project-66-tig restomod part II

[65-fastback]

handig!!

wil je je pics van de voortgang en resultaat posten? ben erg benieuwd.
bij mij is er ook een kans dat na het inkorten van mijn achteras de banden erg dicht tegen de binnenkast aankomen.

[66hipowannebee]

zo af en toe kom je leuke deals tegen op ebay

Zeer nette 3 row alu rakker voor nog geen 200 dollar
en alles past nog netjes ook



Tonie

[Claire]

Das keurig.
Zit er al vooruitgang in je project?

[danwen]

Zoals je al zei Tonie, die past inderdaad keurig.
Maar het is jammer dat ze altijd zo'n kort snoertje aan de elektrische fan maken. Sluit je de fan trouwens rechtstreeks aan of doormiddel van een censor?

[66hipowannebee]

Zoals je al zei Tonie, die past inderdaad keurig.
Maar het is jammer dat ze altijd zo'n kort snoertje aan de elektrische fan maken. Sluit je de fan trouwens rechtstreeks aan of doormiddel van een censor?

Danny,ik moet je zeggen dat ik totaal nog niet nagedacht heb over het aansluiten.
als jij of andere mensen goede voorstellen hebben,hoor ik ze graag.

@Piet, nee piet,hij gaat nog steeds niet vooruit

Tonie

[Cobra302]

Tonie, als je wijs bent sluit je hem op 2 manieren aan,

via een tempswitch, met continu voeding erop, zodat hij ook koelt als je de auto afzet,

en via een schakelaar binnenin, zodat jijzelf hem altijd kan aanzetten..

bijv, als ik naar de SNC ga, zet ik mn fans altijd ff aan net voor de afslag op de A4, als ik dan het langzamere stuk opgaat (stoplichten enz.) is alles weer net wat koeler..

[Donny]

Hey Tonie

heb je die alu radiator bij LEDFOOT RACING gekocht?


Greetz D

[66hipowannebee]

Tonie, als je wijs bent sluit je hem op 2 manieren aan,

via een tempswitch, met continu voeding erop, zodat hij ook koelt als je de auto afzet,

en via een schakelaar binnenin, zodat jijzelf hem altijd kan aanzetten..

bijv, als ik naar de SNC ga, zet ik mn fans altijd ff aan net voor de afslag op de A4, als ik dan het langzamere stuk opgaat (stoplichten enz.) is alles weer net wat koeler..

Ben ,zoals je weet probeer ik altijd vrij wijs te zijn
maar electriek heb ik echt geen kaas van gegeten,dus als ik zover ben doe ik graag een beroep op de heftruckmonteur

@donny, moet ff kijken maar het is een ander
volgens mij classic radiators

Tonie

[Cobra302]

Tonie, als je wijs bent sluit je hem op 2 manieren aan,

via een tempswitch, met continu voeding erop, zodat hij ook koelt als je de auto afzet,

en via een schakelaar binnenin, zodat jijzelf hem altijd kan aanzetten..

bijv, als ik naar de SNC ga, zet ik mn fans altijd ff aan net voor de afslag op de A4, als ik dan het langzamere stuk opgaat (stoplichten enz.) is alles weer net wat koeler..

Ben ,zoals je weet probeer ik altijd vrij wijs te zijn
maar electriek heb ik echt geen kaas van gegeten,dus als ik zover ben doe ik graag een beroep op de heftruckmonteur

@donny, moet ff kijken maar het is een ander
volgens mij classic radiators

Tonie

geef maar een gil Tonie,

ik heb hier toch nog wat van je liggen

[66hipowannebee]

Wederom wat verder in de mockup
het kost heel veel tijd om alles er 10 keer op en af te schroeven

Het plan is om de motor zo ver mogelijk naar achteren te plaatsen
naar mijn mening een betere gewichtsverdeling.

daarom heb ik verstelbare motorsteunen van ron morris



dit brengt voor mij nog een voordeel mee,omdat ik nogal een rare pulleysetup gebruik,blijft dit allemaal ook netjes vrij lopen



Morgen gaat de bak er weer achter om weer eens wat te slijpen en aan te passen en om te kijken of het TCP rack en de oliepan blijven passen

Tonie

[66hipowannebee]

Het zou net gaan

maar voor het mooie haal ik het blok toch iets terug naar voren



eerst maar eens kijken wat de gradenhoek van blok en bak is

Tonie

[Cobra302]

netjes!

[Henri]

dat ziet er allemaal netjes uit !

[Claire]

Wat een hoop werk man. Als je nog een keer hulp nodig hebt (met tillen) dan hoor ik het wel.
Piet

[1969Mach1]

Cool!