Dutch Mustang & Ford Forum

Contactslot?

Controleer de accupolen/klemmen, de aansluiting op de startmotor en de massa kabels op corrosie en maak deze goed schoon. Deze klacht komt vaak voor als er teveel weerstand is in het circuit. Het relais sluit dan wel (de klik die je hoort), maar de startmotor krijgt te weinig stroom om zijn werk te kunnen doen. Doordat deze evengoed veel stroom trekt zakt de spanning inelkaar en gaan lampen ed. uit.

Springt de startkrans van de startmotor wel ver genoeg naar buiten wel ver genoeg naar buiten?
Of is je nieuw geplaatste startrelais wel zwaar genoeg? En heb je bij het monteren wel de goede dunne kabeltjes op de goede pinnetjes aangesloten?

Je kan je startrelais ook gewoon testen door er een schroevendraaier tussen de contactpunten de zetten. Ik adviseer dan wel een wat grotere schroevendraaier en zet hem tegen de moeren aan en NIET tegen de koperen draadeinden want anders smelten ze vast aan je schroevendraaier. Als hij dan wel start dan is het toch nog je relais. Komt er dan evengoed nog getikker bij de startmotor vandaan dan moet je het toch daar zoeken of inderdaad in de massa. Simpel na te meten met een multimeter. Massa tussen je startmotor en min pool van je accu moet een lage Ohmse weerstand hebben. Iets van 0.5 of ed. Als je al naar hele waardes gaat zou ik het daar in zoeken.

Succes Flip