Dutch Mustang & Ford Forum

zie www.telegraaf.nl autorijden wordt zo wel heel duur
godver de godver.

PROTEST.

Niet te geloven!!!!Ik wist ook niet wat ik hoorde vanmorgen toen ik wakker werd en het nieuws aanzette, ook goedemorgen!!!!Wie heeft dat nu verzonnen?

Dat zit toch al in de brandstof accijnzen, we verbruiken meer en daardoor betalen we al meer.
Onder het motto: De verbruiker betaald (daar heb ik vrede mee)

Ik weet niet hoe het zit in Nederland, maar in België hebben we sinds begin dit jaar al een soortgelijk systeem voor bedrijfswagens.

Normaal gezien was een bedrijfswagen 75 percent aftrekbaar (25 percent prive gebruik) eenderwelk model: van fiat panda tot porsche cayenne.

Nu wordt de aftrekbaarheid bepaald door de CO2 uitstoot: Een prius is 90 percent aftrekbaar en een cayenne nog maar 60 percent. De meeste bedrijfswagens blijven op 70-75 percent.

Het bericht in de telegraaf lijkt nog meer ten nadele van de milieuvriendelijke auto 's.

Sins dat die 'zogezegde' opwarming van de aarde veroorzaakt door de CO2 uitstoot in het nieuws uitgesmeerd wordt, is het me een zooitje aan het worden op autogebied.......

Een meerderheid van het kabinet is gisteren akkoord gegaan met de invoering van de zogenoemde slurptax. Ook accepteerde het kabinet de voorgestelde grenswaarden voor CO2-uitstoot.

De grenswaarde voor benzineauto’s is definitief vastgesteld op 232 gram per kilometer, voor de diesels is dit 192 gram per kilometer. In 2010 scherpt het kabinet de eisen verder aan tot respectievelijk 222 en 184 gram per kilometer.
De uiteindelijke grenswaarden zijn strenger dan degene die het kabinet in de oorspronkelijke kabinetsplannen noemde. Daarin stonden 240 gram per kilometer (benzineauto’s) en 200 gram (diesels) als kritieke waarden vermeld.
De slurptax bedraagt 110 euro voor elke gram CO2 die een auto boven de grenswaarde uitstoot. De slurptax treft niet alleen exoten als de Lamborghini Murciélago of mega-SUV’s als de Cadillac Escalade. Ook bijvoorbeeld alle uitvoeringen van de Chrysler 300C gaan meer kosten.

Bron:Autoweek

zolang ze maar van onze klassieke slurpers ablijven, grrrrr.

harry

het begint met slurptax, ik vraag me alleen af hoelang het gaat duren voor ze uitademtax gaan heffen want dat is ook co2, niet?

Scheettax????????????.

Zijn er nog mensen blij met zo'n sociale regering ?
Onder 't mom van 'voor 't millieu' mag blijkbaar alles ingevoerd worden !
TIJD VOOR NIEUWE VERKIEZINGEN

Natuurlijk is er iemand blij.. Ik bijvoorbeeld met mijn C1 van het werk heb maar een uitstoot van 109 gram.
En krijg daarom korting, schijnt..

Waarschijnlijk bedoelen ze korting op de extra kosten...

En Woutertje Bos zal veel van zijn aanhang zien verdwijnen, gelukkig.

itsmekeuh schreef:het begint met slurptax, ik vraag me alleen af hoelang het gaat duren voor ze uitademtax gaan heffen want dat is ook co2, niet?

Dat is CO2 ja, maar wat mens (en dier) uitademt aan CO2 is het resultaat van verbranding van ons voedsel. De koolstof van de CO2 is afkomstig uit het voedsel (koolstofverbindingen: suikers, koolhydraten). De koolstofverbindingen uit ons voedsel (plantaardig en dierlijk) zijn allemaal weer het resultaat van de fotosynthese: het biologische proces waarbij planten CO2 en water binden tot suikers en zuurstof. De CO2 die wij uitademen is dus korte tijd daarvoor uit de lucht opgenomen.

