Workshop Motorrevisie, wie heeft interesse?
Moderator: Shelby GT-H
Hmmm... ik heb net mijn carb schoongemaakt en heb nu de smaak te pakken... count me in!
Heb je al enig idee hoeveel dagen je ervoor wilt uittrekken en of de deelnemers al een bepaald kennisniveau moeten hebben?
Pascal
Heb je al enig idee hoeveel dagen je ervoor wilt uittrekken en of de deelnemers al een bepaald kennisniveau moeten hebben?
Pascal
[i]I'd drive my Mustang all day if I could,
but my wallet and my wife would not take it very good.[/i]
but my wallet and my wife would not take it very good.[/i]
Nee, nog niet, Pascal. Ik moet samen met Jan gaan nadenken over de inhoud ervan. Want motorwerk is natuurlijk erg breed. Wat wil je precies laten zien? Koppakkingen vervangen, kleppen schoonmaken, evt nieuwe klepstoters monteren? motorblok stralen/spuiten? vaak gaat het om precisiewerk dat door specialisten het best gedaan kan worden. Maar het lijkt me dat er zaken zijn die jezelf ook kan doen. En Jan kan natuurlijk altijd laten zien hoe je een blok uit elkaar trekt, inclusief pulley's. Ook hier gaat het natuurlijk om een eerste indruk van hoe iets in zijn werk gaat. Daarom zis het aantal dagen wat ermee gemoeid is, nog lang niet bekend.
Je staat genoteerd!
Harry
Je staat genoteerd!
Harry
8F04F175384 = Ford T5 II Ghia 1978 Gold-Brown metallic
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
- Ando
- Donateur 2014
- Berichten: 4848
- Lid geworden op: di 13 apr, 2004 15:19
- Locatie: Barendrecht
- Contacteer:
Harry,
Motorrevisie heb ik wel interesse in, maar dan zul je toch een motorblok moeten hebben wat je dan op gaat bouwen.
Koppakking vervangen wordt ik niet echt gelukkig van, da's voornamelijk pakking-schrappen....
Motorrevisie heb ik wel interesse in, maar dan zul je toch een motorblok moeten hebben wat je dan op gaat bouwen.
Koppakking vervangen wordt ik niet echt gelukkig van, da's voornamelijk pakking-schrappen....
Founder of Mustang Valley
There's a substitude for cubic inches: it's called Garrett T3
Mustang: http://www.mustang66.perronwei.nl
Werk & Sponsor: http://www.frames.nl
Donkervoort: http://www.S8AT.nl
There's a substitude for cubic inches: it's called Garrett T3
Mustang: http://www.mustang66.perronwei.nl
Werk & Sponsor: http://www.frames.nl
Donkervoort: http://www.S8AT.nl
>>Koppakking vervangen wordt ik niet echt gelukkig van, da's voornamelijk pakking-schrappen.... >>
ach, alles moet je leren, ook het nasty work. je staat genoteerd.
harry
ach, alles moet je leren, ook het nasty work. je staat genoteerd.
harry
8F04F175384 = Ford T5 II Ghia 1978 Gold-Brown metallic
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
- robbert.b.
- Berichten: 795
- Lid geworden op: zo 19 mar, 2006 12:16
- Locatie: haarlem
zo het gaat snel ineens, vandaag. we hebben dus twaalf gegadigden tot nu toe, perfect!
Drunay, René
Blizzard, Sjoerd
Marchel, Marchel
Mustman, Rob
TFT, Tony
K-Nine, Pascal
Ando, Ando
Mustang64, Joris
Robbert.b., Robbert
BenDover, Ben
Rob, Rob
78ghiaT5, Harry
Harry
Drunay, René
Blizzard, Sjoerd
Marchel, Marchel
Mustman, Rob
TFT, Tony
K-Nine, Pascal
Ando, Ando
Mustang64, Joris
Robbert.b., Robbert
BenDover, Ben
Rob, Rob
78ghiaT5, Harry
Harry
8F04F175384 = Ford T5 II Ghia 1978 Gold-Brown metallic
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
6F04F211683 = Mustang II Ghia 1976 'Silver Luxury Group'
Goud en Zilver... een Olympische combinatie!
8F02Z138253 = Mustang II Coupe 1978 (deceased)
-
6-banger
O dat gaat hard in ene keer!!
Het idee is als volgt:
Ik koop een Granada V6 blok geheel kompleet (mits het niet te duur is)
Dat blok gaan we geheel uit elkaar halen,en daarbij gaan we eens precies bekijken hoe zo'n ding nou in elkaar zit,waar je rekening mee moet houden bij revisie,en vervolgens weer opbouwen.Eventueel met nieuwe delen,in ieder geval de pakkingen en zo.
Dat ding gaat dus echt helemaal uit mekaar.Ik heb een boek van zo'n blok dus lijkt mij dat het moet lukken.Uit elkaar in ieder geval natuurlijk,maar hij moet ook weer in mekaar.
De bedoeling van het geheel is dat je in ieder geval weet hoe een blok in elkaar zit en wat er komt kijken als je het gaat reviseren.
Of zoiets in 1 dag lukt betwijfel ik.Mischien zijn er mensen die al eens vaker met zoiets bezig zijn geweest en daar wat meer over kunnen vertellen.
Nogmaals,het is in 1e instantie een idee.Mocht het doorgaan word er verder bekeken hoe we dat gaan indelen (met hoeveel mensen tegelijk) en op welke zaterdagen dat moet gebeuren.
