvangst mogen nemen. Heb ik besteld in de VS.
Is toch nog een beetje Kerstmis in het Westland!!

Ben benieuwd hoe hij loopt als hij erin zit!!

Groetjes,

Marc

Afbeelding
Gebruikersavatar
greenbee
Berichten: 398
Lid geworden op: zo 07 mei, 2006 16:07
Locatie: westland

Bericht door greenbee »

:P :smt041 :coolp: :stupids: nog een westlander.
van waar ongeveer?
's-Gravenzande hier
Gebruikersavatar
Marcel
Retired Moderator
Berichten: 2909
Lid geworden op: ma 11 aug, 2003 13:56
Locatie: Albir
Contacteer:

Bericht door Marcel »

Hee Netjes Marc, ben benieuwd naar de foto's van je nieuwe blok :)
Gebruikersavatar
Blizzard
Berichten: 383
Lid geworden op: di 06 dec, 2005 12:05
Locatie: Het Westland
Contacteer:

Bericht door Blizzard »

Hier eentje uit Wateringen!
"It is easy to kill someone with a slash of a sword. It is hard to be impossible for others to cut down"
- Yagyu Munenori
Gebruikersavatar
1969Mach1
Berichten: 3040
Lid geworden op: di 17 mei, 2005 14:34
Locatie: Veluwe

Bericht door 1969Mach1 »

Gaat lekker zo! Ben benieuwd naar je nieuwe blok.
1969 Indian Fire Ford Mustang Mach1 351w 4-spd
--> @mistermach1
Gebruikersavatar
65-fastback
Berichten: 2596
Lid geworden op: wo 12 mei, 2004 08:54
Locatie: westland

Bericht door 65-fastback »

Blizzard schreef:Hier eentje uit Wateringen!
nog een rode fastback in wateringen 8)
Ford Mustang 1965 fastback extreme street/strip; '69 408w, TKO600,
the Shelby recreation + 1969 MACH 1, both currently under construction.
Harley Davidson Fatboy 2003 anniversary
Gebruikersavatar
Frank
Berichten: 720
Lid geworden op: zo 26 sep, 2004 19:28

Bericht door Frank »

Proficiat met het verwijderen!

Ben ook benieuwd naar je nieuwe blok!

Frank 8)
- Ford Mustang Fastback Factory GT '66, 4V 289 Ci V8, 5 speed, headers en Flowmasters.
- Chevrolet Impala Sport Coupe 1959, 348 Ci V8, Tri-Power, 4 speed
Plaats reactie

Terug naar “Restaureren, tips, technische vragen en links”