Dutch Mustang & Ford Forum

Hallo allemaal
Als ik vertel dat we mijn Mustang eerst in elkaar zetten, vervolgens uit elkaar ga halen en daarna pas laat lassen en spuiten krijg ik ook altijd vragen. Waarom zus, waarom zo, dat is niet slim. Je moet hem eerst laten spuiten.
Nou en, het is MIJN auto. Wat andere mensen ervan denken moeten ze zelf weten. Dit soort reacties leg ik altijd terzijde. Ik leer superveel van dit forum en vind het altijd super gezellig.
Als ik mijn neus stoot, is dat mijn probleem, niet dat van anderen.
Tot nu toe ben ik heel, heel erg blij geweest dat we eerst gaan monteren. De stuurkolom hebben we bijvoorbeeld 4 keer moeten demonteren omdat een paar dingen niet klopten. Nu dus wel. Moet je nagaan wat er met de lak was gebeurt als we de body eerst hadden laten spuiten.
Kortom: het is jouw feestje. Doe wat je wilt, hoe je het wilt, en laat je niet opnaaien door anderen.
En blijf vooral foto's posten
De foto's van de A-stijl lijst zie ik wel verschijnen (zie PB)
Dan kan ik meteen melden dat ik die ook nodig heb moe ha ha ha ha
Groetjes en een fijn weekend
Willem

Aron66 schreef:Daarom post ik ook steeds minder in mijn projecttopic.......

Uh Aron ... zijn jullie daar niet de aangewezen persoon voor dan ?
Ik bedoel het zijn immers ( voor de meeste ) de meest interessante topics, je zou zeggen dat men daar toch op toe zou zien, toch ?

maar goed, ik heb van horen zeggen dat hij in een ver gevorderd stadium is, right ?

Ik zal gewoon verder gaan met het topic.

Ghost Rider schreef:Uh Aron ... zijn jullie daar niet de aangewezen persoon voor dan ?

Dat is alleen denk ik bijna geen doen, de ene vind een hoop commentaar misschien niet zo erg, of het bericht van iemand komt gewoon verkeerd over (wat al snel het geval is via internet). Dit laatste was bijv. ook het geval bij Renzo zn reaktie, wat inmiddels al netjes onderling via de mail is uitgelegd door beide kanten!

Ik merk dat mensen het idee krijgen dat ik bezig ben onder het mom van snelle halen vlug thuis. Helaas moet ik diegene dan toch 'teleurstellen' want er word meer vervangen/opgeknapt dan dat er blijft zitten... Of dit allemaal in 1x zal gebeuren voordat de wagen de weg op gaat is nog niet zeker, dat is met name een budget kwestie. Maar of dit alles nou in stappen gaat of in één keer, het zal gebeuren.

er is dus wel een grote kans dat er voor een (on)bepaalde tijd een soort van sleeper rond rijd dus.

om een idee te geven:

-motorruimte incl. inhoud opknappen/delen nieuw (dingen als thermostaat, benzinepomp, holley carb, headers, etc etc.)
-bodem kaal en behandelen
-interieur bodem kaal en behandelen
-kofferruimte kaal en behandelen
-interieur nagenoeg alles nieuw (dashpad, stuk dash panel(waar airco ZAT),houten paneeltjes deels nieuw, deurpanelen,stoelen/bank +vulling, verwarming radiateur,zijplaten zijkant interieur (achter waar de courtesy lights in zitten), sill plates)
-alle rubbers (deels propyleen voor wat daarin te krijgen is)
-nieuwe bumpers
-ronde emblemen met paardje buitenkant naast de kleine raampjes (zal vast wel een 'hippe' naam voor zijn)
-hoodpins
-bedrading (deels) nieuw
-schroeven, bouten, moeren, clips, andere bevestigings meuk vervangen
-complete (goeie!) spuitbeurt

en dan zal ik vast nog wel de helft vergeten zijn nu, maargoed bij deze enige uitleg over wat op de planning staat. Het tijdsbestek is me nog onduidelijk en 99% afhankelijk van het budget. Bijna zeker is dat ik dit niet in 1x ga halen, daarom gekozen om eerst het technische /motorruimte aan te pakken en de bodem, zodat dat in elk geval in orde is, en de wagen eventueel met de huidige 'mankementen' de weg op zou kunnen. Heb er 10jr over gedaan om dat ding te kunnen kopen, van mij part doe ik er nog 10jr over om de wagen helemaal in orde te maken!

goed weekend allemaal
gr
Frank

edit:

@Peter: Morgen even 4 stuks nieuwe fusseekogels halen, en een berg zekeringetjes. Daarna weer driftig doorschuren om alle hoekjes kaal te maken waar ik met die M3 schijf niet bij kon komen. Plaatjes voor de vloer zijn binnen, dus Rob kan die ook gaan lassen. Stukje in A stijl is reeds gelast, en de accubak ook!

Ghost Rider schreef:

Aron66 schreef:Daarom post ik ook steeds minder in mijn projecttopic.......

