Hier wordt er een nieuwe kofferplaat ingelast,de achterste steenplaat wordt vervangen.
Ik ben vollop aan het rondkijken om een scherpere nokkenas te monteren,eventueel andere klepveren.Een andere intake zou zeer welkom zijn.En waarschijnlijk kom ik wel iets tegen dat vervangen moet worden,dat zien we wel binnen een paar maanden.
Ik wil Heli skien in de rockies en dat kost ongeveer een goede blokrevisie...
bovenstaande in het kader van, work hard-play hard, moet het er nu maar eens van komen.
Ik wil de elektra voor elkaar maken,zitten wat kleine maar ergerlijke gebreken in,en de deurplaten vervangen.Verder mag de 69 er in winterslaap,en de 95 er blijft gewoon standby voor gebruik.
Gr Nico
Gr.Nico
1969 Mustang Grande 351W (ready for the road again in May 2012)
1978 Ford F.250 Ranger XLT 460cu/inch
Yesterday is history,Today is a gift,Tomorrow is a mistery.
Mijn plan was om mijn 68-er van schijfremmen en bekrachtiging te voorzien. Maar nu heb ik een ander object, de 68-er fastback. Deze ga ik aan de onderzijde aanpakken. Met een week of twee wordt mij tweepoots hefbrug geplaatst en dan kan ik aan de bak. Denk dat ik er ook een shelby motordeksel opleg en een nieuwe onderplaat aan de voorzijde met zo'n luchtgat erin. Als dit alles weer mooi blauw is gespoten dan komen er ook twee witte strepen over de gehele auto. Ben ook op zoek naar twee shelby mistlampen. Ga er dus mijn eigen tint aan geven. En tussendoor hebben we ook nog wel wat te doen aan de zojuist aangekochte 88-er GT van zoon Michael. We hoeven ons dus niet te vervelen.
Rinus
1968 289ci coupe autom. (Tahoe Turquoise)
2007 GT California Special convertible (Supercharged)
2002 F150 Lightning 5.4 (Supercharged)
2009 JEEP Grand Cherokee (V8)
Aan het huis: De slaapkamer van de mustang krijgt een nieuw laagje op de vloer, de muren worden mooi gewit.
Aan de Mustang: wordt momenteel getectyleerd, krijgt een nieuwe uitlaat en nieuwe deurrubbers.. en dan is tie klaar. Wat er dan mee gaat gebeuren???????????? Misschien gaat ie de deur uit, en komt er iets anders voor terug. Als er een nieuw baasje te vinden is?
Aron
Nou ik niets want deze wagen gebruik ik elke dag,dus ook in de winter.
De kap is pas helemaal vernieuwd en de schijfremmen ook.
Ga alleen (als ik een andere set velgen heb)mijn alu's laten restaureren.
Zijn een beetje aangevreten.
De 97 Cobra gaat nog een keer het circuit Zolder onveilig maken op 18 oktober. Dan is er vroemmmdag en kan je rijden met gehandicapte kinderen. Daarna gaan de remmen er onder uit en komen er nieuwe Brembo schijven op (de oude zijn met 25000 mijl al aardig gegroefd) en remklauwen van de 2003 10th Anniversary Cobra. Die zijn mooi rood. Verder ga ik een Hot Lap systeem monteren in de auto. Daarmee kan ik mijn rondetijden zien op een schermpje in de auto. Een transponder in de auto en een ontvanger langs de baan doen de rest.
De 69 Mach 1 is al een tijdje in slaap. Hoef ik weinig aan te doen. De tank volgooien is alles.
07 Shelby GT500 Coupe Grabber Orange, #127 van 282
08 Shelby Terlingua, CSM08TRT0301, #4 van 38
09 BMW 530i touring
15 Mini Countryman Cooper
13 Ducati 1199 Panigale R
"WHEN I GO FLAT, I HAVE NO REGRETS", Carroll Shelby
Edze schreef:Bij ons gaat de 289 eruit , want die is verkocht aan een forumlid.
En dat forum lid ben ik dus. Mijn plannen voor van de winter met de 289 begonnen zeer bescheiden. Edelbrock nokkenas en nieuwe koppen, maar inmiddels word ik bestookt met allerlei andere goede ideeen (sommige nogal extreem) En met de Summit Racing catalog weet je maar nooit.
Verder moet de cowlvent er aan geloven, word ook een hele klus maar....... it shall be done!! En in de kofferbak een oude schade wegwerken dmv nieuw plaatwerk plaatsen. Mijn Stang moet ook nog van een nieuwe verflaag worden voorzien. Al en met al zal ik de winter qua tijd zeker nodig hebben. Maar vermoedelijk wel langer :ciggy:
Mustang Hardtop 1966, baby blue, automaat, am radio en airco. (Voorlopig out of service)
Alfa Romeo Alfetta 1974, Bianco Spino (roomwit) 1800cc Nord
Bij mij staat de bedrading onder de motorkap op de agenda. Het kabeltje voor de toerenteller moet netjes weggewerkt worden, groot- en dimliccht schakelen via twee relais met voeding direct vanaf de accu, toeter via een relais tegen het inbranden van de schakelaar, ook direct 12V op de bobine via een relais, bekabeling voor de radio netjes wegwerken. Dat betekend dus alles goed uitdenken, nieuw aangepast schema maken, steekzekeringenkastje en een relais-railtje voorin, oude bedrading er compleet uitknippen en alles nieuw leggen.
Bodem even helemaal nakijken, schoonmaken en tectyleren. Kofferdeksel is ook niet naar m'n zin en zal er ook aan moeten geloven.
Voorlopig even werk genoeg dus....
Founder of Mustang Valley
There's a substitude for cubic inches: it's called Garrett T3