emiel stelt zich voor

[Gearz]

65C K 4A 09M 71 en dan staan er op het eind nog 2 letters: O W...

Framenummer 7R01C149990

Daar kan ik wel wat mee.

7R01C149990

7- Model year = 1967
R- Assembly plant = San Jose
01- Body Style = Hardtop
C - Engine = 289 cui 2V
149990 = Tag Code B - Actually Build = February 1967

65C K 4A 09M 71

65C - Body Style = 2 door Hardtop standard Bench Seat
K- Ext. Color = Night mist Blue
4A - Standart Vinyl Bench seat - Charcoal Black
09M- Sceduled for build = 9 December 1966
71 - DSO = Los Angeles
0 - Axle Ratio = 2.79:1
W - Transmission = C4 Automatic

Totaal 472.209 Mustangs gemaakt in 1967
-356.326 daarvan waren Hardtops.
-8.166 daarvan waren Hardtops met Standard Bench Seat.

20.704 Mustangs waren Nightmist blue gespoten in 1967
-14.133 daarvan waren Nightmist blue Hardtops.
-183 daarvan waren Std.Charcoal Black Vinyl Bench Seat Hardtops.

Van alle 472.209 '67 Mustangs waren er 268.368 uitgevoerd met een 289-2V motor
-204.990 daarvan hadden een C4 automatic
-161.416 daarvan waren C4 Automatic Hardtops

Van alle 472.209 '67 Mustangs
-45.956 hadden er een Los Angeles DSO
-36.383 hadden er een Los Angeles DSO en waren Hardtops

Michel.

[Mustang67-Emiel]

Bedankt! dat is wel handig dat je dat zo uit het framenummer kunt halen.

Als ik het goed begrijp, zijn er dus maar 183 van mijn auto gemaakt met deze optie dat is niet zo heel veel....

[Garcia]

Hoi Emiel,

De Bench uitvoering is idd. wel redelijk zeldzaam.
Ik heb er zelf ook eentje en ik heb een Marti Report opgevraagd.
Echt de moeite om te bestellen.

Succes ermee!

David

[okp]

Een 67-er met een bench seat? Leuk, die heb ik nog niet gezien in een 67-er.

grtz

Eric

[Garcia]

Is vooral leuk als er een vrouw naast je zit.

Nieuwe bekleding vinden is wel moeilijker.

niet dat het ene iets met het andere te maken zou hebben natuurlijk

[Gearz]

Als ik het goed begrijp, zijn er dus maar 183 van mijn auto gemaakt met deze optie dat is niet zo heel veel....

Er waren er meer met deze optie, er waren echter inderdaad maar 183 Hardtops met een Std.Charcoal Black Vinyl Bench Seat die eveneens Night Mist Blue gespoten waren.
Hoeveel zouden er daar nog van over zijn na 43 jaar vraag je jezelf dan af.

De enorme varieteit in mogelijkheden en opties voor de mustangs van die jaren maakte het uiteraard mogelijk dat je wagens kon bestellen die geheel op je eigen smaak waren afgestemd. E.e.a maakt dan natuurlijk al snel dat er wagens zijn die de enige zijn of één van de weinige met/in een bepaalde combinatie, zo is er bijvoorbeeld slechts één 67 Night Mist Blue hardtop geleverd met Saddle Decor Bucket Seats. Voor een aanzienlijk deel waren het echter voertuigen die door dealers zelf bij Ford waren besteld en die in de showroom terecht kwamen. Er zijn er echter ook genoeg die rechtstreeks door de klant en naar wensen van de klant werden gebouwd op bestelling via de dealers bij de District Sales Office (DSO). De klant moest er dan uiteraard op wachten.

De 2 volgende codes uit jouw VIN en warranty plate laten zien dat men eind 1966 de wagen heeft ingedeeld (sceduled) voor produktie maar dat de wagen pas in Februari 1967 ook daadwerkelijk werd gebouwd.

09M- Sceduled for build = 9 December 1966
149990 = Tag Code B - Actually Build = February 1967

(Productie voor modeljaar 1967 begon in Augustus 1966 in San Jose en Metuchen en in September in Dearborn) -

De eerste wagen die voor dit modeljaar in een specifieke assembly plant van de band rolde had altijd nummer 100001
Jouw wagen is dus de 49990ste wagen die in San Jose van de band rolde voor modeljaar '67.
Dit waren echter niet alleen Mustangs maar ook andere modellen zoals bijv. Cougars etc. De wagens werden door elkaar op de lopende band gemonteerd. Aan de hand van een Bucktag,-een zinken plaatje in de motorruimte of een papieren lijst in het geval van San Jose wagens van 67-, wist men, wat voor interieur er in moest, welke opties gemonteerd moesten worden, wat voor motor en bak er in moest etc. Zo kon men tevens de juiste gaten boren in de carroserie alvorens de wagens gespoten werden.

Michel.