Wat heb jij vandaag aan je Mustang gedaan?

[Mitchie]

Hoe hebben ze de lakschades opgelost? Stuk opnieuw spuiten?

Ja klopt. Lokaal opnieuw gespoten. Je ziet er echt niks meer van. Geen kleurverschil of iets dergelijks

[Mack]

Ik heb zelf ook wat info gevraagd bij een spuiter, omdat ik zelf ook wat steenslag enzo heb. Volgens hem blijf je het echter altijd zien, o.a. vanwege de blanke lak.

Hoe groot zijn de plekken die zijn overgespoten?

[Mitchie]

Ik heb zelf ook wat info gevraagd bij een spuiter, omdat ik zelf ook wat steenslag enzo heb. Volgens hem blijf je het echter altijd zien, o.a. vanwege de blanke lak.

Hoe groot zijn de plekken die zijn overgespoten?

Ze waren ongeveer 5cm². Misschien ligt het ook wel aan de kleur hoor. Bijzondere blauw van jou is misschien lastiger te spuiten dan eigenlijk de basic rood die ik heb.

[Mack]

Dat zou kunnen. Ik zal het hem toch eens vragen.

[dolphin]

Velgen gepoetst en netjes op zolder opgeborgen. Hele handige standaard en wielhoezen gekocht bij de ANWB shop.
Op de hoezen staat zelfs aangegeven waar de velg op de auto gemonteerd moet worden.
Met de oude stalen wielen en doppen kunnen we van de winter toch eventueel nog een tripje doen en ziet het er toch nog netjes uit.

vr gr Arie

[Craneman]

Vandaag dan toch maar eens winterbanden besteld, gezien het blijkbaar slechter weer gaat worden de komende dagen. Hele tijd al overwogen om winterbanden op velg aan te schaffen ivm het mogelijke beschadigen van de bandenspanningssensoren, maar uiteindelijk nu alleen winterbanden.

Wat me de gelegenheid geeft om nog 4 a 5 maanden na te denken over andere velgen. Die gepolijste Pony Package velgen zijn zo mooi, dat er wellicht toch nog een gepolijst setje bij komt voor de 4seasons. Maar welke?????

[1967coupe]

Het leven is ook zo moeilijk met een mustang he Randy

Je weet dat winterbanden eigenlijk voor temperaturen beneden de 7 graden zijn he. Ik weet met regen e.d. is de waterafvoer beter bij winterbanden maar bij droog weer en temperaturen boven de 7 graden slijten ze wel sneller.

Succes met de keuze

Rene

[Mack]

Tsja, vandaag was niet zo'n goede dag...

Ik had vandaag uitgeroepen om beide Mustangs winterklaar te maken, storm of geen storm.

Dus eerst: banden oppompen van de 98er. Keurig naar de pomp gereden, sta ik te wachten op degene voor me: Mustang dood. Helemaal niks meer. Beetje aan de accu gerammeld, want die had ik net terug aangesloten. Maar ik had niks aan gereedschap bij me, sleuteltjes ofzo. Starten: niks. Geen licht, geen radio, geen >klik<. ANWB gebeld.

Na een tijdje weer aan de accu gerammeld. Waarempel ging de auto weer op slot! Dus geprobeerd: auto startte weer. Accu zat dus toch niet helemaal lekker aangesloten? ANWB afgebeld, banden opgepompt, getankt, naar huis gereden. Thuis accu aan de lader. Dat was één.

Cabrio opgehaald van de stalling, banden opgepompt, naar huis gereden. Even drooggemaakt want ik moest foto's hebben en ik had in de regen gereden (doettie normaal nooit). Foto's genomen. Het was droog, dus dak naar beneden voor wat cabrio-foto's.

Ineens: rook! En een gloeiplek onder de bestuurdersstoel. Dus contact uit, accu los, brandblusser erbij. Gelukkig was het al uit. Maar als ik de accu aansluit, hoor ik nog gesis. Kortsluiting vanwege regenwater?

Enfin, ANWB maar weer gebeld... En ondertussen staat de cabrio met het dak open in de regen, er ligt een hoes overheen maar die wait er steeds vanaf. Wachtend op de ANWB...

[1967coupe]

Electrisch bedienbare stoel? Zoja kijk dan even naar de bedrading onder je stoel. Misschien dat die ergens tussen is gekomen (rail) en kortsluiting veroorzaakt. Zekering zou er dan moeten uitspringen maar je weet maar nooit.

Gr
Rene

[Mack]

Vervolg:
Wegenwacht-meneer was er redelijk snel. Stoel verwijderd, maar hij zag geen brandschade. Accu maar even aansluiten? Is goed. Uit! Uit! Uit! Hij zag het meteen weer branden

De bedrading (van o.a. de kap) bleek dus onder de stoel door te lopen: niet in de geleidegoot langs de stoel, maar ONDER de stoel. De stoel stond er dus bovenop, en door wrijving (van het zitten op de stoel) was de draad geplet en kapot gegaan. En misschien door de vochtige dag maakte dit nu kortsluiting.

Wegenwacht-meneer heeft in de stromende regen de draad ingekort en de stoel weer teruggeplaatst. Accu aangesloten en toen kon eindelijk de kap weer dicht. Het interieur is flink nat geworden.

Daarna heb ik de auto weer naar de stalling gereden, waar hij nu staat met de ramen open om het vocht eruit te laten. Niet zoals ik me de laatste Mustang-kilometers van 2015 had voorgesteld! Maar goed, het had allemaal anders kunnen aflopen.

[WietseH]

Ai, dat had ook anders kunnen aflopen
Hopelijk kan de auto goed drogen in de stalling!

[philip]

Damn Mack, dat zijn idd dingen die je liever niet meemaakt! Een aantal van die bakjes/zakjes vochtvreters plaatsen, die ze soms in kelder zetten, in de auto leggen kan ook helpen.

[1967coupe]

Zo'n beetje wat ik dus dacht maar vreemd dat de zekering erin bleef zitten.

gelukkig goed afgelopen.

Gr
Rene

[Mack]

Een aantal van die bakjes/zakjes vochtvreters plaatsen,

Oude sokken met kattenbakkorrels

[Eric]

Welk een malheur

Zouden die draden daar af fabriek al gezeten hebben? Of misschien een half assed reparatie uit het verleden?