Dutch Mustang & Ford Forum

een onderste draagarm voor een versteviging is niet verkeerd Niels.

tenminste, ik denk dat Tonie dat bedoelt..

Cobra302 schreef:een onderste draagarm voor een versteviging is niet verkeerd Niels.

Ik vraag me af of je er in de praktijk iets van zult merken.

Heb ook overwogen om ze te boxen, heb hiervoor geinformeerd bij Opentracker en kreeg de volgende reactie.

The bracing can help lessen flex when the car goes into a corner at speed and has a lot of side load from a hot sticky race tire, but is still not a must. The only damage I have ever seen on a control arm is from accident damage. I've never seen one bend from side load alone. Really, I would rather the arm would bend, than the chassis of the car if I did hit something. For anything but a full on race car, I wouldn't use the bracing.

Dus voor straatgebruik niet echt zinvol, lijkt het. Het boxen zal de arm zeker stabieler maken zeker voor tordering. Er is volgens mij weinig tordering in de ophanging. Evt. een lichte torsiekracht veroorzaakt door de trekstangen in combinatie met stugge rubber bushings. Op het moment dat de ophaning bij invering omhoog scharniert zal de trekstang een lichte kanteling in de draagarm kunnen veroorzaken.

Ben momenteel bezig om mijn ophanging te voorzien van spherische lagering, zal komende week hopelijk alles in mekaar lassen en evt een topic met wat foto's plaatsen.

Ze hangen er nu onder... ( de nieuwe ) en ga de andere nog eens niet weg gooien, heel misschien dat ik die zelf een keer als project onder handen neem

Erwin, volkomen gelijk, dat ga ik ook zeker doen ! thanks

vandaag weer druk bezig geweest en het zaakje in elkaar staan.
Rechts voor staat nog iets te ver naar binnen, maar dat zoekt de uitlijner zich maar uit... daar zal ik wel mee daar komen denk ik.


















Helaas kwam ik er te laat achter dat mijn ISO van de camera te hoog stond, vandaar dat de onderste foto wat wazig is.
Ook moet er bij gezegd worden dat de camera niet 100% waterpas stond waar door het nog niets meer lijkt dan dat het is qua verschil.
Er zit een verschil in van 1cm, perfect in mijn ogen ! achter hangt hij nog altijd iets lager dan voor en dat is precies wat ik wil. vintage drag race style zullen we maar zeggen.
Hij moet ook niet te bruut ogen, het blijft een sleeper !

ik vind hem zo netjes staan. inderdaad een mooi totaal plaatje zo maar niet te overdone.
wederom een goede upgrade!!

wat lijkt het tweede gedeelte van jouw VIN veel op de mijne: 175384. grappig,

Harry

haha, das wel apart inderdaad

en ik heb ook twee F-jes in de VIN (Dearborn en 302 V8): 8F04F175384. de rest betekent '78 en two door Ghia-hardtop.

harry

die van mij lijkt er ook op,..staan ook allemaal cijfers en letters in.....

haha

maar jouw II is toch al naar de sloop, Ben?

harry

wat ben bedoeld is gewoon een grapje... in zijn vin zitten ook nummers en letters. thats it

genoeg vervuild ...

Gisteren de mustang uit laten lijnen en her en der wat gesmeerd.
De randen van de wielkasten wat verder uitgeklopt voor wat meer clearance.
Nu is het perfect !

goed gedaan,...