Geplaatst: vr 11 jul, 2008 19:20
Hehe eindelijk is het zover.Veel plezier ermee en we zien hem ongetwijfeld op een meeting.
Mark
Mark
Prachtige wagen hoor 
Dutch Mustang & Ford Forum
Import avontuur USA
Pagina 21 van 24
Geplaatst: vr 11 jul, 2008 20:18
Gefeliciteerd!! Prachtige wagen hoor
Prachtige wagen hoor Geplaatst: vr 11 jul, 2008 21:34
@ Eric
You have mail
Emiel
You have mail
Emiel
Geplaatst: vr 11 jul, 2008 22:28
Mooie auto Eric.Alle goede dingen komen langzaam.
Geplaatst: vr 11 jul, 2008 22:33
Hoi Eric....eindelijk...... oef seg...alèè nen dikke proficiat en veel plezier ermee
grtz
Danny
grtz
Danny
Geplaatst: za 12 jul, 2008 08:52
Proficiat Eric! Eindelijk al die stress weg
Volgende week ga ik naar California. Ik hoop er ook wat mooie oldtimers te zien.
Volgende week ga ik naar California. Ik hoop er ook wat mooie oldtimers te zien.
Geplaatst: za 12 jul, 2008 12:51
nogmaals proficiat met deze mooie Mustang, en nu kan dan eindelijk het Grote Genieten gaan beginnen!
harry
harry
Geplaatst: za 12 jul, 2008 15:09
Fijn dat hij er eindelijk is. Heel veel plezier ermee!!
gr. Rene
gr. Rene
Geplaatst: za 12 jul, 2008 16:03
Duurt even, maar dan heb je ook wat.
Gefeliciteerd Eric.
Gr.
Stephan
Gefeliciteerd Eric.
Gr.
Stephan
Geplaatst: za 12 jul, 2008 18:08
gefeliciteerd Eric......eindelijk. Fijn dat ie er is en hij ziet er prima uit. Nou hopen dat het bak verhaal gewoon te laag olie peil is. Veel plezier
Geplaatst: za 12 jul, 2008 19:49
vroeg me net af of de olie al gepeild / bijgevuld is
Geplaatst: za 12 jul, 2008 20:28
Ik had een mail gekregen deze morgend dat hij op weg was om de olie te kopen.
Dinsdag ga ik met de buurman (66) kijken, en eventueel wat helpen en advies geven.
Het komt wel goed...
Emiel
Dinsdag ga ik met de buurman (66) kijken, en eventueel wat helpen en advies geven.
Het komt wel goed...
Emiel
Geplaatst: zo 13 jul, 2008 22:55
Eventjes de boel op een rijtje gezet.
Na een weekendje inspecteren komen we tot de volgende conclusie over wat we nog moeten fixen:
C4 automaat, olie bijvullen en kijken waar die evt lekt, ik zag een paar duppels liggen op de garagevloer. Hij heeft in totaal 5 maanden niet meer gereden sinds de koop, dus wellicht heeft al iets verloren van olie.
En dan hopen dat ie rijdt..
Dat checken we morgen direct. Olie was al ververst met oliefilter, is nog splinternieuw en olie is nog mooi goudkleurig.
Voor de rest, de stuurbekrachtigingspomp terug inbouwen en riempje kopen.(en olie)
Radiator checken en schoonspoelen.
Remmen/handrem checken.
Voor de rest zijn het denk ik enkel optische zaken:
- motorruimte eens goed onder handen nemen
- achterlichten, lampjes vervangen
- voorkant links en rechts nieuwe behuizing voor knipperlichten, helemaal geoxydeerd.
- binnenverlichting en deuren, nieuwe lampjes
- binnen spiegel is chroom niet meer mooi
- deurpanels gedeeltelijk nieuw spuiten
- linkerachterraampje mechanisme checken, sluit niet goed
- evenals mechanisme linkerportier, die sluit wel , maar niet zoals het moet.
- met de tijd dashpad vervangen, zit een kleine scheur in in het midden
- radio doet het niet (is wel een originele)
- kickpanels links en rechts vervangen
- claxon klinkt als een verkoud veulen
- hoedenplank heeft wat veel zon gehad
- steenslag en andere miniplekjes wegspuiten.
Je ziet het, geen grote dingen, maar ze houden je wel lekker bezig.
Eerst technisch in orde brengen, zodat we naar de keuring kunnen, en dan eerst rijden...
