Donkervoort S8AT Ford Motor.... mag dat hier op het forum?

[Mustang24]

Het is de Hardi E982,

OK, even Googelen en ik heb de info al gevonden.

Mooi... heb jij even een link voor me Emiel?

Oeps... staat op andere computer...
Even overtypen:

http://www.hardi.de/verge.htm


En als je helemaal rechts klikt krijg je het aansluitschema.

http://www.hardi.de/1F024-8V-Einbau.pdf

pleese

[Ando]

Dank je Emiel!

Alleen zie ik dar zo de E982 niet tussen staan... of kijk ik gewoon verkeerd??

[Mustang24]

Dank je Emiel!

Alleen zie ik dar zo de E982 niet tussen staan... of kijk ik gewoon verkeerd??

Ik denk dat ze andere nummers gebruiken.
Ik heb gegoogeld op de hardi e982....
Maar systeem is toch allemaal hetzelfde, de plus, de min, in- en output...
Sommige hebben retourleiding nodig, andere niet
Sommige vlak bij de benzinetank, andere niet... enz.....

Bij mijn Tweety stond er een electrische pomp op, maar de vorige eigenaar heeft ze vervangen voor een Edelbrock mecchanische pomp... waarvoor....

[Ando]

Nog maar even een fotootje:



Ik vind een electrische pomp juist wel fijn, als hij een tijdje heeft stilgestaan kun je eerst de vlotterbak even volpompen en hoef je niet de motor zo'n tijd rond te zeulen..

[1967coupe]

hoef je niet de motor zo'n tijd rond te zeulen..

Gelukkig doet bij de mijne de startmotor dit voor mij.

Ziet er netjes uit Ando.

Gr
Rene

[Ando]

Nog maar even een fotootje van de andere kant:

[Mustang24]

Ik vind een electrische pomp juist wel fijn, als hij een tijdje heeft stilgestaan kun je eerst de vlotterbak even volpompen en hoef je niet de motor zo'n tijd rond te zeulen..

Dat is inderdaad een groot voordeel van de electrische pompen...

Ik was al aan het denken (ja dat werkt soms nog...) om parralel met de mecchanische pomp, een electrische te zetten, om, nadat hij lang heeft stilgestaan, de vlotterkamers vol te krijgen...

En voordat er weer een intelligente pippo komt met het antwoord: vul ze manueel... nee, ze zitten "ingepakt" in de Paxton... en ik kan er dus niet aan...

Weet niet of dat technisch mogelijk is.... Gearz ????????????????????

[1967coupe]

Ik zou niet weten waarom dat niet zou kunnen Emiel. Electrisch pompje parallel aan je bestaande systeem. Bedieningsschakelaar op je toch al drukke dashboard.

Succes

Rene

[Ando]

Het is de Hardi 18812, 130l/u, 0,38 bar.

Zal-ie vast wel sneller van gaan rijden denk ik...

[Ando]

Gisteren avond er even ingebouwd en de bedrading uitgezocht. Er zit een met het contact meegschakelende plus vlakbij op de spanningsregelaar, die kan ik mooi aftakken om een relais aan te sturen. Dan nog even een voedingskabeltje vanaf het zekeringenkastje achter de accu en dat is ook weer geregeld.

[saf1908]

Gisteren avond er even ingebouwd en de bedrading uitgezocht. Er zit een met het contact meegschakelende plus vlakbij op de spanningsregelaar, die kan ik mooi aftakken om een relais aan te sturen. Dan nog even een voedingskabeltje vanaf het zekeringenkastje achter de accu en dat is ook weer geregeld.

Bougiekabels zien er netjes uit zo!

Ben benieuwd hoe de geluidssterkte is die van de elektrische benzinepomp komt. Of dat echt duidelijk te horen is of alleen als je buiten de auto staat.

[Ando]

Gisteren avond er even ingebouwd en de bedrading uitgezocht. Er zit een met het contact meegschakelende plus vlakbij op de spanningsregelaar, die kan ik mooi aftakken om een relais aan te sturen. Dan nog even een voedingskabeltje vanaf het zekeringenkastje achter de accu en dat is ook weer geregeld.

Bougiekabels zien er netjes uit zo!

Ben benieuwd hoe de geluidssterkte is die van de elektrische benzinepomp komt. Of dat echt duidelijk te horen is of alleen als je buiten de auto staat.

Ik ben ook benieuwd! Heb de pomp nu vastgezet met aluminium blindklinkmoeren, ik heb ook nog rubberen liggen, die isoleren het geluid wellicht iets beter. Maar dit is maar even een tijdelijke oplossing, het is de bedoeling dat hij meeverhuist naar achteren als de accu ook naar de kofferbak gaat.

[saf1908]

Gisteren avond er even ingebouwd en de bedrading uitgezocht. Er zit een met het contact meegschakelende plus vlakbij op de spanningsregelaar, die kan ik mooi aftakken om een relais aan te sturen. Dan nog even een voedingskabeltje vanaf het zekeringenkastje achter de accu en dat is ook weer geregeld.

Bougiekabels zien er netjes uit zo!

Ben benieuwd hoe de geluidssterkte is die van de elektrische benzinepomp komt. Of dat echt duidelijk te horen is of alleen als je buiten de auto staat.

Ik ben ook benieuwd! Heb de pomp nu vastgezet met aluminium blindklinkmoeren, ik heb ook nog rubberen liggen, die isoleren het geluid wellicht iets beter. Maar dit is maar even een tijdelijke oplossing, het is de bedoeling dat hij meeverhuist naar achteren als de accu ook naar de kofferbak gaat.

Zou je dat ding ook niet nog kunnen isoleren door er een soort overkapping omheen te maken?

Ik las daarnaast ook nog, maar pin me er niet op vast, dat een elektrische pomp ook beter net buiten de benzinetank kan worden gemonteerd. Deze zouden beter zijn in het 'duwen' van de benzine in plaats van het 'aanzuigen', wat een pomp in de motorruimte doet.

Waarom zou je je accu naar de kofferbak willen verplaatsen? Dat lijkt me vooral ideaal als je bijv. een grotere radiateur wil plaatsen?

[Ando]

Ik moet het nu even oplossen, de oude mechanische pomp is defect en om 'm nu af te laten slepen is ook weer zowat.

Voor wat betreft de accu: ik wil wat meer gewicht achterin én de motorruimte zo opgeruimd mogelijk hebben..

[saf1908]

Ik moet het nu even oplossen, de oude mechanische pomp is defect en om 'm nu af te laten slepen is ook weer zowat.

Voor wat betreft de accu: ik wil wat meer gewicht achterin én de motorruimte zo opgeruimd mogelijk hebben..

Ik keek net even op je site, maar het zijn al aardige verbeteringen onder de motorkap. Ziet er fraai uit.
Wat voor 3-row radiateur heb je er nu ingelegd?