Dutch Mustang & Ford Forum

GM en Ford zullen altijd blijven bestaan.
De prijs die daarvoor betaald moet worden zal echter enorm zijn en het leed voor veel mensen niet te overzien.

Binnen een paar jaar kunnen ze de orders niet aan en zullen de vacatures oneindig zijn.

gr Ed

Ik zeg lekker laten klappen die boel. Die drie lompe autoboeren lopen al decenia achter de feiten aan door de massa auto's door de strot te duwen waar de consument niet op zit te wachten. Kijk maar naar de opkomst van toyota die wel naar de wens van de consument luistert. Als ik nu lees dat ze de productie van de f150 nu opschroeven omdat de benzine als gevolg van de crisis nu tijdelijk weer goedkoop is, getuigt dat mijn inziens van een veelzeggende toekomstvisie. Dat ze bv bij ford en gm hun pony cars nu nog niet eens kunnen voorzien van innovatieve techniek en weer moeten terugvallen op cubic inches terwijl ze bij VW uit een 1.4tje al 160 pk trekken (kom ik aan met de schamele 140 uit een 3.8 v6). Ze heben zitten slapen en zullen nu op geheel Darwiniaanse wijze moeten verdwijnen (survival of the fittest). Voor de mensen die in de autoindustrie werken. Vrees niet er komen ook weer betre tijden, want het is natuurlijk niet zo dat die miljoenen amerikanen ineens geen nieuwe auto's meer willen. Er komt dus echt wel weer werk, maar dan bij bedrijven onder een andere naam en die wel innovatief zijn.

E

Maar ja ik hou wel van ouderwetse gasguzlers maar het is wel iets uit een voorbije tijd.

TheBigE schreef:Ik zeg ekker latem klappen die boel. Die drie lompe autoboeren liopen la decenia achter de feiten aan door de massa auto's door de strot te duwen waar de consument niet op zit te wachten. Kijk maar naa de opkomst van toyota die wel naar de wens van de conument luistert. Als ik nu lees dat ze de productie van de f150 nu opschroeven omdat de benzine als gevolg van de crisi nu tijdelijk weer goedkoop is, getuigt dat mijn inziens van een veelzeggende toekomstvisie. Dat ze bv bij ford en gm hun pony cars nu niet eens kunnen voorzien van innovatieve techniek en weer moeten terugvallen op cubic inches terwijl ze bij VW uit ee 1/4 al 160 pk trekken (kom ik aan met de schamele 140 uit een 3.8 v6). Ze heben zitten slape en zullen nu op geheel Darwiniaanse wijze moeten verdwijnen (survival of the fittest). Voor de mensen die in de autoindustrie werken. Vrees niet er komen ook weer betre tijden, want het in natuurlijk niet zo dat die miljoenen amerikanen ineens geen nieuwe auto's meer willen. er komt dus echt wel weer werk, maar dan bij bedrijven onder een andere naam en die el innovatief zijn.

E

Maar ja ik hou wel van ouderwetse gasguzlers maar het is wel iets uit een voorbije tijd.

Ik zou even investeren in een nieuw toetsenbord. Enkele toetsen doen het niet meer denk ik.

Inderdaad; Darwin. Laten klappen die zooi. Het is niet meer van deze tijd. Maar vergeet niet; de massa van de Amerikanen zijn natuurlijk ook niet helemaal van deze tijd De fabrikanten hebben natuurlijk wel jarenlang ingespeeld op een behoefte. Een behoefte van de onnadenkende massa. Medewerkers van universiteiten reden al Japans. Japans om aan te tonen dat zij wel konden nadenken. Toch jammer. Zie de Prof. toch liever in een oude Chevy oid.

Maar ik ben bang dat we de gevolgen van het laten klappen niet kunnen overzien. Miljoenen werkloos! Zelfs hier zullen we er onder lijden. Laten we hopen dat ze hun snavel nog op tijd weten aan te passen....

Obama wil triljoenen investeren om werkgelegenheid te creëren terwijl ze aan de andere kant risico lopen om een paar miljoen werklozen erbij te krijgen, dus ze zullen er alles aan doen om The Big 3 in leven te houden, is gewoon goedkoper dan te laten klappen. Ik kom dus veel in aanraking met dealers en vooral de arrogantie staat me tegen, dus voor schifting in het dealerbestand zal het goed zijn, kunnen ze weer wat klantvriendelijker worden en graag willen verkopen want soms lijkt het of je moet bedanken dat je een auto koopt. Ik denk dat eind van 2009 we nog Ford hebben en Chrysler en GM samen zijn gegaan en dat de problemen nog lang niet zijn opgelost en China zal in de tussentijd met veel innovaties komen, Warren Buffet steekt niet voor niets miljoenen in de Chinese auto industrie en toevallig is deze man de topadviseur van Obama.

Als de Big Three vallen, gaat er een heleboel mee. De dealers, ascesoire en toebehorenmarkt, alle toeleveranciers tot aan de cateraars en schoonmaakbedrijven aan toe. Dus niet allen in de lengte van de goederenstroom maar ook in de (gigantische) breedte.

