Dutch Mustang & Ford Forum

Vandaag gesproken met de Ford garage op de hoek, en de chef monteur heeft er zelf ook een gehad. Hij gaat voor mij a.s. vrijdag de brandstofleidingen onder de motorkap helemaal vervangen en voorzien van 2 filters (1 voor en 1 na de pomp) dan moet dat euvel opgelost zijn.

Soms wordt ik er wel eens zat van dat ie het weer niet doet of andere kleine probleempjes voordoen. Maar het blijft een mooi ding, ook al rijd ie niet (maarja daar heb ik hem wel voor)

groeten,
GJ

bij mijn 66 zat er ook geen filter op er zit wel in op de fuel unit in de tank die gwoon helemaal was dicht geplakt

Gisteren is de auto naar de plaatselijke Ford garage geweest en zij hebben een stalen brandstof filter geplaatst en de brandstofleidingen vervangen. Ik moet zeggen dat ze het mooi hebben opgelost.

Alleen kreeg ik nog wel te horen dat de remcylinder rechtsachter lekt, ...........The Story Continues!

Is er een paar jaar geleden niet een complete motorruimte van een (ex)forum lid uitgebrand door een kapot glazen filter?

Ik heb zo'n "origineel" filtertje rechtstreeks op m'n 2100 carburateur geschroefd: nooit problemen mee .

Als zo'n filter niet kapot gaat zul je ook geen problemen hebben, maar als die knapt en de motor is heet, zeg dan maar dag met het handje naar je stang.

Advies: weghalen die dingen


GJ

Eindelijk opgelost.

Het bleek dat buiten het defecte brandstoffilter ook de elektrische pomp een probleem had. De pomp is nu achter de tank geplaatst en zelfs daar pompte de pomp niet goed, er kwam maar een klein pisstraaltje uit.

De pomp wordt nu vervangen door een industriele brandstofpomp die ook gebruikt wordt in de scheepsvaart, als het nu niet goed gaat weet ik het ook niet meer.


wordt vervolgd!

GJ,
Pas je wel op dat je niet teveel druk krijgt!

vozzy schreef:Eindelijk opgelost.

Het bleek dat buiten het defecte brandstoffilter ook de elektrische pomp een probleem had. De pomp is nu achter de tank geplaatst en zelfs daar pompte de pomp niet goed, er kwam maar een klein pisstraaltje uit.

De pomp wordt nu vervangen door een industriele brandstofpomp die ook gebruikt wordt in de scheepsvaart, als het nu niet goed gaat weet ik het ook niet meer.


wordt vervolgd!

Ik heb je toen er al een keer voor gewaarschuwd
lees je topic maar eens door

De pomp is gemaakt om te duwen niet om te trekken
dus hoe korter bij de tank hoe beter,waarschijnlijk heeft de pomp daarom de geest gegeven omdat hij veel te hard moet werken om je brandstof voor te krijgen

Tonie

Je hebt helemaal gelijk Tonie, alleen de man die voor mij alle techniek deed heeft mij gezegd dat dit niets uit moet maken. Ik heb de ballen verstand van auto's en ik ben op zijn deskundigheid afgegaan.
Verder niets ten nadele van deze man, want hij heeft verder alles erg mooi gemaakt. Ik heb nu wel je advies gevolgd en de garage gezegd dat ze de pomp naar achteren moesten plaatsen, nu komen zij er dan achter dat de pomp ter ziele is, het zij zo.

Morgen zit er een nieuwe pomp onder en dan moeten de problemen tot het verleden behoren....hoop ik. Ik heb nu in ieder geval wel garantie op montage en onderdelen, dat is mij al veel waard. Ik zal wel laten weten of alles nu goed is of niet.

Bedankt en groeten,

Gert-Jan

67gt500 schreef:GJ,
Pas je wel op dat je niet teveel druk krijgt!

Gj,wat marco hier zegt moet je zeker erg in houden

met een electrische pomp is een pressure regulator geen overbodige luxe

hoop dat je snel weer kan toeren

Tonie

Moet je met een electrische pomp geen crash-switch hebben ?
Dus iets dat bij impact de pomp stilzet ?

GTA67 schreef:Moet je met een electrische pomp geen crash-switch hebben ?
Dus iets dat bij impact de pomp stilzet ?

Of het persee moet,weet ik niet Emiel

maar het is wel verstandig

Tonie

Dit lezend, heb jij dan niet de mechanische pomp aan het blok, Gert Jan?

Hoera het hele weekend gereden zonder ook maar de kleinste kuch,rochel of afslaan (van de auto dan) gereden. Het lijkt erop dat het probleem opgelost is.
Het pompje dat geplaatst is, is nog geen 5x5x4 cm groot dus daar kan geen enorm hoge druk uit komen.

Het seizoen kan van mij beginnen.....