Dan dit ook nog gevonden:
Warranty Number: 6R07C150654
Year: 6 1966
Plant: R San Jose, CA
Body Series: 07 2 Door Hardtop
Engine: C 289 2v V8
Unit: 150654
Miscellaneous Vehicle Data
Body: 65B 2 Door Hardtop, Pony Interior
Color: K Nightmist Blue Metallic
Trim: 62A Lt. Blue Crinkle Vinyl and White Crinkle Vinyl, Pony Interior
Date: 06A January 06, 1966
D.S.O: 72 San Jose
Axle: 6 2.80:1, Conventional
Trans: 6 C4 Automatic
Na een weekendje inspecteren komen we tot de volgende conclusie over wat we nog moeten fixen:
C4 automaat, olie bijvullen en kijken waar die evt lekt, ik zag een paar duppels liggen op de garagevloer. Hij heeft in totaal 5 maanden niet meer gereden sinds de koop, dus wellicht heeft al iets verloren van olie.
En dan hopen dat ie rijdt..
Dat checken we morgen direct. Olie was al ververst met oliefilter, is nog splinternieuw en olie is nog mooi goudkleurig.
Voor de rest, de stuurbekrachtigingspomp terug inbouwen en riempje kopen.(en olie)
Radiator checken en schoonspoelen.
Remmen/handrem checken.
Voor de rest zijn het denk ik enkel optische zaken:
- motorruimte eens goed onder handen nemen
- achterlichten, lampjes vervangen
- voorkant links en rechts nieuwe behuizing voor knipperlichten, helemaal geoxydeerd.
- binnenverlichting en deuren, nieuwe lampjes
- binnen spiegel is chroom niet meer mooi
- deurpanels gedeeltelijk nieuw spuiten
- linkerachterraampje mechanisme checken, sluit niet goed
- evenals mechanisme linkerportier, die sluit wel , maar niet zoals het moet.
- met de tijd dashpad vervangen, zit een kleine scheur in in het midden
- radio doet het niet (is wel een originele)
- kickpanels links en rechts vervangen
- claxon klinkt als een verkoud veulen
- hoedenplank heeft wat veel zon gehad
- steenslag en andere miniplekjes wegspuiten.
Je ziet het, geen grote dingen, maar ze houden je wel lekker bezig.
Eerst technisch in orde brengen, zodat we naar de keuring kunnen, en dan eerst rijden...
Dan dit ook nog gevonden:
Warranty Number: 6R07C150654
Year: 6 1966
Plant: R San Jose, CA
Body Series: 07 2 Door Hardtop
Engine: C 289 2v V8
Unit: 150654
Miscellaneous Vehicle Data
Body: 65B 2 Door Hardtop, Pony Interior
Color: K Nightmist Blue Metallic
Trim: 62A Lt. Blue Crinkle Vinyl and White Crinkle Vinyl, Pony Interior
Date: 06A January 06, 1966
D.S.O: 72 San Jose
Axle: 6 2.80:1, Conventional
Trans: 6 C4 Automatic
Geplaatst: ma 14 jul, 2008 07:20
VANHARTE PROFICIAT ERIC !!!!!!!!!! Genieten maar enne je niet teveel op de mouw laten spelden van Emiel en zijn buur he
Geoffrey
Geoffrey
Geplaatst: ma 14 jul, 2008 23:58
Hij rijdt!, 2,5 liter olie bij de C4 moeten kappen, stond dus redelijk droog.
Emiel is nog wezen kijken vanavond met Walter.
Is leuk eens commentaar te krijgen van 2 pro's.
Verdict, geen slechte wagen gekocht, hier en daar wat dingetjes om hem veilg rijdend te maken, voor die de weg op kan. De rest is zoals bij iedereen waarschijnlijk termijnplanning.
Enige minpunt waar we achter kwamen, de powersteering cilinder missen we.
Je ziet wel de 2 slangetjes hangen onder de auto en ik heb de pomp nog, maar we missen dus de cilinder. Dikke shit, nou moet ik die nog gaan bestellen. Voorlopig dan maar zonder stuurbekrachtiging rijden. 
Heeft iemand dat al eens ingebouwd? Lijkt me volgens het boekje niet zo moeilijk. Alleen oppassen dat je alle onderdelen hebt.
Morgen een lijstje maken van onderdelen, dan bestellen.
Eeuhh Danny, ging jij niet naar America?
Emiel is nog wezen kijken vanavond met Walter.
Is leuk eens commentaar te krijgen van 2 pro's.
Verdict, geen slechte wagen gekocht, hier en daar wat dingetjes om hem veilg rijdend te maken, voor die de weg op kan. De rest is zoals bij iedereen waarschijnlijk termijnplanning.
Enige minpunt waar we achter kwamen, de powersteering cilinder missen we.
Je ziet wel de 2 slangetjes hangen onder de auto en ik heb de pomp nog, maar we missen dus de cilinder. Dikke shit, nou moet ik die nog gaan bestellen. Voorlopig dan maar zonder stuurbekrachtiging rijden. Heeft iemand dat al eens ingebouwd? Lijkt me volgens het boekje niet zo moeilijk. Alleen oppassen dat je alle onderdelen hebt.
Morgen een lijstje maken van onderdelen, dan bestellen.
Eeuhh Danny, ging jij niet naar America?