Nog eens een nieuwe update
Het was lang geleden maar hier ik heb toch een beetje vooruitgang gedaan
Ik wilde nog de zijkant vooraan en de achterste wielschelpen met een rubberen coating (anti steenslag)voorzien voor maximale bescherming
Hier de foto's . 2 bussen nodig gehad
Ik vond dat de bouten en moeren vernieuwd moesten worden want het trekt toch niet op veel voor geroeste bouten op een mooie mustang te hebben.
Het was natuurlijk mogelijk om ze te schilderen maar een keer je er met je sleutel op bent geweest is de verf er weer af.
Dus was het beste om ze te laten verzinken
Ik moest wel alles afleveren ontroest en vetvrij
Ik ben dan begonnen om de bouten en moertjes te inventariseren (photo van elk moertje boutje, lengte ,diameter, plaats waar ze komen , enz)
Hier een voorbeeld hoe ik het heb gedaan, en ik heb ook de maten op geschreven elke keer
FENDER
dan schoongemaakt in benzine, gedompeld in thinner en dan 5 min in zoutzuur.
Resultaat is dat ze proper waren maar nog niet ontroest.
Heb dan vele uren( heel veel uren....

) elk boutje , rondelletje moertje enz gezandstraald met fijn glasparels.
Resultaat was heel goed, klaar om op te sturen naar verzinker (40 euro en 20 euro verzendskosten heen en weer)
Even gewogen hoeveel kilo en tot men verbazing was er toch 14.5kg boutjes en moertje
En hier het resultaat
Nu nog alles weer trieren
Spijtig genoeg waren er een paar moertjes en pootje kwijt
Meschien heeft iemand nog een van deze te koop voor me liggen tegen vergoeding?
Het pootje van de carburateur(6cyl) in v vorm
Moer van u bolt die de achteras op plaat houd
Moer die de alternator met de lange bout vastzet
Moer die de achterste eindstukhoek vasthoud
Hopelijk kan iemand me helpen met deze verloren stukken
Natuurlijk hoor ik graag comentaar verbetering tips enz
Binnekort nog een update en eigenlijk zou ik ook een update moeten maken van het begin
greets
Mick