Dutch Mustang & Ford Forum

Peter Kapteyn schreef:Hey Tonie,

Als Piet ze niet wil of kan gebruiken dan heb ik ook wel interesse!!
de lengte meet je die van de flens tot uiteinde as?

grtz

Peter..

Maakt niet zo veel uit welke maat jullie opmeten,als ik maar weet waar vandaan jullie meten.

uiteraard blijft de eerste keus bij piet liggen ,mocht het passen
maar ik ben bang dat deze assen net iets langer zijn dan van jullie achteras,vandaar dat ik even naar de maten vraag


Tonie

@Tonie: morgen gaat de as eruit.
groetjes.

Vandaag de remleidingen vervangen en de baksteun eronder gezet. Gelijk maar even 20 kg smeer, zand en motorolie van de onderdelen afgehaald. Het forum had gelijk. Geen trillingen meer. (ik ben nog niet boven de 70 mph geweest) In ieder geval iedereen met advies heel hartelijk bedankt.
Nu het as verhaal. Ik heb de as eruit gehaald en het (nieuwe) lager vertoonde lichte slijt sporen aan de kant van de bearing retainer. Ook de bearing retainer zelf heeft 2 lichte slijt plekken. Toch als de as erin zit (op moment vastgezet) is er geen speling. We hebben geen micrometer, dus heb ik niet kunnen constateren of de as inderdaad krom is. Hij is wel (in het verleden) behoorlijk geroest geweest. (lijkt op lang stilstaan roest)
@ Tonie: 28 spline as, gemeten vanaf de retainer ring 67.4 cm tot bovenkant splines. gemeten vanaf de as plaat (waar de wielmoer bouten in vastzitten) is ie 75.7 cm lang tot bovenzijde splines.
Hoe kan ik zien of de as krom is (op het eerste gezicht is dat niet het geval) Het geluid in de linkerbochten blijft, alsof het lager stuk is.
Wat nu? 2 nieuwe assen (dure grap als dat het niet is)
Ik sta wederom open voor ideen.

Claire schreef: @ Tonie: 28 spline as, gemeten vanaf de retainer ring 67.4 cm tot bovenkant splines. gemeten vanaf de as plaat (waar de wielmoer bouten in vastzitten) is ie 75.7 cm lang tot bovenzijde splines.

Piet,helaas moet ik je teleurstellen

op jou 75.7 zit ik op 78,nu heb je wel wat ruimte over op de splines
maar of dat past?,ik denk het niet.

ggttzz

Tonie

In ieder geval bedankt voor de moeite, Tonie

Dan ga ik mijn backsteun ook maar eens vervangen.
Heb ook trillingen rond de 70 Km/u (geen miles), en gisteren de 4 wielen laten balanceren en zelfs gewisseld. LA naar RV en LV naar RA, en ook op de juiste spanning gezet... maar.... het vibreren blijft.

Het lijkt wel een rijdende vibrator....

Wat kost zo'n backsteun Claire ?
Moet de C4 daarvoor omhoog, of kan dat er zo onderuit/in...?

Emiel

Baksteun heb ik via Gaerz van het forum, maar bij California Mustang is ie $16,35. Het vervangen kost wat moeite (zeker met dubbele uitlaten) maar als je de bak iets omhoog drukt (heb ik op een brug gedaan met een transmissie lift) en de handrem installatie weghaalt (de equalizer lever) dan gaat de de baksteun er onderuit.
Succes Emiel

Een iets late reactie, maar ik ben nieuw op het forum. En om nu een nieuwe discussie te starten over een oud onderwerp, lijkt me wat overbodig.
Ik zit met hetzelfde probleem, bij zo'n 70km/h tril ik zowat de auto uit, dus ik zal ook 'ns naar de baksteun kijken. Punt is alleen: what the f... is een baksteun? Heeft iemand voor mij de engelse benaming, zodat ik met wat handleidingen deze ook kan vervangen (eerst vinden...). Bedankt!

Route '67 schreef:Een iets late reactie, maar ik ben nieuw op het forum. En om nu een nieuwe discussie te starten over een oud onderwerp, lijkt me wat overbodig.
Ik zit met hetzelfde probleem, bij zo'n 70km/h tril ik zowat de auto uit, dus ik zal ook 'ns naar de baksteun kijken. Punt is alleen: what the f... is een baksteun? Heeft iemand voor mij de engelse benaming, zodat ik met wat handleidingen deze ook kan vervangen (eerst vinden...). Bedankt!

Transmission mount

FF JW bellen,die heeft hem wel
http://www.adamscc.nl/catalog/news.php? ... an_02_2011" onclick="window.open(this.href);return false;

Tonie

Transmission mount

Crossmember ....
Heb ik ook vervangen, en t'is al beter...

Onderdeel bij mijn mustang ook maar eens vervangen. Trilt bij die van mij ook zo rond de 70 km/u

Hier een link daar maken ze tussenassen op maat ik was doen 150 € kwijt als je belt dan kan je er op wachten met nieuw kruiskoppelingen en uitbalanceren
viewtopic.php?f=42&t=12174" onclick="window.open(this.href);return false;

GR ROB

Bedankt voor de link, Rob. Misschien eens nuttig voor in de toekomst.
Piet

Bedankt voor de (snelle) reacties. Zal er van 't weekend weer 'ns onder duiken.