Mocht er intussen toch iemand zijn die zijn blok gaat reviseren en daarbij wel wat pottekijkers kan gebruiken,meld je dan daarvoor aan.Dat zou ook kunnen natuurlijk.Voor de meesten die zoiets nog nooit gedaan hebben is het mischien net de stap om echt een keer met zoiets te beginnen.Immers,een boek en afbeeldingen zegt veel maar niet alles.
Mochten er andere ideeen spelen,zet het hier dan ook neer.
groet jan
Het idee is als volgt:
Ik koop een Granada V6 blok geheel kompleet (mits het niet te duur is)
Dat blok gaan we geheel uit elkaar halen,en daarbij gaan we eens precies bekijken hoe zo'n ding nou in elkaar zit,waar je rekening mee moet houden bij revisie,en vervolgens weer opbouwen.Eventueel met nieuwe delen,in ieder geval de pakkingen en zo.
Dat ding gaat dus echt helemaal uit mekaar.Ik heb een boek van zo'n blok dus lijkt mij dat het moet lukken.Uit elkaar in ieder geval natuurlijk,maar hij moet ook weer in mekaar.
De bedoeling van het geheel is dat je in ieder geval weet hoe een blok in elkaar zit en wat er komt kijken als je het gaat reviseren.
Of zoiets in 1 dag lukt betwijfel ik.Mischien zijn er mensen die al eens vaker met zoiets bezig zijn geweest en daar wat meer over kunnen vertellen.
Nogmaals,het is in 1e instantie een idee.Mocht het doorgaan word er verder bekeken hoe we dat gaan indelen (met hoeveel mensen tegelijk) en op welke zaterdagen dat moet gebeuren.
Mocht er intussen toch iemand zijn die zijn blok gaat reviseren en daarbij wel wat pottekijkers kan gebruiken,meld je dan daarvoor aan.Dat zou ook kunnen natuurlijk.Voor de meesten die zoiets nog nooit gedaan hebben is het mischien net de stap om echt een keer met zoiets te beginnen.Immers,een boek en afbeeldingen zegt veel maar niet alles.
Mochten er andere ideeen spelen,zet het hier dan ook neer.
groet jan
mijn 351 c moet gereviseerd worden, want er zit een flinke rammel in als hij warm word.. ik heb mijn buurman er naar laten luisteren dit is rob (66mustang) en het is serieus slecht. misschien moet er zelfs een nieuwe krukas in. daarom ben ik eigenlijk van plan om er een ruilblok in te hangen.. ik heb zelf wel flink wat basiskennis want ik heb meerdere keren van 2 blokken 1 gemaakt weliswaar motorfietsblokken, maar die draaien 13000 toeren dus het lijkt mij dat dat nog wel iets nauwer luistert.. en die blokken lopen vandaag de dag nog steeds.. ik heb alleen zeker geen docenten ervaring en zowiezo het gereedschap en laat staan de ruimte er niet voor..
Maar aangezien ik het idee van die workshops geweldig vind en ik toch een hoop geld uit moet geven zouden we die van mij kunnen gebruiken..
ik hoor het wel..
gr egbert
Maar aangezien ik het idee van die workshops geweldig vind en ik toch een hoop geld uit moet geven zouden we die van mij kunnen gebruiken..
ik hoor het wel..
gr egbert
www.motorstunter.nl
www.dutchstuntforum.nl
www.dutchstuntforum.nl
@6-Banger: Het idee van een blok uitelkaar halen en weer terug in elkaar zetten vind ik heel goed. Zoals je weet ben ik momenteel met mijn blok bezig en heb al een beetje ervaring intussen. Vanuit deze ervaring lijkt het mij vrijwel onmogelijk om dit in 1 dag te doen. Zeker het werken met 2 of meer sessies zoals met Schuur&Plamuur is ook niet haalbaar lijkt me.
@Eggie: Ik denk dat een blok als het jouwe heel goed als "meewerkend" voorwerp kan dienen tijdens zo'n workshop. Zeker als je toch al van plan bent het te gaan reviseren. Het is ook mooi als het op zo'n manier te regelen is. Immers een blok reviseren heeft een heel ander kosten plaatje dan een workshop Schuur&Plamuur.
Wat betreft de docenten ervaring... er is maar 1 manier om die op te doen!!
Het lijkt me dat ruimte en gereedschap te regelen moet zijn....
Laten we dit topic vooral warm houden!
Greetz Marchel
@Eggie: Ik denk dat een blok als het jouwe heel goed als "meewerkend" voorwerp kan dienen tijdens zo'n workshop. Zeker als je toch al van plan bent het te gaan reviseren. Het is ook mooi als het op zo'n manier te regelen is. Immers een blok reviseren heeft een heel ander kosten plaatje dan een workshop Schuur&Plamuur.
Wat betreft de docenten ervaring... er is maar 1 manier om die op te doen!!
Het lijkt me dat ruimte en gereedschap te regelen moet zijn....
Laten we dit topic vooral warm houden!
Greetz Marchel
Ford Mustang Convertible '66 Arcadian blue
Ford Mustang Fastback '67 Candyapple Red
Volkswagen T2 camper '76 Oranje-wit
Volvo 780 '87 Silverbeige metallic
Ford Mustang Fastback '67 Candyapple Red
Volkswagen T2 camper '76 Oranje-wit
Volvo 780 '87 Silverbeige metallic
-
6-banger