Dutch Mustang & Ford Forum

wordt langzaamaan weer een mooie Thunderbird.

Harry

Wie kan mij vertellen hoe de bewerking die op de afbeelding is uitgevoerd nou heet? ik twijfel

Als je de conservering bedoelt, galvaniseren?

vroeger werd er gecadmeerd, dat was goudgeel.
http://www.haveman-edelmetaal.nl/edelme ... meren.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Hallo Martin
Volgens mij bedoel je geel passiveren:

http://www.google.nl/search?q=geel+gepa ... 80&bih=812" onclick="window.open(this.href);return false;

Sommige bouten van Fabory hebben dat ook.

Groetjes Willem

Eindelijk is de wagen weer thuis!
nog niet helemaal tevreden over het resultaat maar dat komt wel goed.

Het opbouwen kan weer beginnen!

Mooi hoor! Kan het einde al voor me zien...

Omdat ik de cowlvent weer netjes strak en zwart wil maken vroeg ik me af wat voor lak ik het beste kan gebruiken om dit goed tegen roest te beschermen, wat gebruiken jullie?

update:
Sinds een maand weer het een en ander aan het prutsen geweest, begonnen met de motorruimte, achterwand schoon en zwart, chassisbalken schoon en zwart, kabels op zijn plek en zo lekker bezig geweest.


Nieuwe radio geplaatst en dashboard weer compleet gemaakt.


tussendoor doe ik gewoon af en toe is iets, zo heb ik de peakmoldings op de deuren gemonteerd en begonnen met de sloten.
deuren heb ik zover mogelijk uitgehangen, nog afwachten hoe dat gaat aflopen als de spatborden erop zitten.

mooi werk. wanneer denk je dat hij klaar is?

harry

Tja, ik hoop stiekem dat ik volgende zomer kan rijden, maarja of het haalbaar is weet ik niet, heb er eigenlijk te weinig tijd voor maar geduld is een schone zaak

Gaat een mooie T-bird worden.
Wel volhouden, hé?

gr

Tja word toch wel eens tijd voor een update na 3 maanden

In die tijd heb ik het een en ander kunnen doen,
Zo heb ik de benzine tank vervangen, het begon met een lek slangetje, gelijk de hele tank maar verwijderd en tijdens het kaal borstellen vielen de gaten erin.
Nu een mooie nieuwe met een nieuw slangetje


Ik heb mijn motorkap schanieren laten passiveren


aan de motor heb ik alle slangen vernieuwd net als de slangenklemmen.
Ik heb de kleppendeksel eraf gehad en compleet gepoetst, weer terug geplaatst met nieuwe pakkingen.
kleine leidingen e.d. heb ik zilvergrijs geverfd, en ik heb het reservoir voor de koelvloeistof er weer op gezet.


Ook ben ik aan de voorkant behoorlijk bezig geweest met de wielkasten e.d.
had de schokbrekers en veren eruit gehaald, daarna de bovenste arm verwijderd, ook de benzine leiding verwijderd en de remleiding los gemaakt.
Daarna alles helemaal schoon gemaakt, eerst kaal geschraapt en daarna nog met petrolieum om de oude lagen tectiel eraf te krijgen.
daarna alles weer netjes zwart gemaakt en in elkaar gezet: ziehier het resultaat:


Gister even gekeken hoe de spatborden passen op dit moment, lijkt ineens weer een auto


Gisteravond nog de deur sloten gemonteerd:
Past al aardig:

complimenten dit wordt(is)weer een hele mooie,lekker ruime werkplaats
heb je trouwens,,,,,,

groeten JD,

jan douwe schreef:complimenten dit wordt(is)weer een hele mooie,lekker ruime werkplaats
heb je trouwens,,,,,,

groeten JD,

Tja hoe groter de werkplaats hoe grotere rotzooi je kan maken