Dutch Mustang & Ford Forum

Wat is de stand van zaken?

Ando schreef:Wat is de stand van zaken?

Ja, wat is de stand van zaken ?
We zijn intussen 75 antwoorden en 1490 views verder...
Wordt stilaan tijd dat er een oplossing komt !

>>ik heb 3 jaar geleden mijn 289 doorgespoeld met soda omdat ik ook telkens last had van een hoge temp en dat hij de koelvloeistof eruit gooide.

Heel makkelijk om te doen, maar wel veel tijd;

thermostaat eruit halen,
koelvloeistof heb ik eruit laten lopen weet niet of dit nodig is hoor!
afvullen met water
half zakje soda erin
warm laten worden
water eraf laten en nieuw er weer in met de rest van de soda
weer warm laten worden
water eraf laten en af laten koelen
dan de waterslang erin en doorspoelen met schoon water
dan nogmaals af vullen met schoon water en weer op temp laten komen
water eraf laten en thermostaat terug plaatsen
en tot slot de koel vloeistof erop!>>

Wou net deze tip gaan aanraden (want moet met mijn blokkie ook nog gebeuren), maar bovenstaande schrijver was me voor. Het beste is dan wel ook even de radiateur te verwijderen, omdat ook prut onderin de radiateur gaat zitten! Hou dan de radiateur op zijn vlakke kant met de in- en uitlaatopeningen naar beneden gericht. Schudt hem wat heen en weer en dan komt de shit er pas goed uit.

Harry

78ghiaT5 schreef:>>ik heb 3 jaar geleden mijn 289 doorgespoeld met soda omdat ik ook telkens last had van een hoge temp en dat hij de koelvloeistof eruit gooide.

Heel makkelijk om te doen, maar wel veel tijd;

thermostaat eruit halen,
koelvloeistof heb ik eruit laten lopen weet niet of dit nodig is hoor!
afvullen met water
half zakje soda erin
warm laten worden
water eraf laten en nieuw er weer in met de rest van de soda
weer warm laten worden
water eraf laten en af laten koelen
dan de waterslang erin en doorspoelen met schoon water
dan nogmaals af vullen met schoon water en weer op temp laten komen
water eraf laten en thermostaat terug plaatsen
en tot slot de koel vloeistof erop!>>

Wou net deze tip gaan aanraden (want moet met mijn blokkie ook nog gebeuren), maar bovenstaande schrijver was me voor. Het beste is dan wel ook even de radiateur te verwijderen, omdat ook prut onderin de radiateur gaat zitten! Hou dan de radiateur op zijn vlakke kant met de in- en uitlaatopeningen naar beneden gericht. Schudt hem wat heen en weer en dan komt de shit er pas goed uit.

Harry

Hoi Harry, bedankt voor de goede tip en uitleg. Dit heb ik gisteren gedaan. Eerst met de tuinslang op volle kracht de motor schoongespoeld en daarna 3x de motor doorgespoeld met een oplossing van 1 kg. citroenzuur in water. Werkte erg goed en was een tip op een paar andere Mustang-forums. Daarna uiteraard het systeem nog een keer met de tuinslang gespoeld en 2x met water doorgespoeld (= auto 15 min. laten lopen). Daarna thermostaat erin en afgevuld met water/koelvloeistof (50/50).

Resultaat is dat nu er WEL een thermostaat in zit (180 gr) mijn auto al een redelijk stukje beter op temperatuur bleef. Weliswaar wel met de verwarming vol open gereden bij mijn test, maar goed, het zal allicht geholpen hebben.

Volgende stap is de ontsteking/timing/afstelling/enz. eens laten nakijken door Moviecars, dan weet ik zeker dat het goed staat (heb ik zelf geen verstand van). Daar ook de daadwerkelijke temperatuur eens laten opmeten. Als e.e.a. allemaal meevalt hoop ik met een combi van 60 (water)/40 (koelvloeistof) en Water Wetter i.c.m. een nog te plaatsen fan shroud een eind kom.

houd er wel ook rekening mee dat de buiten temperatuur nu wel bijna 10 graden gezakt is in tegen stelling tot wanneer je de eerste post opende he.
Kan verschil maken namelijk.

saf1908 schreef: Daar ook de daadwerkelijke temperatuur eens laten opmeten.

Inderdaad niet onverstandig. Straks is gewoon enkel de temperatuur sensor stuk...

Staat hij niet veel te arm, dat is mogelijk gecorrigeerd met de stationair schroef, zodat dit niet optreed bij stationair draaien.

Bougies lezen.

Rot probleem...

Sproeierbezetting en vlotterhoogte controleren...

Inderdaad een rotprobleem, maar stap voor stap dingen proberen uit te sluiten...

Hoezo koelvloeistof en water in de verhouding 60/40?
Water en koelvloeistof mengen niet volgens mij dan moet je antivries gebruiken ipv koelvloeistof.

Gr
Rene

G12+ erin, puur en niet verdunnen. Heeft een hele goede warmteoverdracht.

1967coupe schreef:Hoezo koelvloeistof en water in de verhouding 60/40?
Water en koelvloeistof mengen niet volgens mij dan moet je antivries gebruiken ipv koelvloeistof.

Gr
Rene

Ik bedoelde ook anti-vries (tot -26). Geen idee wat het verschil is overigens, maar ok.
Die verhouding heb ik veel over gelezen. Water schijnt het best te koelen (t.o.v. de andere autoshopproducten), maar uiteraard is wat anti-vries geen overbodige luxe, vandaar die 60/40. Water Wetter erbij en er gebeurd deze winter hopelijk niets in mijn stalling.

Water koelt inderdaad het beste maar veroorzaakt oxidatie waardoor de koelkanalen in je blok worden aangevreten en je na verloop van tijd lekkage krijgt die niet op te lossen valt.....

wel, de doorspoeltip van het blok was niet van mij, ik haalde enkel een vorige schrijver aan. mijn tip ging over het uitspoelen van de radiateur om dat daarin onderop zich de roestdeeltjes hebben verzameld. het best is ook die prut eruit te hebben. heb je dit ook gedaan?

harry

78ghiaT5 schreef:wel, de doorspoeltip van het blok was niet van mij, ik haalde enkel een vorige schrijver aan. mijn tip ging over het uitspoelen van de radiateur om dat daarin onderop zich de roestdeeltjes hebben verzameld. het best is ook die prut eruit te hebben. heb je dit ook gedaan?

harry

Heb de radiateur er niet helemaal uit gehaald, maar wel in totaal 6x doorgespoeld. Nauwelijks echte roestdeeltjes ontdekt, dus denk dat het allemaal wat roest betreft wel mee viel. Misschien binnenkort toch maar helemaal eruit halen, want ik kwam er vanavond achter dat mijn onderste radiateurslang door het rommelen vorig weekend op 2 plekjes wat kleine scheurtjes vertoonde en koelvloeistof op de grond lekte. Ga zaterdag een nieuwe halen bij Moviecars, hopelijk hebben ze er eentje liggen.

niets ten nadele van Movie Cars, maar let wel effe op of er een veer in zat. Bij mij is het toen mis gegaan.
Hebben ze wel keurig op gelost, maar niet dat je straks weer extra moet wachten.

Mijn radiateur zal er ergens eind dit jaar / begin volgend jaar uit gaan mocht je daar straks interesse in hebben.