Plain Jane 1970 Sportsroof > Electric Cut-Outs P58

[Ghost Rider]

Gorejuh, weer een project wat van afgevinkt kan worden.
Al sinds het begin dat ik mijn Lokar E-brake ( handrem in de midden console ) had geplaatst had ik last dat ik bij drempels af en toe de aandrijf as raakte... niet iets om heel vrolijk van te worden.
Ik had 2mm speling in neutrale toestand, erg weinig dus.
Maar, om het zaakje op te hogen moet dus de hele vloer bedekking er uit.
Nu heb ik hem dik 2,5 cm op gehoogd. Dat op zich is geen probleem, maar je moet dit wel nog netjes oplossen om de vloer bekleding netjes te laten lopen dus heb ik 3 lagen onder tapijt op maat gesneden en passend er in gelijmd om het te laten lopen. Nu zit het weer allemaal lekker strak en zit het grotendeels weer in elkaar...

maar ja, dat brengt mij bij het volgende project. Vorig jaar heb ik een fout gemaakt door de dichting die langs de dakrail loopt ( waar de raam in valt ) er verkeerd in te zetten dus die moet er uit en een nieuwe erin. maar ja, je voelt hem aan komen, ik heb fatsoenlijke kit gebruikt dus die gaat niet zo één twee drie los. Iemand tips, ik durf niet met een föhn aan de gang omdat ik bang ben meer te beschadigen. De dichting hoeft er niet heel uit, maar ik had graag voor de rest geen schade. Iemand een idee ?

[1967coupe]

Heb je een foto Niels?

Gr
Rene

[Ghost Rider]

Nee Sorry... heb ik niet

[1967coupe]

Ik kan uit je verhaal niet opmaken welk rubber je nu bedoeld. Van het voor, achter of zijraam?
Ik denk dat je als je echt goede kit hebt gebruikt, je dat het best eraf kunt snijden met een scherp mes. Een klein begin maken en dat dan op spanning houden. Als je alle kit eraf wil halen dan ontkom je denk ik niet aan beschadigingen.

Gr
Rene

[Ghost Rider]

Het is de dichting die bovenlangs de deur lijst ( body ) loopt. Het glas sluit in deze dichting zeg maar... ook zit het quarterwindow ( die bij 69 70 achter zit en niet voor ) mee in gesloten word.
Ik heb gewoon niet opgelet en hem binnestebuiten er op gezet. Op zich geen enkel probleem, maar het stoort me.

[1967coupe]

Oh ok, bij de mijne 67 zit dat in een extra strip. Heeft dat rubber niet een langere lip aan 1 van de zijkanten?

Gr
Rene

[Ghost Rider]

hier zo zit het: http://www.mustangmonthly.com/howto/mum ... ewall.html" onclick="window.open(this.href);return false;
gaat mij meer of er tips zijn voor die dichting los te krijgen zonder meer te beschadigen zeg maar...

[1967coupe]

Ja dat is zo'n beetje hetzelfde als van een 67er. Maar ja met die kit, denk dat het een beste klus gaat worden.
Ik zou toch zeggen föhn. Elke keer ietsje meer verwarmen.

Succes
Rene

[Ghost Rider]

.

[Ghost Rider]

.

[Chocolaté]

Prachtige Mustang, love it !!

[Chocolaté]

Prachtige Mustang, love it !!

zo die 37 pagina's lezen neemt tijd in beslag
Maar respect Niels dat je Jane zo gemaakt hebt !!

[Ghost Rider]

Dankje, mooi om te lezen dat je mijn visie kunt waarderen ! TOP
Ik heb alleen mijn specs lijst er maar even vanaf gehaald, was in middels weer gewijzigd en ik plaats hem een andere keer terug als er mogelijk wat meer bij staat, het blok klaar en er is dan misschien ook wat meer animo voor.

Greetz.

[Ghost Rider]

weer een leuke part toegevoegd.
De stuurolie koeler !
Het is nagenoeg gelijk aan de originele 1970 Boss 302 koeler, deze heeft een iets langers arm ( 2,5 cm ) maar deze is perfect !






hij heeft een stempel met daar op een D4 code, dus ik verwacht dat het misschien van een Cobra of zo afkomt ( weet niet ) maar hoe dan ook interessant
D4DW-30746-A ( rest is weg gevallen en ook niet super duidelijk )

[78ghiaT5]

D4? Dat lijkt me een oliekoeler van een II of een andere Ford uit de tijd van de II, gezien deze lettercijfercombinatie. 4 = 1974. Alleen hadden ze geen 302 voor de II in dat jaar.

Harry