Dutch Mustang & Ford Forum

Dakloos schreef:

Mack schreef:Mijn auto over de 65k miles gereden...

Zo'n groots evenement is echt het vermelden waard in dit topic ! Als we nu ook nog gaan melden wanneer we onze Mustang hebben gewassen, getankt, bandenspanning gecontroleerd en door een tunnel hebben gereden dan wordt dit een top topic qua aantal posts......

Jouw post gaat niet eens over een Mustang dus wie is er nou nutteloos aan het posten?

Ik keek vandaag naar buiten en hij stond er nog.

Rams schreef:Ik keek vandaag naar buiten en hij stond er nog.

Hahaha, mooi.

Tsss, Nick... Echt het vermelden waard dat je 200m naar een brug bent gereden en een paar foto's hebt gemaakt! ! Als we nu ook nog gaan melden wanneer we onze Mustang hebben gewassen, getankt, bandenspanning gecontroleerd en door een tunnel hebben gereden dan wordt dit een top topic qua aantal posts......

Ik dacht ik gooi wat olie op t vuur in dit topic ipv een nieuwe aan te maken

Mooie auto Nick!

Vandaag de koelvloeistof vervangen. Volgens het boekje zit er 12 liter in dus 2 flessen van een gallon bij Lek gehaald. Je moet het 50% verdunnen. Er komt alleen maar 8 liter uit terwijl de radiator het laagste punt is, dus maar 1 fles gebruikt. Olie vervangen door valvoline 5W30. Banden gemeten en de voorbanden zijn minder dan de achterbanden. De binnengroef 2.5mm buitengroef 4 mm, je zal wel van de slechtste uit moeten gaan? Bij het kruispunt hier om de hoek de achterbanden nog even afgeslepen maar dat maakt niet veel uit.

Mark5 schreef:. De binnengroef 2.5mm buitengroef 4 mm, je zal wel van de slechtste uit moeten gaan? .

yep

Mark5 schreef:Vandaag de koelvloeistof vervangen. Volgens het boekje zit er 12 liter in dus 2 flessen van een gallon bij Lek gehaald. Je moet het 50% verdunnen. Er komt alleen maar 8 liter uit terwijl de radiator het laagste punt is, dus maar 1 fles gebruikt. Olie vervangen door valvoline 5W30. Banden gemeten en de voorbanden zijn minder dan de achterbanden. De binnengroef 2.5mm buitengroef 4 mm, je zal wel van de slechtste uit moeten gaan? Bij het kruispunt hier om de hoek de achterbanden nog even afgeslepen maar dat maakt niet veel uit.

Er blijft altijd nog koelvloeistof in je motorblok achter. Hiervoor zitten er aftapplugs in je motorblok, maar daar zou ik me niet zo druk om maken als je zo nu en dan je koelvloeistof vervangt. Uiteraard wel dezelfde gebruiken als het restant in je blok, anders kan het wel problemen opleveren.

juist, blok had je ook af kunnen tappen voor t laatste restje, en dan blijft er zelfs nog in je heater core zitten.. Maar zo is 't ook goed

Ik heb ze voor een deel aangesloten. Het is vreselijk moeilijk om het sequentieel te laten knipperen. (voor mij dan) Ik ben er nog mee bezig, ik raad niemand aan om dit na te doen

Wat is het probleem? Aansluiten lijkt mij juiste het gemakkelijkste deel.

Het klinkt heel simpel. De rem en knipper functie moeten van het normale lampje worden overgezet naar het middelste gedeelte. Tot die stap red ik het wel. Maar het binnenste lampje knippert standaard niet dus daar zitten maar 2 draden aan: parkeerlicht en de min. Nu komt er ook nog een weerstand tussen die regelt dat sequential gebeuren. Ik heb nu zoveel combinaties geprobeerd dat ik mijn bedrading een beetje naar de klote help.

Een weerstand alleen regelt het sequentiële gebeuren niet hoor, daar is wel een iets uitgebreidere schakeling voor nodig.
Mocht je zo'n schakeling willen dan hoor ik het wel.

Gr
Rene