Pagina 12 van 18
Geplaatst: vr 02 jan, 2009 17:47
door 66hipowannebee
McQueen schreef:66hipowannebee schreef:
Tonie
Met deze bevestiging gaat toch je as naar voor en achter bewegen ?
Jan
Niet meer als met je bladveer,als die inveerd veranderd je as ook wat
en als het goed genoeg is voor TCP,voldoet het voor mij ook wel
Tonie
Geplaatst: vr 02 jan, 2009 17:50
door Claire
Hee Tonie,
Je gaat werken met een 4 link, snap ik. Maar, waar gaan dan je twee andere links zitten. De onderste zie ik. Wil je zeggen dat de andere link de bevestiging van de coilover is? (moet er boven niets komen?)
Kortom, ik snap het ff niet
Piet
Geplaatst: vr 02 jan, 2009 17:53
door 66hipowannebee
Claire schreef:Hee Tonie,
Je gaat werken met een 4 link, snap ik. Maar, waar gaan dan je twee andere links zitten. De onderste zie ik. Wil je zeggen dat de andere link de bevestiging van de coilover is? (moet er boven niets komen?)
Kortom, ik snap het ff niet
Piet
Nope 2 link met een extra as aan de klok
http://www.totalcontrolproducts.com/rpss_fd.html
Tonie
Geplaatst: vr 02 jan, 2009 17:56
door Claire
Okee, bedankt voor de link. Ik had de torque arm en de subframe connector gemist. (maar die zitten dan ook rechts).
Ook erg prettig dat je het zelf gemaakt hebt (gezien de prijs.)
Piet
Geplaatst: vr 02 jan, 2009 18:33
door Cobra302
netjes Tonie!
Geplaatst: vr 02 jan, 2009 18:34
door Dakloos
Ik heb in het verleden een boel commentaar gehad over mijn (te) nette garagevloer maar die van jou mag er ook wezen Tonie
.
Klasse werk!!
Geplaatst: za 03 jan, 2009 15:08
door 66hipowannebee
Dakloos schreef:Ik heb in het verleden een boel commentaar gehad over mijn (te) nette garagevloer maar die van jou mag er ook wezen Tonie
.
Klasse werk!!
Pfftt Je wil niet weten wat voor een bende het nu is
De watts link past er ook netjes onder
De fine tuning doe ik naderhand omdat alle rodends een linkse en rechtse draad hebben.
Tonie
Geplaatst: za 03 jan, 2009 16:16
door 1969Mach1
Ga je het metaalwerk straks allemaal poedercoaten?
Geplaatst: za 03 jan, 2009 16:20
door Claire
Waar zorgt die Watts link voor? Of laat je de panhard bar vervallen?
Piet
Geplaatst: za 03 jan, 2009 16:29
door 66hipowannebee
Claire schreef:Waar zorgt die Watts link voor? Of laat je de panhard bar vervallen?
Piet
Ik heb idd geen panhard bar,De watts zorgt er voor dat met in en uitveren
de as altijd in het midden van de auto blijft.
@rob,zoals al eerder vermeld ben ik daar nog niet over uit.
Tonie
Geplaatst: za 03 jan, 2009 16:32
door edgar
Ziet er mooi uit Tonie! Hoe zit het met de ruimte onder je as straks? Er steekt het nodige naar onderen uit. Heb je genoeg ruimte om niet in aanraking te komen met divers straatmeubilair?
Geplaatst: za 03 jan, 2009 16:41
door 66hipowannebee
edgar schreef:Ziet er mooi uit Tonie! Hoe zit het met de ruimte onder je as straks? Er steekt het nodige naar onderen uit. Heb je genoeg ruimte om niet in aanraking te komen met divers straatmeubilair?
Daar heb je gelijk in Edgar,er komt ongeveer 5 cm extra bij de klok
Maar vergeet niet dat de fotoos zoals ze nu zijn,de as vrij in de lucht hangt
het hele spul komt nog omhoog als de wielen de grond raken
daar komt nog bij dat ik vast nog wel het een en ander moet aanpassen
de constructie is namelijk niet echt eenvoudig,maar ik heb er goed hoop op.
Tonie
Geplaatst: za 03 jan, 2009 17:00
door alie-r
edgar schreef:Ziet er mooi uit Tonie! Hoe zit het met de ruimte onder je as straks? Er steekt het nodige naar onderen uit. Heb je genoeg ruimte om niet in aanraking te komen met divers straatmeubilair?
is die watt link niet achter de klok te plaatsen? in plaats van plat(horizontaal) rechtop(vertikaal)? dan blijft de werking hetzelfde.
in de rally wereld word dat systeem ook veel toegepast en word het meestal achter de klok geplaatst zodat je zoveel mogelijk ruimte overhebt
Geplaatst: za 03 jan, 2009 17:11
door fordman
Tonie,
Ziet er weer spannend uit allemaal, we blijven het volgen.
Geplaatst: za 03 jan, 2009 17:12
door 66hipowannebee
alie-r schreef:edgar schreef:Ziet er mooi uit Tonie! Hoe zit het met de ruimte onder je as straks? Er steekt het nodige naar onderen uit. Heb je genoeg ruimte om niet in aanraking te komen met divers straatmeubilair?
is die watt link niet achter de klok te plaatsen? in plaats van plat(horizontaal) rechtop(vertikaal)? dan blijft de werking hetzelfde.
in de rally wereld word dat systeem ook veel toegepast en word het meestal achter de klok geplaatst zodat je zoveel mogelijk ruimte overhebt
Andre, ik snap wat je bedoelt
alleen bij deze constructie heb ik daar erg weinig ruimte voor
Ik heb puur het TCP concept na gemaakt,daarkomt nog bij dat ik ook nog een brace achter over de as las
ennuh ralley rijden zit er niet in,maar snap wel waarom ze dat doen met die sprongen.
als alles op hoogte staat denk ik dat de onderkant van de klok gelijk komt met het frame.
als het verkeerd gemaakt is of ik krijg er problemen mee zijn jullie de eerste die het horen
Tonie