Uh Aron ... zijn jullie daar niet de aangewezen persoon voor dan ?
Ik bedoel het zijn immers ( voor de meeste ) de meest interessante topics, je zou zeggen dat men daar toch op toe zou zien, toch ?

maar goed, ik heb van horen zeggen dat hij in een ver gevorderd stadium is, right ?

Nee, ik ben daar niet de aangewezen persoon voor. Als ik die verantwoordelijkheid wel voelde, was ik wel politie-agent geworden. Het zijn zeker de meest interessante topics, maar ik ga niet ingrijpen als iemand negatief reageert op iemand zijn restauratiewerkzaamheden.

Aron

Klopt Aron, ken het gevoel en snap wat je bedoeld !
Bedankt in elk geval, komt goed.

frankpost schreef: -alle rubbers (deels propyleen voor wat daarin te krijgen is)

Propyleen is een gas.
Ik denk dat je urethane of poly-urethane bedoeld Frank ?

Anyway, goed bezig !

Michel.

Gearz schreef:

frankpost schreef: -alle rubbers (deels propyleen voor wat daarin te krijgen is)

Propyleen is een gas.
Ik denk dat je urethane of poly-urethane bedoeld Frank ?

Anyway, goed bezig !

Michel.

thanks

hahaha ja dat dus ik moest al aan camping gasstelletjes denken toen ik het schreef, vond t al apart wist uruthane wel maar de NL benaming effe niet

silverbullit schreef:Zodra ik ff klaar ben met me andere fordjes dan maak ik snel ff een afspraak met je om e.e.a te komen bekijken!!

ja is goed gezellig! zorg ik dat er een biertje koud staat

gister nieuwe armpies gehaald, en ook 2 bovenste fusseekogels

Rob was al aan het plaatje onder de accubak begonnen, dit was het enige plekje dat door het zuur doorgerot was

Ook het stukje in de A stijl gelast, moet nog een extra plaatje overheen komen

en nog wat verder geschuurd




Omdat nu alle grote vlakken aan de binnenkant kaal zijn, moet ik nu nog alle kleine k* hoekjes kaal maken, hiervoor
is het plan om deze te stralen. Het plan is om volgende week een tent om de motorruimte heen te bouwen, een gat met afvoer naar een stofzuiger voor de stof enigszins af te voeren, en dan met behulp van dit ding

met een bak grit eronder alle onbereikbare hoekjes kaal te spuiten

Kun je daar mee stralen? volgens mij is dat gewoon een variant van een bekerspuit. Het spuitmondje is in iedergeval het zelfde als van een beker spuit.
Ben ook bang dat je met dit ding niet door de lak heen komt. Met profesioneel straal werk is het af en toe al moeilijk om het eraf te krijgen. Beetje afhankelijk van hoe dit het erop zit.

Als je dan toch aan het stralen bent, zou ik aanrade om ook een keer over de rest heen te wapperen. Hecht 10x beter als alleen schuren. Aangezien je met schuren meer aan het polijsten bent als de boel opruwen.
Welke kleur wordt het ruim btw?

Wel grappig ze het stukje onder de spiegel gewoon helemaal niet gespoten hebben, lekker amerikaans.

Wordt wel een toppertje als hij klaar is. Blijf dit zeker volgen!

ik had de verkeerde te pakken:


moest deze zijn (geloof dat die vorige zelfs een verfspuit is...)
heb vanmiddag een klein stukje geprobeerd, dat ging erg goed, alleen moet wel echt de tektyl eraf zijn anders stuitert het er gelijk weer af, maar voor de hoekjes waar je met een schuurschijf of staalborstel niet bij kan werkt het echt perfect!

bedankt voor de tip, zal bij de rest inderdaad ook even er langs blazen!

dat amerikaans spuitwerk heb ik genoeg delen van gevonden aan de voorkant zat ook ergens een spijltje met zo'n lekkere uitwaaier erachter met een plek met de originele verf nog
die zelfde amerikaan heeft waarschijnlijk ook de verwarming 'gemaakt' (=dichtgeplakt met tape omdat er een aantal clipjes mistte...)

Mooi project, smaken verschillen gelukkig maar want anders hadden we allemaal dezelfde auto, maar ik vindt persoonlijk de 69er fastback het mooiste model.
Succes met het project.

Hy Frank,
Goed bezig en hoop dat alles naar wens gaat
Ben nieuwsgierig hoe het eindresultaat word.



Grt Johan

goed bezig Frank en Rob!

Harry

thanks! is even doorbijten met dat schuren, is nogal een p* werkje, alhoewel ik elke dag op werk er weer naar uit kijk verder te kunnen (of zou dat meer over huidige werk zeggen)

78ghiaT5 schreef:goed bezig Frank en Rob!

Harry

* en Anne

Van dat schuren ben je verlopig ook nog niet af, dus je kunt je lol op.
Straks als het met waterproof aan de gang gaat, dan kun je zeggen dat het een p* werkje is.

Toch is schuren minder erg als je het voor jezelf doet.