Dutch Mustang & Ford Forum

Gearz schreef:

390fastback68 schreef:Picture van je blijft echt top lijkt wel een camaro zo met die hoodscoop.

Een Camawattes ??

Blijf het een topper vinden gearz!

grt vince

Onderstaande heb ik nu al bij 3 Mustangs gedaan en overal goed gelukt.
De foto's onder zijn van de "Lone Star" Limited" die ik 2 jaar geleden verkocht heb.

Alles wat er uit kon er uit gehaald, alle kabels losgemaakt, accu eruit, ruitensproeierbakje etc etc.
Daarna eerst met een sopje en ontvetter het ergste vuil erafgeschrobt. (pas op, alle electrische delen goed afdichten en de carb ook)
Daarna beginnen natschuren, eerst grof, dan fijn.
Dan ontvetten, laagje primer erop gespoten waar nodig en dan verder afgespoten met zijdeglans zwart. (met de spuitbus) Wel de hele wagen goed afplakken, want spuitnevel komt overal.
Een weekendje werk..

Voor...


En NA



Succes,

Eric

Zo... dat ziet er goed uit! Maar was je zelf ook echt tevreden over het resultaat? Lukte het goed met het blok er nog in? Als ik dat zie krijg ik ook zin in dat karwei, want mijn motorruimte is een grote lelijke boel dat me al vier jaar stoort. Maar ja, trek er maar eens het blok eruit met al die bekabeling eraan... een nachtmerrie.

Harry

78ghiaT5 schreef:Zo... dat ziet er goed uit! Maar was je zelf ook echt tevreden over het resultaat? Harry

Als je voor concoursstaat wil Harry, moet het blok er uit. Wil je gewoon een netjes uitziende motorruimte, kun je het blok laten zitten, maar loop je inderdaad het risico dat je niet alles mee hebt. Het is maar wat je wilt. Ik vond het goed zo. Met een beetje Bref, sponsje, afwasmiddel en heel veel poestdoeken kom je al een heel eind. Als je nog precieser te werk wil gaan zit je al snel aan een full resto, en daar heb ik geen tijd voor en geen budget
(oh ja, ik heb geen hogedruk spuit gebruikt in de motorruimte)

grtz

Eric

aan de recherkant zal het niet zo'n probleem zijn, maar aan de rijderskant zit op het binnenscherm de remdrukverdeler en ook nog eens de rembekrachtiger. daar kun je moeilijk omheen spuiten. maar juist hier zit er plamuur wegens een gelast gat, zwarte primer, hier en daar slechte zilverlak, oppervlakkige roest. het is geen gezicht. het staat me tegen het aan te pakken, juist vanwege al die bekabeling die losmoet en zie het dan maar eens terug te plaatsen, hè. liefst had ik het ganse blok eruit voor een mooi resultaat. eerst maar eens die andere kar op de weg zetten, en dan eens kijken wat te doen.

harry

78ghiaT5 schreef:en dan eens kijken wat te doen.

Waarom verkoop je ze niet gewoon en koop deze? een 77-er GHIA
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?i ... 81&asrc=pl



sorry - off topic.

grtz

Eric

Van me leven niet. Al zeggen anderen dat ik dat wel moet doen, maar ik ben nu gehecht aan mijn Ghia's.

Deze heeft trouwens een V6 en ik ga geen twee V8-cars inruilen voor een V6.

Harry