Dutch Mustang & Ford Forum

Ja, dat klopt inderdaad Harry, maar als ik deze bekijken :
http://www.ebay.com/itm/1970-BOSS-302-P ... 93&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;
Deze heeft een C9 stempel dus dat kan wel kloppen.
Dan denk ik dat het eerder een andere ford is, torino of zo ?

Het gekke is dat de koeler in de link begint met nummer DOZA (staat erbij in blauwe letters) en heeft inderdaad ook een C9-stempel. Dus het zou kunnen kloppen dat dat een juiste is voor 1970. Ik denk dat jouw koeler van een andere Ford is uit 1974 met een 302 V8. Wat maakt het ook uit, zolang de darn thing maar werkt.

Harry

oh nee, maakt totaal niks uit ! sterker nog een originele was / is me veel te duur !
Fijn Harry, bedankt ( Harry van de sunweb haha )

Fijn Harry, bedankt ( Harry van de sunweb haha )
Blijft leuk.
Allard.

Toch fijn dat Ford de chassis balk alvast voor ponst dat je weet waar je hem moet plaatsen
Vandaag bij Geevers even vergeleken met de 2 originele Boss 302's die daar stonden waar van er één zonder en één met koeler. Ook die plaats en bij die gene zonder ook het gat wel geponst maar niet geboord dus nooit gezeten !

Zo! Jij hebt er al een berg werk opzitten zeg!

Wel mooi hoe je alles aanpakt, ik kan er in elk geval veel van leren! En dan heb ik pas 5 paginas gelezen, hoef je niet te vragen

Ook mijn complimenten trouwens voor je foto's, echt super helder en gedetailleerd, geen amateurwerk zo te zien.
Ik lees wel ook hier en ook vaker in andere topics over photobucket en dat soort sites en hoe goed of hoe slecht ze wel of niet zijn.

Ik heb persoonlijk geweldige ervaringen met picassa van google, zeker als je al een google accunt hebt super handig. Ook voor websites e.d. O mijn ipad heb ik de app gedowned en dat werkt super. 200 fotos in 1 keer uploaden naar waar je maar wilt ( ook fb) en de app geeft je simpelweg de links om ze op fora te posten zoals hier, werkt super.

Misschien heb je er iets aan.

Voor de rest: keep up the good work!

op zich is het met bucket ook niet verkeerd... je hebt er toch altijd gewoon werk mee om een interessante post te delen.
Daarom word het ook gewaardeerd als mensen de tijd en moeite nemen om hun reactie / mening of kijk op dingen te delen.

zo'n koeler heb ik er ook tussen gezet.., werkt prima.

ik heb hem onderin gezet voor de radiator

Nou, waarom ze hier voor deze plek origineel hebben gekozen is mij niet helemaal duidelijk.
er komt nog een 24" radiateur in te zitten straks. maar de plek is daar niet ideaal qua rij wind.
Voor in was beter geweest... maar wil me toch een beetje in het originele boss terrein begeven

Ghost Rider schreef:Toch fijn dat Ford de chassis balk alvast voor ponst dat je weet waar je hem moet plaatsen
Vandaag bij Geevers even vergeleken met de 2 originele Boss 302's die daar stonden waar van er één zonder en één met koeler. Ook die plaats en bij die gene zonder ook het gat wel geponst maar niet geboord dus nooit gezeten !

[ stom geweest: bedacht me later dat een boss zonder stuur bekrachtiger er helemaal geen heeft / heeft gehad. Akward ! ]

Hmmm,

Ik moet straks ook nog een stuurkoeler hebben. Ik zat te denken aan een ' moderne' maar dit heeft ook wel wat. Waar heb je hem vandaan Niels en wat mag zoeits kosten? Misschien is dit ook het overwegen waard.

Keep up the good work!

Groet,

Flip

Ik heb hem op ebay gekocht, koste mij net geen 100 dollari met verzend kosten.
in elk geval, voor een 429 had men andere, maar de werking is ongetwijfeld exact het zelfde.
http://www.ebay.com/itm/FORD-POWER-STEE ... bb&vxp=mtr" onclick="window.open(this.href);return false;

Even een vraagje tussendoor Niels, heeft zo'n koeler echt toegevoegde werking voor de werking van de PS?
verder knap werk!

Gr
Rene

Tja, ze zullen ze er destijds niet voor niets tussen hebben gedaan. Het zal denk ik met name bij het heviger bochten werk ten gunsten komen. Ik zal de laatste zijn die gaat verkondigen dat je het gegarandeerd een geweldig succes zal zijn.
Of het veel zoden aan de dijk zet vraag ik me af. Maar, ik wil straks de boss302 look met de clevor opwekken en daar past zo'n koelertje mooi bij.
Ik houd van details, dit is een detail.
En ja, het kan nooit kwaad.

Ben je dan niet bang dat je olie te koel blijft met zo'n koeler? Want waarom zou die olie te warm worden bij jou? Lijkt mij dat het alleen maar moeilijker op werk temp komt.
Geen commentaar hoor maar vraag het me gewoon af of het niet meer kwaad dan goed zal doen.