Dutch Mustang & Ford Forum

ideaal zou dan zijn dat je kms kan bij kopen

maar allang blij dat het van de kaart geveegd word!!

lekker bezig dat kabinet, goed doordacht ook al die plannen, niet het enige dat gelijk in herzien wordt

Frank, we moeten wel niet te vroeg juichen, een kabinet in het nauw maakt rare sprongen !

Ghost Rider schreef:Nu maar hopen dat ze voor de 60 dagen variant kiezen en we zijn klaar en kan dit topic HERMETISCH gesloten worden
Met 30 dagen word het wel erg krap namelijk... ( we moeten ook af en toe een test rondje kunnen maken )

Ik lijkt mij het mooist als je kan kiezen, een 30 dagen kaart óf een 60 dagen kaart.
Omdat ik meerdere oldtimers heb waar ik niet allemaal evenveel mij rij. (die achteraan staat komt het minst op de weg, hahaha) Dus voor de ene auto een 30 dagen kaart en voor de andere een 60 dagen kaart.
Maar het liefst heb ik natuurlijk de huidige regeling!!

gr

dit is meer blij maken met een dode mus ..... terug naar de regeling van de jaren 90 .....
30 dagen 0f 60 dagen het is allebei kut je moet je ritjes goed plannen en een voor de lol rondje van 5 km is dan gewoon zonde
het is beter als betalen dwz waarschijnlijk mag je voor die kaart ook grof betalen natuurlijk anders gaat het rijk er niks aan verdienen die milieucrap reden is natuurlijk de grootste onzin die er bestaat

de vervuiler betaald vind ik een veel betere regeling en die kan je dan ook nog eens over het hele wagenpark van 8 miljoen auto's door voeren .........
dat rekening rijden was zo gek nog niet op dat privacydingetje na ....

Al dat gespeculeer over hoe het gaat of moet worden heeft volgens mij weinig zin......

Als die 60-dagenkaart er komt, dan hopelijk ook voor niet-oldtimers... Het zou fijn zijn als ik voor de 98er ook niet de volle mep hoefde te betalen, terwijl die auto nauwelijks rijdt... Maar dat zal er wel niet inzitten.

Hoe dan ook ben ik voor die kaart!

Het beste zou zijn de MRB afschaffen en dan in de brandstofprijs verwerken zoals o.a. in Duitsland.Rij je niet kost het niks,rij je veel betaal je veel,dan ben je van al dat gez k af.Zo pak je gelijk de km vreters van zowel moderene als oude auto's.

Mark

ja eerst het kwartje van Kok terug en dan een kwartje bij de benzine prijs op.

1967coupe schreef:ja eerst het kwartje van Kok terug en dan een kwartje bij de benzine prijs op.

Nou 25 cent per liter omhoog ter vervanging van de MRB lijkt me niet nodig.

Mark

Dakloos schreef:Al dat gespeculeer over hoe het gaat of moet worden heeft volgens mij weinig zin......

Ja Erwin, je hebt tuurlijk wel een punt... maar als niemand er wat van zegt, niemand zich druk maakt en we maar stil zwijgend ja knikken is het natuurlijk lekker makkelijk voor de staat om haar plan door te drukken. Maar als er van uit alle kanten gejoel en gevloek te horen is, zal er misschien toch nog eens goed naar gekeken worden. Of we er direct iets aan kunnen doen, nee. Totaal niet... kunnen we er indirect iets aan doen ? Tuurlijk... hoe meer er zich tegen verzetten of hun onvrede tonen te beter.

En voor wat betreft een 60 of 30 dagen kaart. Ik vind dat zoiets best wel wat mag kosten zelfs, ( mits reëel )... geen problemen mee.
Altijd beter dan de volle mep !

Wat is het toch makkelijk voor de politiek hier in Nederland.
Je gaat roepen dat je de bestaande regeling van iedereen af gaat nemen.
Vervolgens ga je ventileren dat je naar de mogelijkheid van een 30 of 60 dagenkaart gaat kijken.
En klaar is kees.
Men gaat gelijk achterover leunen en is blij
De oppositie word niet beïnvloed door protesten zodat alles wat makkelijker door de kamer gaat volgend jaar.
Men is blij terwijl ze iets afgenomen is en ze voortaan worden beperkt.
Niemand weet nog wat zo'n kaart gaat kosten en of dat doorgaat.
Ze kunnen alle kanten nog op alleen hebben ze nu vrijwel geen last meer van protesten.

LTD schreef:.....de vervuiler betaald vind ik een veel betere regeling ....

Het gaat er helemaal niet om dat de vervuiler betaalt.
Als dat zo was, sluit dan een fabriekje in de petrochemische haven van Rotterdam . Die vervuilt in z'n eentje zo'n beetje meer dan alle auto's van Nederland!!

gr

met de vervuiler bedoel ik de veelrijder ..... of die nu in een prius rijd of een 50's american ......
want vergis je niet die priusen zijn iets minder vriendelijk voor het milieu als de fabrikant en de politiek je doet geloven ..........

bozo schreef:Wat is het toch makkelijk voor de politiek hier in Nederland.
Je gaat roepen dat je de bestaande regeling van iedereen af gaat nemen.
Vervolgens ga je ventileren dat je naar de mogelijkheid van een 30 of 60 dagenkaart gaat kijken.
En klaar is kees.
Men gaat gelijk achterover leunen en is blij
De oppositie word niet beïnvloed door protesten zodat alles wat makkelijker door de kamer gaat volgend jaar.
Men is blij terwijl ze iets afgenomen is en ze voortaan worden beperkt.
Niemand weet nog wat zo'n kaart gaat kosten en of dat doorgaat.
Ze kunnen alle kanten nog op alleen hebben ze nu vrijwel geen last meer van protesten.

Dat is inderdaad de tactiek hier in NL. Ze stellen iets belachelijks voor: iedereen op z'n achterste benen. Na een hoop protest nemen ze dat terug.

...en ondertussen heeft niemand gemerkt dat een ander plan gewoon is uitgevoerd, iets waar ook iedereen tegen was.

Horen we bijv. momenteel iets over de hypotheekrente-aftrek? Nee, iedereen was te druk met de zorgverzekeringpremies...

Zijn jullie nu echt zo naief om te denken dat een 60 dagen kaart de oplossing is?
Gebruik je verstand nu eens 1 keer goed,dan zul je tot de conclusie komen dat het een hele dure oplossing is.
ieder ritje hoe kort of lang het ook is komt je per dag al gauw op 10 euro voor de 60 dagen kaart,dan je brandstof nog,plus dat er nog velen zijn die hun auto gewoon aan de openbare weg parkeren(wat straks ook niet meer mag),dus ook stalling moeten gaan regelen.
Kortom toon eens wat ballen en vecht voor onze hobby,ipv. kortzichtig achter de graaiers aan te lopen.
De meesten van ons kunnen duidelijk aantonen dat onze auto,s alleen voor hobby gebruikt worden(DMV.verzekerings gegevens,APK)dus waarom moet dat dan veranderd worden.
Onze hobby is al duur genoeg.