Wat is de kost van taxatie? Is dit hetzelfde als "schatting" om de waarde te weten bij een eventueel ongeluk?
Hoe zit dit in Belgie?
Groeten
Klaar voor nieuwe taxatie
Moderator: Shelby GT-H
Re: Klaar voor nieuwe taxatie
Geen mustang meer :'-(
Klaar voor nieuwe taxatie
De taxatie zit zo rond de 75-100 eu.
Bij het bepalen van de koste bij een schadegeval, kunnen ze volgens mij om het rapport vragen... Lijkt mij sowieso goed om die erbij te hebben om de hoogte van de schade te bepalen.
Of daar speciale regels voor zijn in België zou ik nie weten
Bij het bepalen van de koste bij een schadegeval, kunnen ze volgens mij om het rapport vragen... Lijkt mij sowieso goed om die erbij te hebben om de hoogte van de schade te bepalen.
Of daar speciale regels voor zijn in België zou ik nie weten
Loud, Mean, Fast and Dirty!
Cheerio, Bart
'68 Coupe 289ci V8
Peugeot 106
[url]http://www.blacksky.nl/mustang68[/url]
Cheerio, Bart
'68 Coupe 289ci V8
Peugeot 106
[url]http://www.blacksky.nl/mustang68[/url]
Re: Klaar voor nieuwe taxatie
Origineel gaat pas tellen als het merendeel van de auto origineel is. Bv. Als de auto helemaal niet origineel is en je kiest voor een origineel uitlaatsysteem, levert dat weinig extra op. Als de auto origineel is en alleen de uitlaat niet en je vervangt hem dan door een originele, dan gaat de waarde wel omhoog.
Alleen...dan moet de taxateur er wel verstand van hebben en onderzoek doen naar vergelijkbare auto's. En heel veel aanbieders noemen hun auto 'origineel' en als je dan gaat kijken is het janken. Helaas baseert de taxateur zijn waardebepaling ook op dit soort aanbieders. Daarom zou ik er altijd zelf je verhaal bij vertellen. En je weet natuurlijk zelf wel wat je auto waard is, dus wijkt het erg af kun je altijd daarover in discussie.
Ik ben binnenkort ook aan de beurt...
Groet,
Erwin
Alleen...dan moet de taxateur er wel verstand van hebben en onderzoek doen naar vergelijkbare auto's. En heel veel aanbieders noemen hun auto 'origineel' en als je dan gaat kijken is het janken. Helaas baseert de taxateur zijn waardebepaling ook op dit soort aanbieders. Daarom zou ik er altijd zelf je verhaal bij vertellen. En je weet natuurlijk zelf wel wat je auto waard is, dus wijkt het erg af kun je altijd daarover in discussie.
Ik ben binnenkort ook aan de beurt...
Groet,
Erwin
1970 Mach 1 Windsor 351 2v
Grabber Green/White interior
Grabber Green/White interior
- Ando
- Donateur 2014
- Berichten: 4848
- Lid geworden op: di 13 apr, 2004 15:19
- Locatie: Barendrecht
- Contacteer:
Re: Klaar voor nieuwe taxatie
Nou, ik zat er lekker naast met m'n vorige reactie.... het is Steijn in Alphen a/d Rijn. Ze doen heel veel taxaties, zijn enthousiast en hebben verstand van zaken. Wist me uit te leggen hoe hij zag dat het een (originele) 289 was en geen 302. En de verschillen tussen een 64 1/2 en een 66. Waaraan hij kon zie dat de koppen origineel waren en waar het castingnummer van het blok stond. Prijzen van onderdelen wist hij ook redelijk goed. Daarnaast ook geïnteresseerd in mijn ervaringen, de club etc. etc. dus niet iemand 'die alles al weet' en kilometers ver boven je staat. Zelf ook een echte autoliefhebber met verschillende old- en Youngtimers.
Ofwel: ze wekten een goede indruk.
Rapport krijg ik opgestuurd, zal ongeveer gelijk zijn aan dat van 2008. Kan ook wel kloppen, sindsdien heb ik 'm alleen maar zo af en toe gepoetst.
Ofwel: ze wekten een goede indruk.
Rapport krijg ik opgestuurd, zal ongeveer gelijk zijn aan dat van 2008. Kan ook wel kloppen, sindsdien heb ik 'm alleen maar zo af en toe gepoetst.
Founder of Mustang Valley
There's a substitude for cubic inches: it's called Garrett T3
Mustang: http://www.mustang66.perronwei.nl
Werk & Sponsor: http://www.frames.nl
Donkervoort: http://www.S8AT.nl
There's a substitude for cubic inches: it's called Garrett T3
Mustang: http://www.mustang66.perronwei.nl
Werk & Sponsor: http://www.frames.nl
Donkervoort: http://www.S8AT.nl