Dutch Mustang & Ford Forum

8.5... das beheuuurlijk laag!

Zo te zien ligt de onderkant van jouw headers inderdaad een stuk hoger dan bij mij. Maar daar kan ik weinig aan veranderen zonder te gaan zagen. Dat vind ik dan weer zonde van de keramische coating en het is ook niet echt een simpele klus.

Misschien een dikkere koppakking monteren....

Ando schreef: Misschien een dikkere koppakking monteren....

Tonie

Andere motorsteunen Ando? Zodat de hele motor hoger komt te liggen. Als er ruimte onder de kap is uiteraard. .

Ge. Mitch

Ben net een spacer onder de carburateur aan het zetten... Lijkt me niet de beste oplossing, laat dat blok maar lekker zitten.

Heeft een 351 dezelfde aansluitmaat op de cilinderkoppen? Ik heb namelijk een beetje het vermoeden dat ze dezelfde set voor een 289/302 en 351 verkopen... en dat de bodemvrijheid dan met een 351 een stuk gunstiger is door de langere slag dan bij een 289...

Zoiets heb ik ook al eens bij de hand gehad met mijn Escort MK3, ik had een 1300 en de header was voor 1300/1400/1600.. Die heb ik toen in het verticale deel 3,5cm ingekort en een flens op gemaakt om beide delen weer aan elkaar te bevestigen. maar dat waren maar 2 pijpjes die min of meer verticaal liepen... da's goed te doen. Escort liep toen overigens een stuk beter!

Bartmann, ik zie overigens dat je wel een setje subframe-connectors-made-by-Tony nodig hebt! Met jouw vermogen krul je het hele chassis op zo!

Hier een foto van mijn situatie:

dat ziet er netjes uit hoor,als je er wat onder vandaan rost,is het die diepere olie transmissie pan

Tonie

Dat is een ding wat zeker is.

Ontopic: Ik ben dus inmiddels voorzien van een setje headers, deze zijn het geworden:



Ik zoek dus nog een setje 2,5 inch aansluitpijpjes en eventueel flenzen die op de headers passen, boutjes om de headers te monteren mogen ook aangeboden worden.

Hier een plaatje:





Mocht iemand iets hebben liggen of weten waar ik ze kan kopen dan hoor ik het graag.

gewoon op ebay,kost geen drol

Tonie

In Amerika? Verzendkosten zijn een beetje aan de hoge kant. De meeste reducers zijn ook allemaal met een 3 gaats flens.

Mustang68Coupe schreef:In Amerika? Verzendkosten zijn een beetje aan de hoge kant. De meeste reducers zijn ook allemaal met een 3 gaats flens.

Check china,zal voor dat pijpje in kwaliteit niet zo veel uit maken

als je een pijp kan trompen,kan ik evt ook de aansluitring voor je maken..

Tonie