Pagina 7 van 23
Geplaatst: ma 26 mei, 2008 13:13
door 66hipowannebee
Ziet er goed uit robbert,ga zo door.
Heb evt wel intresse in het volledige injectie systeem
Pb maar als je wil
ggttzz
Tonie
Geplaatst: ma 02 jun, 2008 10:07
door robbert.b.
Zaterdag weer bezig geweest met het stralen van de achteras - spatborden - draagarmen - trommelremmen - bladveren - bladveerhouders - motorkap en achterklep.
Na lang stralen - heb ik de motorkap, 1 spatbord en de achterklep niet gedaan, dit omdat het wat langer duurde dan ik dacht.
Dus dit komt wel een andere keer.
Onderdelen opgehangen -
en in de epoxy :

Geplaatst: za 02 aug, 2008 18:52
door robbert.b.
Zo, hier weer even een update van het project.
De mustang staat alweer op zijn plek;
De 302 V8 motor met AOD versnellingsbak uit de Thunderbird heb ik eruit gehaald;
Over de gehele auto bevinden zich veel kleine en grote verroeste plekken,
maar wel goed te behandelen.
Hier als voorbeeld een van de plekken die al behandeld zijn : voor het rechterachter spatbord;
Note : In amerika houden ze van veel plamuur -
Na wat prikken ;
Uitgeslepen en gemarkeerd wat nog uit te slijpen:
Na lassen en lichte nabewerking:
De binnen- zij- en onderkant van het achterste gedeelte van het spatbord moest ik ook opnieuw fabriceren en is uiteindelijk goed gelukt:
Hier na het laswerk :
en het eindresultaat :
Tevens is de schijfremmen set besteld in Amerika, nog niet aangekomen, en heb ik van Mustang Unlimited ook nog ( heel snel trouwens ) een pakketje ontvangen;
nieuwe rubbers ( polyurethane ) , nieuwe veren, leafspring shackles etc...
De komende tijd veel laswerk op verschillende plekken en als dat klaar is, zal de auto waarschijnlijk nog een keer volledig in de epoxy gaan.
Binnenkort meer .....
Geplaatst: za 02 aug, 2008 20:01
door stefke
He robbert, mooi werk man, ga zo door.
Ik zie dat je 5.0 blok in gaat bouwen, dat is mooi. Nu hoef ik dit niet te vragen of een linconl 5.0ltr in een 'er past, ik kan hier lekker spieken.
Ik zal het hier in de gaten houden en binnenkort een eigen topic starten van mijn project, alleen ik denk dat ik wel de injectie erop laat zitten. Zou naar mijn mening beter oppakken, is het niet?
M.v.g. Steffan
Geplaatst: za 02 aug, 2008 20:07
door Ratrod
Mooi staaltje bodywork.
Geplaatst: za 02 aug, 2008 20:18
door mick
Prachtig werk, ik kijk al uit naar het vervolg
Geplaatst: za 02 aug, 2008 20:18
door peer
Mooi laswerk! Ik herken de roestplekken... Ik ben benieuwd naar het eind resultaat maar ondertussen volgen we het project.
Geplaatst: zo 03 aug, 2008 08:35
door Ton BlingBling
Vier ook jij de vacantie met de Mustang ? .
Iig zeer goed bezig !!,suc6
Geplaatst: zo 03 aug, 2008 10:24
door robbert.b.
Vier ook jij de vacantie met de Mustang ?
Nee, heb geen vakantie.doe het gewoon in verschillende avond uren en zaterdagen.
Geplaatst: zo 03 aug, 2008 17:23
door martijn
Goed werk zeg! Wordt een mooie fastback zo te zien.
Martijn
Geplaatst: di 16 sep, 2008 19:21
door robbert.b.
Kleine shopping update :
Hier de nieuwe rear deck filler panel :
En bij Discbrakeswap.com bestelde schijfremmen set is binnen :
( dit is een deel en de spindle had ik al gekocht via ebay )
Tevens had de verkoper er iets extra bij gedaan vanwege te vergeten verzending )
Nu nog even tijd vinden om de auto af te maken, maar met een voltijd baan met daarbij een deeltijd HBO opleiding is het wat lastig.
Dus hoop gauw meer..
Geplaatst: di 16 sep, 2008 19:38
door NordicDawn
Netjes dat hij dat er nog bij gedaan heeft, zo hoort het. Succes verder!

Geplaatst: di 30 sep, 2008 07:56
door robbert.b.
Vraag : heeft iemand nog een automatenbaksteun voor een Aod onder een 65 Fastback?
baksteun aod
Geplaatst: di 30 sep, 2008 10:25
door JaCo
Hoi Robbert,
als ik zie waar je mee bezig bent kun je die baksteun ook zelf maken,
en als je toch in dit stadium nog e.e.a. aan de carosserie moet doen, denk je dan ook aan de support voor de shifter kabel?
Succes en groet,
Jack
Geplaatst: di 30 sep, 2008 13:22
door robbert.b.
kun je die baksteun ook zelf maken
Daar heb je gelijk in, al heb ik geen ervaring met dikker materiaal lassen heb.
en dit net als de motorsteunen best een betrouwbare factor moet zijn.