Ratrod schreef:Als de Big Three vallen, gaat er een heleboel mee. De dealers, ascesoire en toebehorenmarkt, alle toeleveranciers tot aan de cateraars en schoonmaakbedrijven aan toe. Dus niet allen in de lengte van de goederenstroom maar ook in de (gigantische) breedte.

Denk dat het soms wat overdreven word want ze verdwijnen natuurlijk niet echt helemaal in een keer. Maar ik heb al diverse reportages gezien van kleinere steden waar auto onderdelen fabriek gesloten zijn en dat worden gewoon spooksteden. Wat veel mensen vergeten is dat al heel veel Amerikaanse auto's en onderdelen niet meer in Amerika worden gemaakt en veel Aziatische auto's juist wel. Toyota heeft een enorme fabriek hier in Texas, dus zo Amerikaans zijn de Big Three niet meer waardoor de meerderheid van de Amerikaanse bevolking tegen de Bail-out is.

Er is weer hoop maar dan gaat het alleen over GM en Chrysler.Lees volgende artikel bij Autoweek.
En waar blijft Ford dan Mr. Bush???

Mark

Mark, in de laatste zin staat:

Ford heeft te kennen gegeven (nog) geen overheidshulp nog te hebben. Zij willen hun kas vullen door Volvo binnen afzienbare termijn te verkopen.

Vreemd dat Ford telkens z'n winstgevende takken verkoopt. Volvo doet het toch zo slecht niet? Aston Martin draaide ook goed en hebben ze ook verkocht.

Jaguar was altijd een problem child hoewel de nieuwe XK wel een plaatje is.

Wat zijn de plannen bij Ford? Goedkoop een autobedrijf kopen, beetje reorganiseren en zo, winst wat opkrikken en met winst weer verkopen?

Da's nou precies die korte termijnvisie waaraan we de crisis te danken hebben.

Denk dat je niet zomaar meer wat verkoopt na het wat te pimpen, de markt is aan het veranderen en de Chinezen komen eraan. Er zullen merken gaan verdwijnen, vooral bij Chrysler en GM, bij GM verwacht men dat alles weggaat behalve Chevrolet en Cadillac.

Het klopt laat maar klappen die zeepbel, het wordt je door de strot geduwd. Met de huizen markt net zo . Hier in The netherlands , in het westen zijn de prijzen met 200 % gestegen in de afgelopen jaren en in het noorden altijd matig en normaal , Dus wat is ECHT . In de auto industrie net zo , de auto's in het westen zijn duurder dan in het noorden . Wat de gek er voor geeft is geen handel, het is maar net hoeveel je in de KNIP heb en wil hebben .
Wees blij dat de echte liefhebbers van een mustang er in geloven en door gaan en vasthouden , dat zijn de believers.

Roswinkel schreef:Het klopt laat maar klappen die zeepbel, het wordt je door de strot geduwd. Met de huizen markt net zo . Hier in The netherlands , in het westen zijn de prijzen met 200 % gestegen in de afgelopen jaren en in het noorden altijd matig en normaal , Dus wat is ECHT . In de auto industrie net zo , de auto's in het westen zijn duurder dan in het noorden . Wat de gek er voor geeft is geen handel, het is maar net hoeveel je in de KNIP heb en wil hebben .
Wees blij dat de echte liefhebbers van een mustang er in geloven en door gaan en vasthouden , dat zijn de believers.

Probleem is dat het laten klappen meer kost dan in leven houden door alle nieuwe werklozen en leveranciers die ook failliet gaan, wat er denk ik gaat gebeuren is dat ze met behulp van de regering failliet gaan en in afgeslankte vorm doorgaan, dit mag Obama in Maart gaan opstarten. De unions zijn nu ook een groot probleem en dit zijn de vrienden van Obama

Ja is ook waar, en ook vervelend voor de mensen die daar werken, zij zijn dupe van de hoge piefjes (baas) . Maar 1 + 1 = nog teeds twee. Maar die American dream , is voor bij en wij in nederland krijgen die klap volgend jaar, omdat wij er ook in hebben geloofd . Maar Holland Ranch als je wordt geschoren is het beter om stil te zitten , otherwise you've being cut .

Hey thanks for discussion

Roswinkel schreef:Ja is ook waar, en ook vervelend voor de mensen die daar werken, zij zijn dupe van de hoge piefjes (baas) . Maar 1 + 1 = nog teeds twee. Maar die American dream , is voor bij en wij in nederland krijgen die klap volgend jaar, omdat wij er ook in hebben geloofd . Maar Holland Ranch als je wordt geschoren is het beter om stil te zitten , otherwise you've being cut .

Hey thanks for discussion

Wij zijn aktief op diverse vlakken, in Nederland en Amerika, dus in verhouding minder risico's en we zijn blij dat we in Texas zitten, als je ziet wat ze in andere Staten aan nieuwe Belastingen gaan heffen. In New York bijna 4500 Dollars per gezin meer voor belasting op muziek downloaden, limonade, bisoscoop, etc Texas is nog niet in een recessie en gezien de olie industrie zal het ook niet gebeuren