Dutch Mustang & Ford Forum

De motorruimte op die manier spuiten zal wel lukken, al is het natuurlijk lastiger dan wanneer de motor eruit ligt. Probeer zo veel mogelijk te demonteren (bv klemmetjes van bedrading niet vergeten te verwijderen). Anders heb je achteraf wel delen waar geen verf zit.
Ik zou wel eerst de motorruimte opschuren en een epoxy primer en nadien grondverf aanbrengen. Koop ook meteen een aantal liter ontvetter. Ik weet niet of je het gaat halen met die 2 busjes motip, zeker als je meerdere lagen wilt aanbrengen.

Ben je van plan om de gehele auto opnieuw te spuiten?

De vertragingen bij CJ pony worden veroorzaakt door de 20% off sale van vorige maand. Bijna de gehele voorraad is uitgeput. Ik wacht zelf ook al een 14-tal dagen Niets vergeleken met de vertragingen bij Summit: 3 weken geleden besteld en moet nog wachten tot 28/3!

Ik vind niks mis met je motorcompartiment zo. En als je het 'echt' goed en netjes wil doen moet je de motor demonteren en nog veel meer. Anders word het een zooitje.
Ik zou het lekker zo laten en als je ooit je motor er eens uit trekt zoals je plan is dan gewoon je slag slaan. Je kan het beter in ene goed doen als 3 x voor de helft. Geduld is een schone zaak en zoals je bezig bent neem ik toch aan dat je een nette auto wilt.

Groet Flip

Ik denk dat je gelijk hebt ook misschien is het toch beter om er mee te wachten

Ik heb nog rocker panel moldings liggen in een goede staat. Mag je hebben voor 25 euro en de verzendkosten.

ik heb op het moment even geen geld en ik moet nog kijken of ze er op zaten

krijg ik vandaag een e-mail van cjponyparts dat de onderdelen binnen zijn maar ook!!!
dat ik nog even 400 dollar moet bijbetalen voor het verschepen !! na veel e-mails gewissel heb ik het kunnen verlagen naar 160.53 dollar daar kan ik wel mee leven ook heb ik vorige week een aandrijf as gekocht van een coupè 1966 met een 3 speed nu nog een yoke en zo`n kruislager (hoe dat ook heet) en hopen dat hij past
ik had verwacht dat ford van wat meer massa was dus niet een pijp als aandrijf as maar gewoon massief dat was wel even wennen hij weegt bijna niets!

TheLizardKing schreef:
ik had verwacht dat ford van wat meer massa was dus niet een pijp als aandrijf as maar gewoon massief dat was wel even wennen hij weegt bijna niets!

Een massieve is niet sterker , en als je een hele zware zou hebben heb je 2 keer grotere remmen nodig ! .

ja dat klopt maar mijn vader heeft een landrover uit 1972 en die is wel massief het is wel een hele andere auto maar dat had ik wel een beetje verwacht maar pijp of massief maakt niet veel uit

ja silverbullit dat is denk ik wel waar nou ik zie net dat het 1e onderdeel (de backorder) is verzonden... wat heeft dat lang geduurt!

03/22/2012 $5.80 SHIPPED Mar 23 2012 1:53PM


en nu die andere nog...
02/23/2012 $3062.90 IN PROCESS

volges mij worden de invoerrechten ook rond de 1600 euro dat is totaal pittig wat geld dure hobby haha

Het eerste onderdeel is binnen!!! het zijn de:
Card mount kit 3/8"" spacer studs
morgen hopelijk de rest totaal 8 pakketten 185kg totaal

Gisteren alle pakketjes gekregen het was erg veel...






vanavond gaat bijna alles richting mijn auto

dingen wat ik nog mis:
complete achterbank (foam)
woodgrain handschoenen klep
en woodgrain dashbezel
lichten voor in de deur en het schroefje voor het lucht filter huis maar die dingen komen later wel

Ohja en de DEMPER !! die zat niet bij de uitlaat kit ben ik nog aan het regelen

gefeliciteerd met al dat moois, dat wordt sleutelen !

nee toch eerst spuiten de motor ruimte wat ik ook niet zo grappig vind is dat niet alles past daar kan ik echt niet tegen!

TheLizardKing schreef:nee toch eerst spuiten de motor ruimte wat ik ook niet zo grappig vind is dat niet alles past daar kan ik echt niet tegen!

En dat ga je nog heel vaak meemaken. Ik heb nog veel originele onderdelen. En zelfs daarmee vraag ik me wel eens af hoe het gemonteerd heeft gezeten

je wordt er met oefening vanzelf handig in.