Dutch Mustang & Ford Forum

Ik zie trouwens nergens de ad. op Marktplaats.Ik was even nieuwsgierig,omdat hij veel lijkt op de 69er uit Apeldoorn waar al eens een discussie over is geweest hier op het forum(ivm.evt. aankoop door Carol)ongv. 1,5 jaar geleden.

Daan heb je al op de sites gekeken van diverse Mustanggarages zoals American Horse Power,Moviecars,Mustanggarage(Belgie) enzo.?

Mark

MaybeMustang schreef:Dank voor jullie reacties! Ik had niet echt verwacht dat ik reacties zou krijgen

wat een vertrouwen

MaybeMustang schreef: maar dat is dus helemaal niet zo Geweldig!

is dat niet zo geweldig? oh.... anders lezen....

Welkom hier en veel succes met je zoektocht.

Ik heb op m'n oude computer nog wat foto's gevonden van m'n Yamaha.

Oh, wat een herinneringen.

Die brommert is zoooo vet! Alleen een M stuur, en dan is ie perfect

@Nicov.dr.Klok
Hij staat onder oldtimerts, en als ik me niet vergis heb jij ook die van de advertentie!

Ja ik heb hem gevonden.Alleen durf ik niet te zeggen of het dezelfde is als die waar ik het eerder over had.Maar ik denk dat het idd een andere auto is.

En ja die van mij is ook een Grandé,en gezien de andere foto,s in de advertentie gaat het hier wel om een echte Grandé.

Nicov.dr.Klok schreef:@Eh Daan,..... "automaat is aan revisie toe"
Tel er dan maar meteen minimaal rond de 800 euro bij, als je de bak er zelf onderuit haalt en wegbrengt naar het revisie bedrijf.

Het gaat hier om een FMX bak(is standaard bij de 69er Grandé)en dat red je niet met 800 euro.Reken maar op 1000 minimaal.
Als deze auto in topconditie is,kom je aan een taxatie waarde van rond de 25000 euro,maar dan moet het wel zeker een Grandé zijn.Vaak worden ze verkocht als grandé en blijkt het om een coupé te gaan,en die zijn minder waard.Zo mis ik in deze auto al de airco die in een grandé hoort te zitten,dus kijk even naar de body code in de deur.

Update. Het is hier heel lang stil geweest, maar we zijn eindelijk een paar keer gaan kijken naar de Mustang. De carroserie moet aan de buitenkant op veel plekken opgeknapt worden, maar in de binnenkant is alles wel oke. Het is duidelijk een grande want je ziet overal van die merkjes en hij heeft ook een airco. Maar die gaat eruit want dat is te veel gewicht volgens mijn pa. De versnellingsbak schakelt super, en is niet aan revisie toe. De bodem is hard, heeft een paar kale plekjes maar eigenlijk GEEN roest! We hebben de pony op een paar van die dingen gereden zodat we onder de bodem konden kijken. En hij heeft power... Hoeveel pk heeft zo'n grande standaard?

Maar nu het negatieve: Geen APK, en de versnellingsbak lekt best veel olie. We zijn daarna nog naar een 68 coupe gaan kijken en die lekte ook olie uit de automatische bak. Is dat een bekend probleem bij de mustang? Je voelt trouwens wel het verschil tussen een 289 en de 302 van de grande. De grande had echt meer power Zijn er nog andere problemen die veel mustangs hebben waar we op moeten letten? Mijn pa bied er trouwens 5500 voor zonder apk en 6000 met. Dus volgens mij is het wel een goede koop.

Hopelijk krijg ik nog wat reacties!

Groeten van Daan

Dat een bak een klein beetje lekt is vaak wel zo. (maar hoe dat met een FMX is, weet ik niet. wij hebben een C4) Ik begrijp dat je zelf (of je pa) heeft proefgereden. Ik snap alleen niet dat de advertentie aangeeft bak aan revisie toe, terwijl dat niet zo is.
Ik wens jullie veel geluk.

Claire schreef:Dat een bak een klein beetje lekt is vaak wel zo. (maar hoe dat met een FMX is, weet ik niet. wij hebben een C4) Ik begrijp dat je zelf (of je pa) heeft proefgereden. Ik snap alleen niet dat de advertentie aangeeft bak aan revisie toe, terwijl dat niet zo is.
Ik wens jullie veel geluk.

Die gast was een beetje raar , hij was vergeten de olie bij te vullen, en toen ie dat gedaan had deed ie het weer prima. Zelfs ik met mijn brommerts weet dat je de versnellingsbak olie regelamatig moet checken! Maarja hij lekte wel veel... Je zag de druppels eruit komen tijdens het revven. En dat lijkt me niet normaal

Wat Claire al zegt,een beetje lekkage is normaal,maar dan heb je het over af en toe een druppel.Wel kun je kijken waar hij lekt,is dat bij het staartstuk van de bak?,dan is het vrij simpel te verhelpen door een nieuwe keerring.Als hij lekt bij de keerring aan de zijkant van de bak(bij de kickdown hendel)dan heb je meer werk,want dat is bij de FMX.een heel karwei,om te vervangen.

Het lekte denk ik aan allebei de kanten, en er zat zelfs olie op dat ding wat in het verlengde van de versnellingsbak aan zit. Meer richting de voorkant zal ik maar zeggen. Dus dat wordt wel een karwei om die keerringen te verangen. Hoeveel zou dat in een garage kosten? En nog bedankt voor de zeer snelle reactie

Ik heb geen idee van de kosten,maar aan onderdelen is het niet zoveel.
De hoofdprijs betaal je aan arbeidsloon,want er gaan echt een aantal uren inzitten.

Ik heb een keer een fmx bak laten reviseren bij
deboertransmissies dat was 1200 euro.
zelf eraf gehaald. Was daarna wel weer nieuw reed ook weer nieuw.
Ze halen en bezorgen de bak ook nog eens voor weinig.