Dutch Mustang & Ford Forum

Erwin schreef:alleen ik zou niet weten wat.

Dit past naar mijn mening erg goed bij de 'vintage racer look' van de Mustang:

Ik zou alleen niet weten wat voor merk velgen het zijn.

NordicDawn schreef:

Erwin schreef: Ik zou alleen niet weten wat voor merk velgen het zijn.

Zo te zien zwartgeblakerde Torq Thrust Classic.... staat wel mooi !

Inderdaad, misschien kun je die wel gewoon laten powder coaten, mat zwart of antraciet ofzo.
Maar goed, het is jou auto, jou keuze, jou smaak en daar hebben wij ons bij neer te leggen

Bedankt voor de leuke reacties! Al heeft het een hele tijd geduurd om de wagen zover te krijgen, nu is het leukste werk begonnen, het opbouwen .
Hij zal waarschijnlijk dit jaar nog niet de baan op kunnen want we hebben nog wat renovatiewerken aan ons huis gepland...

Ivm. de velgen. Ik heb ze altijd heel mooi gevonden, maar toen ik ze monteerde dacht ik van damn, die zijn minstens een maat te groot.

Die TT velgen in mat zwart/antraciet zijn knap, maar ik denk dat ik voor iets anders ga gaan.

Ik twijfel tussen standaard zwarte stalen velgen of BBS RS of RM velgen. Die laatste zijn als ik ze vind in de juiste ET, want dat blijkt een probleem te zijn. De replica's hiervan zijn blijkbaar ook niet in de juiste ET waarde te vinden.

Weet er iemand of originele stalen mustangvelgen in 15" bestaan? Want de 14" kan ik niet meer plaatsen door de schijven achteraan. Misschien van een galaxy in die tijd ofzo?

Het idee van de BBS velgen heb ik van de 65 fastback van Ford Motorsport :


Ze lijken heel erg op BBS LeMans velgen, maar die bestaan enkel vanaf 17" en dit zijn volgens mij 15" velgen.

Nog wat verder zoeken, want ik denk dat deze wel heel erg mooi zouden staan.

Greetz
Tim

Na heel wat sleutelwerk dacht ik om nog maar eens een update te doen.

Gemonteerde voor & achterkant. Ook de pinstriper is zijn werk komen doen.











De onderkant is intussen ook afgebouwd op enkele details en een dinitrol behandeling na:
Nieuwe magnaflow uitlaat, nieuwe rem en benzineleidingen, schijfremmen voor en achter enz.





Motorruimte is ook verder aangekleed en de 347 stroker is voor de eerste keer opgestart:



http://www.youtube.com/watch?v=6ehoJGUh ... e=youtu.be

Het dashbord begint ook vorm te krijgen en vandaag heb ik de dakhemel er terug ingezet (van het laatste nog geen foto's).



Als ik er zo aan kan bezig blijven, dan krijg ik hem normaal gezien tegen de lente terug op de weg .

Gr
Tim

Mooi man! Apart ook wel!

Mooi werk
Keep posted
Grts
Mick

Weet er iemand of originele stalen mustangvelgen in 15" bestaan? Want de 14" kan ik niet meer plaatsen door de schijven achteraan. Misschien van een galaxy in die tijd ofzo?

Deze laatste vraag is mij in elk geval totaaaaal ontgaan ! Erg jammer.
Ik heb op mijn witte stalen velgen van een Thunderbird of Torino gekocht, deze zijn 15".
Deze heb ik laten verbreden naar 8J voor aan de achter kant met 255/60/15 BF Goodrich banden en voor naar 7J naar 235/60/15 met BF Goodrich.
Deze velgen heb ik laten verbreden hier in Nederland en laten poedercoaten ( in mijn geval wit, maar wat je maar wil ) zwart zou in jou geval, en zeker mat, zekerrrr niet mist staan.
Als je vragen hebt over prijzen e.d. mag je me altijd pm-en.

Maar ik ben zeer benieuwd naar je ride, erg gaaf...

Errug mooi!

wauw, ziet er heel apart en mooi uit !!

Yes, daarstraks naar de keuring geweest met de fastback en hij is goedgekeurd .
Natuurlijk niet zo moeilijk, alle is nieuw en een oldtimerkeuring in België houd niet zoveel in.
Heb ook een goedkeuring voor een kleine nummerplaat gekregen . Chef vond ook dat zo'n mega grote niet echt mooi zou passen.

Morgen rijd ik ermee naar AVC om hem te laten afstellen en dan moet ik er nog een 15 tal kleine punten eraan doen.
Zal morgen ineens wat foto's nemen in het zonnetje. Kunnen jullie het zo goed als uiteindelijke resultaat zien.

Ik kan wel zeggen dat de 347 zijn werk doet. Samen met de toploader en een 3.25 currie track-lock dif rijd dit echt super.
He goes like hell .

gr
Tim

Gefeliciteerd!
En nu (kilo)meters maken.

gr

Ben benieuwd naar het eindresultaat ! De tot nu toe getoonde beelden beloven in elk geval heel wat !

Gisteren naar Emiel van AVC geweest om de wagen af te stellen. Nadat we samen even waren gaan rijden, vond hij dat er precies niet alle vermogen uitkwam. Na dit even nagekeken te hebben bleek dat de 2de gasklep van de carb zo goed als niet open ging omdat het stangetje van de bediening wat te lang was. Thuis dit even aangepast en een testritje gaan maken. Ik vond dat hij hiervoor al zeer goed vooruit ging, maar nu... .
Ik wist echt niet dat dit mogelijk was. Men 67 met 289 a-code blokje gaat goed, maar dit is wel van een hele andere categorie hoor ! Ben er heel blij mee wel te verstaan .

Hier enkele foto's van de bijna afgewerkte fastback:















De definitieve nummerplaat vooraan hang ik wel ergens anders wel te verstaan .

Gr
Tim

Super vet geworden hoor ! !
Ziet er gelikt en verzorgd uit, mooie stoel keuze trouwens ook.
Velgen blijf ik minder vinden als ik mijn eerlijke mening hier in mag delen, doen afbreuk aan je totaal plaatje. Te modern nagelang de oldskool look die je her en der terug laat komen.
Ik zou voor een andere band / velg verhouding gaan en dan het geheel misschien nog iets laten zakken. Maar goed, nogmaals... puur persoonlijk if you don't mind me saying