Dutch Mustang & Ford Forum

Neko- schreef:Achterkant van LED verlichting voorzien.

Kentekenplaatverlichting is nog halogeen. Stekkers zijn niet helemaal jofel, dus dat komt nog.

Het geheel had ik besteld met een seqbuentieel harnas, maar blijkbaar is er toch wat meer aan de kabelboom gedaan om de auto klaar te maken voor Europa. Met het geheel erin werkt er gewoon niets achterop. Dus daar ga ik op een later tijdstip nog even achteraan.

Nu eerst even van het mooie weer genieten.

Eric schreef:Volgens mij werken doe LED conversie lampen en sequential niet in combinatie met elkaar. Probeer het eerst eens met je standaard harnas zou ik zeggen.

Neko- schreef:

Eric schreef:Volgens mij werken doe LED conversie lampen en sequential niet in combinatie met elkaar. Probeer het eerst eens met je standaard harnas zou ik zeggen.

Een complete oplossing gekocht die plug-n-play zou zijn. LED lampen in het sequential harnas. Kwestie van inpluggen en klaar. Tenminste... als de lampen volgens het amerikaanse model werken. En ik vermoed eerlijk gezegd dat ze voor de EU wetgeving dus ook aan de achterlichten wat gedaan hebben, waardoor de kit niet de juiste stroom op de juiste draden krijgt.

Dus eerst nakijken hoe de verlichting achter af-fabriek hoort te werken, en dan bepalen waar de verschillen zitten. Dan heb ik twee opties: Lampen weer naar origineel terug brengen (mits de APK keurmeesters daar geen probleem van kunnen maken - Ik wil namelijk als er wel gedoe komt over de sequentieel lampen wel zo terug kunnen naar origineel), waarna het geheel zo te gebruiken zou moeten zijn, of de kit aanpassen zodat het werkt (maar daarvoor heb ik het schema van die kit nodig).

Zoals het nu zit: als de kit ertussen zit, en de clignoteur is vervangen met de bijgeleverde... Dan doen de richtingaanwijzers helemaal niets. Niet op het dashboard, niet voor, niet achter, het is gewoon compleet dood. Dus ik heb de lampen gewoon voor LED vervangen, de kabeltjes van het harnas bij de achterlichten ertussenuit gelaten, en de originele clignoteur teruggezet. Daarmee werkt alles als vanouds, alleen zit er dus nu LED verlichting in. Kan ik in ieder geval doorrijden terwijl ik dit uitzoek

Oh, en wassen/waxen van de auto... hier nog eentje die er een bloedhekel aan heeft Een hele goede wasstraat (met lappen ipv borstels) in de buurt, met stofzuigmogelijkheden en een poetsstraat. Werkt vooralsnog perfect in mijn ogen

Neko- schreef:Oh, en wassen/waxen van de auto... hier nog eentje die er een bloedhekel aan heeft Een hele goede wasstraat (met lappen ipv borstels) in de buurt, met stofzuigmogelijkheden en een poetsstraat. Werkt vooralsnog perfect in mijn ogen

Eric schreef:
Iemand nog een suggestie voor een goede poetsmachine? Ik denk dat ik daar toch maar eens in ga investeren.

WietseH schreef:

Eric schreef:
Iemand nog een suggestie voor een goede poetsmachine? Ik denk dat ik daar toch maar eens in ga investeren.

Ik heb vorig jaar deze poetsmachine gekocht, is ook veilig voor niet geoefende poetsers (zoals ik ) omdat hij excentrisch beweegt.

https://www.carclean.nl/product/Polishi ... 0V3_102770

Craneman schreef:Achteraf gezien had ik die € 10,- voor de borstelwasstraat wel kunnen besparen. Binnen 2 uur was de motorkap alweer geel van het stuifmeel, lagen er boomkrullen op en overal tussen, was er al een grijze roodstaartschijtpapegaai over gevlogen en gebruiken de rupsen hem als glijbaan....

TedVlemmings schreef:Recentelijk de auto weer lekker rijdend gekregen na wat vacuüm problemen. Het enige wat nu nog niet lekker gaat is starten en dan blijven lopen, en blijven lopen bij stilstaan in de vrij. Iemand enig idee? Zou dit makkelijk op te lossen zijn door brandstof toevoer op te schroeven of juist te verminderen?

Petertje60 schreef:Kapot sensortje laten vervangen door een gewoon ventiel. Dacht dat ik een lekke band had, maar bleek ventiel te zijn.
Vervangende sensortjes zullen morgen wel op de mat liggen.