Dutch Mustang & Ford Forum

Mack schreef:Take-Your-Mustang-To-Work-Day!

As usual

Accu vervangen...
helaas heeft mijn prachtige concours correcte Autolite Sta-Ful accu het na 4 jaar al begeven, beetje jammer.

Ga ik er nu weer een autolite in mikken of neem ik genoegen met een alle daagse en steek die centen ergens anders in.
Zo'n accu is namelijk meer dan 20,-

Ghost Rider schreef:Accu vervangen...
helaas heeft mijn prachtige concours correcte Autolite Sta-Ful accu het na 4 jaar al begeven, beetje jammer.

Ga ik er nu weer een autolite in mikken of neem ik genoegen met een alle daagse en steek die centen ergens anders in.
Zo'n accu is namelijk meer dan 20,-

Die dingen zijn naar mijn mening hun geld absoluut niet waard (bang for the buck)

er zijn bergen betere te krijgen voor heeeeel wat minder ,maar ik begrijp het idee achter die concours sta-ful wel

Tonie

100% met je eens Tonie
Maar eerlijkheidshalve vind ik dit de enige accu die onder een nette motor ruimte thuis hoort met het oog op originaliteit.
Maar bang for a buck, 100% mee eens, dat blijkt wel weer.

Okay, eerlijkheidshalve... het stil staan doet hem meer kwaad dan het lopen natuurlijk.
Maar voor de 250,- vind ik 4 jaar toch erg kort.

Nou ja, so be it

Niels,

Het is dan niet helemaal origineel maar een zwarte accu met zo'n cover staat ook niet echt verkeerd vindt ik.
DIe witte moderne accu's is ook geen porem bij een klassieker onder de kap.

Het merk schiet me niet te binnen maar bij Piet Heijl automaterialen in beek en donk verkopen ze die. stickers trek je er zo af en dan netjes zwarte accu..

Scheelt zeker een paar euro

Merk is Wilco Royal en zijn calcium accu's



foto is als voorbeeld. ik heb er eentje waar zo'n accu look a like cover overheen kan

Ik heb een blauwe varta die ik zwart gespoten heb......

Dakloos schreef:Ik heb een blauwe varta die ik zwart gespoten heb......

Ik heb (natuurlijk !) een gele (yellow top) in mijn gele Tweety...

Ik heb net een nieuwe zwarte Lion accu. Kosten slechts 50 euro en pikzwart.
Werkt prima. Het paardje had twee jaar stil gestaan maar start weer als een tierelier.

Met accu's moet je ook een beetje geluk hebben. Ik heb heen veel gezeik gehad met Varta's in motorfietsen. Binnen een jaar kapot en volgens Varta geen garantie. Accu's van electrische schroefboormachines gaan bij mij ook heel regelmatig kapot. Duracell batterijen lekken twee jaar voor de uiterste houdbaarheidsdatum en slopen mijn kamerthermostaat en Maclite's. Ik koop geen 'merk' meer, schiet voor mij niet echt op.. heb nu ook een goedkoop zwart gebakje in de Mustang.

Een collega van me heeft 13 jaar lang een Panasonic accu in zijn Camry gehad voordat deze de geest gaf (de accu, niet de Camry!).

uhhh Heren, even terinfo... jullie mogen hier zoveel accus posten als jullie willen en het zo goed bedoeld zijn, maar er is maar één accu die voor mij qua looks past en dat is de autolite.
Maar al die andere zijn puur functioneel dus interesseert het me totaal niks welk merk het is, want die moet het gewoon doen, klaar.

just so you know,

Gewoon netjes achterin in een mooi bakkie Niels, dan is het probleem opgelost.

Het belangrijkste voor een accu is dat je hem regelmatig gebruikt en dat is bij een oldtimer meestal niet zo. De accu in mijn mondeo heb ik pas na tien jaar vervangen. (mororcraft)
Toen mijn mustang in 2001 uit Californie naar Nederland kwam zat er een accu in die er uit zag er al een tijdje in te liggen, ik schat een jaar of vijf maar kan net zo goed langer zijn. De accu was altijd aangesloten, ook in de winter als ik de auto vier maanden niet gebruikte. In het voorjaar starten / lopen met het paard. Deze accu heb ik pas in 2009 moeten vervangen nadat de nieuw gekochte autosound radio de accu om zeep hielp door hem in een paar dagen leeg te trekken. Daar had ik met de originele radio die ik later aan Niels verkocht geen last van. De nieuwe accu heeft het ook maar twee jaar volgehouden. De radio is door gebrek aan gebruik inmiddels gewieberd en de nieuwe accu haal ik nu braaf los als ik de auto niet gebruik. Inderdaad je moet er wat geluk mee hebben.

gr Ed

Ja, nu moet ik er wel bij zeggen dat ik altijd het massa slot los koppel. Dus in feite kan er nooit stroom vloeien op het moment dat hij stil staat.
Weet niet of dit in alle gevallen beter is maar goed.