Dus...

ff voor de goeie orde: waarom krijgen de socialisten weer de schuld? ik ben geen PvdA' er hoor, gelukkig niet! maar er zit ook genoeg rechts-conservatief in de regering en alsof die allemaal zo goed zijn. maar gelijk heb je, Ronald: nieuwe verkiezingen graag,

harry

Was laatst op Kassa een onderzoekje: Een Hummer (2) zou dit jaar nog 93.000,- kosten, en volgend jaar 123.000,-. Dat is 30.000,- aan Slurptax. Aan de ene kant is dit natuurlijk te gek voor woorden, maar bekijk het ook eens van de andere kant. In Europa doen heel veel fabrikanten hun best om auto's zo zuinig en milieuvriendelijk mogelijk te maken, en dan zou het een beetje te zot voor woorden zijn als je wel een Hummer (2) zou kunnen importeren/kopen die veel meer uitstoot dan de gemiddelde Europeaan (in dezelfde gewichtsklasse).

Maar het is inderdaad te gek voor woorden dat auto's die erg weinig uitstoten (zoals C1/Aygo etc) niet daadwerkelijke, fatsoenlijke kortingen krijgen.

Maargoed, zoals al eerder gezegd: zolang ze maar van de klassiekers afblijven!

Harry, voor zover ik weet bestaat het kabinet uit:
CDA+PvdA+ChristenUnie.
Tel daar nog ff Groen Links bij, die natuurlijk met zo'n voorstel meestemt.

Het "sociale beleid" is echt verre van sociaal, met alle lastenverhogingen

NordicDawn schreef:Was laatst op Kassa een onderzoekje: Een Hummer (2) zou dit jaar nog 93.000,- kosten, en volgend jaar 123.000,-. Dat is 30.000,- aan Slurptax. Aan de ene kant is dit natuurlijk te gek voor woorden, maar bekijk het ook eens van de andere kant. In Europa doen heel veel fabrikanten hun best om auto's zo zuinig en milieuvriendelijk mogelijk te maken, en dan zou het een beetje te zot voor woorden zijn als je wel een Hummer (2) zou kunnen importeren/kopen die veel meer uitstoot dan de gemiddelde Europeaan (in dezelfde gewichtsklasse).

Maar het is inderdaad te gek voor woorden dat auto's die erg weinig uitstoten (zoals C1/Aygo etc) niet daadwerkelijke, fatsoenlijke kortingen krijgen.

Maargoed, zoals al eerder gezegd: zolang ze maar van de klassiekers afblijven!

In Nederland betalen wij accijns voor elke liter benzine die we kopen. Ook betalen we wegenbelasting en nog eens bpm. Accijns + belasting is 76% van de bezineprijs per liter. Wanneer je 1.50 voor een liter benzine betaalt dan gaat dus 1.14 naar de staat. Volgens mij is de accijns al een slurptax en is dit een volkomen belachelijke maatregel.

Laat ze eerst eens de files oplossen, laat ze doorstroming in steden bevorderen enz. Het op snelheid houden van een auto kost niet zoveel energie/brandstof het optrekken wel.

Wanneer ik in Duitland rijd en ik rijd daar harder dan hier in Nederland dan loopt mijn auto zuiniger, en dat komt echt niet omdat ze daar wonderbenzine hebben. Dat komt voornamelijk omdat wanneer ik de cruisecontrol instel deze ook aan kan blijven staan en ik niet in 3 files terechtkom.

Blizzard schreef:In Nederland betalen wij accijns voor elke liter benzine die we kopen. Ook betalen we wegenbelasting en nog eens bpm. Accijns + belasting is 76% van de bezineprijs per liter. Wanneer je 1.50 voor een liter benzine betaalt dan gaat dus 1.14 naar de staat. Volgens mij is de accijns al een slurptax en is dit een volkomen belachelijke maatregel.

Klopt, het grootste deel van de adviesprijs wordt bepaald door de hoogte van de accijnzen, heffingen en BTW. Het totale bedrag aan deze belastingen vormt bijna driekwart van de adviesprijs voor een liter brandstof. Laat men inderdaad daar maar eens wat aan doen. De benzineprijzen zijn nu op recordhoogte, en ze gaan komende week nog verder omhoog.

De Slurptax wordt alleen 1-malig betaald, en de accijnzen, heffingen en BTW betaal je bij elke liter die je tankt.