Pagina 2 van 3
Geplaatst: zo 17 feb, 2008 16:52
door sakoe
Zure update.
Gisteren de schade opgemeten, helaas kut foto`s maar het geeft wel een beetje een beeld van in wat voor conditie mijn blokkie was. Ik hoopte nog op een enkele koprevisie, maar dat zal het blokkie de weg niet meer opkrijgen.
Daar ligtie dan:
Kijk even goed naar de derde van rechte, helemaal hol gesleten.
Lagerschalen allemaal versleten.
Prutfoto`s, maar geef niet op:
Nokkenasje naar z`n mallemoer. Als je goed kijkt zie je dat de linker nok helemaal rondgesleten is....
Zuiger gebutst en gedeukt.
Onderblok, ovaal gesleten.
Alles is krom of versleten.
Kortom het blok is toe aan een algehele opfrisbeurt. Nu moet ik gaan bedenken wat ik wil, ben ik zo gek om dit blok totaal te laten reviseren. Dan heb ik in ieder geval een superblok. Of koop ik een ander blok. Ik ben er nog niet over uit wat het slimste is.
Zure hap, maar goed als het eenmaal zover is, dan weet ik tenminste zeker dat ik iets goeds heb.....
Advies en tips zijn van harte wlkom.!!
Geplaatst: zo 17 feb, 2008 17:28
door stefke
Wat dacht je van een 385 PK sterke 4,6l 32v? met 5 bak, kabelboom, ecu en tellerpartij? en al dat voor (omgerekend) €4699,-?
Ik weet er nl 1 te staan.
Geplaatst: zo 17 feb, 2008 20:38
door sakoe
Geen idee, kun je er wat meer over vertellen? Waar komt ie uit, of fris opgebouwd?
Geplaatst: zo 17 feb, 2008 20:45
door stefke
Ik zit er eigenlijk zelf op te azen, maar de verkoop van m'n motorfiets wil niet echt vlotten. Ik zat eraan te denken om een '69 (opknapper) aan te schaffen en dit blok in te bouwen samen met IRS ophanging achter etc. etc. etc.
Het is een nieuwe in krat, staan in Engeland.
Link
Geplaatst: zo 17 feb, 2008 21:02
door sakoe
Is inderdaad mooi spul, ik heb alleen geen idee of het wat voor mij is. Of het makkelijk is in te bouwen enzo. En ik kan dat bedrag helaas ook niet zo 123 ophoesten.
Ik vind de uitlaatspruitstukken overigens wel een beetje roestig voor een 'nieuw' blok. Auction duurt nog maar 14 uur, das wel heel erg snel om zo`n beslissing te nemen.
Ken je meer voorbeelden waar deze blokken zijn ingebouwd?
tnx Sjaak
Geplaatst: zo 17 feb, 2008 21:08
door stefke
Tot nu toe alleen nog maar in m'n hoofd.
Ik zag het al helemaal voor me.
Geplaatst: zo 17 feb, 2008 23:16
door 1970TwisterSpecial
Geplaatst: ma 18 feb, 2008 08:37
door Mustang68
Als het blok nog te reviseren is zou ik dat doen. Want voor de genoemde prijzen voor de 4.6 blokken kun je met je oude blok leuke dingen doen.
En de 4.6 blok moet je nog allemaal aanpassing doen om hem in te bouwen.
Maar het 1 en ander hangt ook af van wat je met de auto van plan bent.
Jacco
Geplaatst: ma 18 feb, 2008 13:06
door sakoe
In principe is het blok te reviseren. Het feit is wel zo dat alles opnieuw geboord, gehoond en gevlakt moet worden en het gehele blok uit nieuwe materialen moet worden opgebouwd.
Zo`n cobra engine lijkt me wel super bruut hoor, maar ik zie ook wel flink op tegen de aanpassingen die moeten gebeuren, daar heb ik geen kaas van gegeten, dat betekend weer uit besteden... tjing tjing
Zijn er ook andere mogelijkheden voor een nieuw blok?
En wie heeft ervaringen met revisies? Adressen en prijzen?
De bedoeling was om in een jaartje de body en het blok onderhanden te nemen. Dat ligt nu ff anders, maar voorop staat dat ik het goed wil doen, kwaliteit telt.
Ff paar fotokes van de rest van het project:
Geplaatst: ma 18 feb, 2008 19:12
door hwystang
Dat is hartstikke leuk , zo'n 32 klepper, maar dat past echt niet.
Je moet dan je shocktowers verwijderen en mustang 2 voorwielophanging gaan monteren.
Daar worden ze bij de RDW niet gelukkig van , en jij ook niet, want dat is een hoop werk.en kost een lieve duit.
Ik heb al geprobeert een 4.6 OHC 16 klepper er in te lepelen, maar dat is al veel te breed, en zo'n fourcammer is nog breder.
Als je je 351C opknapt , heb je genoeg vermogen , en de auto blijft nog een beetje origineel.
Je stoters horen trouwens nooit speling te hebben , ze hebben altijd voorspanning.
Grtz, Peter
Geplaatst: wo 26 mar, 2008 22:12
door sakoe
Hey ho, ben met het blok nog steeds niets verder gekomen. Op het moment ligt ie thuis in stukken in folie gewikkeld.
Nu ben ik op zoek naar revisie bedrijven. Welke bedrijven kunnen jullie mij adviseren? Ik zit zelf in NH, maar maakt in principe niet zoveel uit waar, als het gunstig is.
groetn
Geplaatst: wo 26 mar, 2008 22:34
door 1967coupe
kl.te eind uit de buurt, ommer motoren revisie
Gr
Rene
Geplaatst: wo 26 mar, 2008 22:46
door Mustang Den Haag
Hoe heet dat bedrijf in hoogezand, ben daar een keer geweest hebben blokken genoeg liggen even bellen.
GR ROB
Geplaatst: wo 26 mar, 2008 23:10
door StefanB
Dymotrack , zit in cruquius
Geplaatst: wo 26 mar, 2008 23:20
door Nicov.dr.Klok
Hoe heet dat bedrijf in hoogezand, ben daar een keer geweest hebben blokken genoeg liggen even bellen.
EPS Hoogezand.Blokken zat op voorraad,nieuw en gereviseerd.
Maar de Ommer Motoren Revisie is ook een goede optie,voor een volledige revisie.
