Workshop Motorrevisie, wie heeft interesse?

K-nine · Bericht door **K-nine** » di 27 mar, 2007 11:17

Aanmeldingen, kandidaat docent, voorbeeldblok... 't loopt lekker zo..

Als de data bekend zijn en als dat nodig en handig is, kan ik wel bij de medegebruikers informeren of het 'bij ons' in de loods kan.
(het is natuurlijk ook een poging om het geheel lekker dicht bij huis hier in het oosten te krijgen

Pascal

BenDover · Bericht door **BenDover** » di 27 mar, 2007 11:34

6-banger ligt redelijk centraal, Weurt is het einde van de wereld.

K-nine · Bericht door **K-nine** » di 27 mar, 2007 14:23

BenDover schreef:6-banger ligt redelijk centraal, Weurt is het einde van de wereld.

Ligt er maar aan waar je staat in de wereld

Hmmm... '6-banger' staat niet in mijn Bosatlas...

6-banger · Bericht door **6-banger** » di 27 mar, 2007 18:03

Ik centraal gelegen??Soms wel ja....

Wat sommigen al zeggen hier ,dat dit niet in 1 dag te doen is,denk ik ook ja.
Tja,en hoe kunnen we dat dan eventueel aanpakken?Voor de mensen die ver moeten reizen is meerdere dagen wel wat al teveel van het goede denk ik.

Daarom mischien een andere idee:
Ik ga er nu vanuit dat er verspreid over het land meerderen met hun blok bezig zijn.Zou het dan een optie zijn dat je bij zo iemand een dagje mee mag "draaien"?
Op die manier steek je er toch iets van op,en hoeft waarschijnlijk niet iedereen een heel eind te reizen.

eggie · Bericht door **eggie** » di 27 mar, 2007 18:57

Marchel schreef:@6-Banger: Het idee van een blok uitelkaar halen en weer terug in elkaar zetten vind ik heel goed. Zoals je weet ben ik momenteel met mijn blok bezig en heb al een beetje ervaring intussen. Vanuit deze ervaring lijkt het mij vrijwel onmogelijk om dit in 1 dag te doen. Zeker het werken met 2 of meer sessies zoals met Schuur&Plamuur is ook niet haalbaar lijkt me.

@Eggie: Ik denk dat een blok als het jouwe heel goed als "meewerkend" voorwerp kan dienen tijdens zo'n workshop. Zeker als je toch al van plan bent het te gaan reviseren. Het is ook mooi als het op zo'n manier te regelen is. Immers een blok reviseren heeft een heel ander kosten plaatje dan een workshop Schuur&Plamuur.
Wat betreft de docenten ervaring... er is maar 1 manier om die op te doen!!

Het lijkt me dat ruimte en gereedschap te regelen moet zijn....

Laten we dit topic vooral warm houden!

Greetz Marchel

Nou eigenlijk was ik niet van plan om het te gaan reviseren, maar om het te gaan inruilen, omdat het niet veel geld scheelt en ik dan zeker weet dat het goed is....

Eigenlijk heeft het voor mij alleen zin als we dan ook echt daadwerkelijk mijn blok helemaal gaan reviseren.. zonder dat het een 6-jaren plan wordt..

Marchel · Bericht door **Marchel** » di 27 mar, 2007 19:20

eggie schreef:
Marchel schreef:@6-Banger: Het idee van een blok uitelkaar halen en weer terug in elkaar zetten vind ik heel goed. Zoals je weet ben ik momenteel met mijn blok bezig en heb al een beetje ervaring intussen. Vanuit deze ervaring lijkt het mij vrijwel onmogelijk om dit in 1 dag te doen. Zeker het werken met 2 of meer sessies zoals met Schuur&Plamuur is ook niet haalbaar lijkt me.

@Eggie: Ik denk dat een blok als het jouwe heel goed als "meewerkend" voorwerp kan dienen tijdens zo'n workshop. Zeker als je toch al van plan bent het te gaan reviseren. Het is ook mooi als het op zo'n manier te regelen is. Immers een blok reviseren heeft een heel ander kosten plaatje dan een workshop Schuur&Plamuur.
Wat betreft de docenten ervaring... er is maar 1 manier om die op te doen!!

Het lijkt me dat ruimte en gereedschap te regelen moet zijn....

Laten we dit topic vooral warm houden!

Greetz Marchel
Nou eigenlijk was ik niet van plan om het te gaan reviseren, maar om het te gaan inruilen, omdat het niet veel geld scheelt en ik dan zeker weet dat het goed is....

Eigenlijk heeft het voor mij alleen zin als we dan ook echt daadwerkelijk mijn blok helemaal gaan reviseren.. zonder dat het een 6-jaren plan wordt..

Dan heb ik dat dus niet helemaal goed begrepen

Mustang Den Haag · Bericht door **Mustang Den Haag** » di 27 mar, 2007 20:18

Ik ben met mijn blok bezig, valt niet mee, dat doe je niet in een paar uur. ben al een half jaar in de leer, oliekanaal hier, oliekanaal daar, begin nu het een en ander te begrijpen en je moet het goede gereedschap hebben en dat is heel duur plus dat je een blok moet hebben dat geboord is, nieuwe zuigers plus meer onderdelen, en dan kan je iets leren.
Bij mij zit er al 1500 e onderdelen in, en ben nog niet klaar.

GR ROB

K-nine · Bericht door **K-nine** » di 27 mar, 2007 20:20

6-banger schreef:...
Wat sommigen al zeggen hier ,dat dit niet in 1 dag te doen is,denk ik ook ja.
Tja,en hoe kunnen we dat dan eventueel aanpakken?Voor de mensen die ver moeten reizen is meerdere dagen wel wat al teveel van het goede denk ik.

Voor mij is reizen niet zo'n probleem hoor, je moet er wat voor over hebben.. en tja dat krijg je als je aan het einde van de wereld woont

6-banger schreef:...
Daarom mischien een andere idee:
Ik ga er nu vanuit dat er verspreid over het land meerderen met hun blok bezig zijn.Zou het dan een optie zijn dat je bij zo iemand een dagje mee mag "draaien"?
Op die manier steek je er toch iets van op,en hoeft waarschijnlijk niet iedereen een heel eind te reizen.

Op zich best een optie, een stukje 'hands-on' experience zou echter wel handig zijn voor mij althans.
Zijn er geen afgeschreven blokken te verkrijgen als oefenobject? Het hoeft dat niet gereviseerd te worden maar puur om een gevoel te krijgen en te zien hoe het in elkaar zit en welk onderdeel wat is en waarvoor dient?

Pascal

6-banger · Bericht door **6-banger** » wo 28 mar, 2007 09:57

Dat was in 1e instantie ook mijn idee Pascal.Gewoon een blok uit elkaar halen en weer terug in elkaar zetten.
Maar omdat zoiets niet in 1 dag te doen is ,is het mischien handiger om bij iemand te kijken die met zijn blok bezig is.
Omdat ik nogal eens lees dat er diverse mensen met blokken in de weer zijn,zou het dan mischien een optie zijn om daar eens een dagje mee te lopen.

78ghiaT5 · Bericht door **78ghiaT5** » wo 28 mar, 2007 12:41

>>Het hoeft dat niet gereviseerd te worden maar puur om een gevoel te krijgen en te zien hoe het in elkaar zit en welk onderdeel wat is en waarvoor dient?

Pascal >>

Dit is mijn idee ook. het kan nooit kwaad te leren hoe zo'n blok er nou precies uit zit. evt kun je nog laten zien hoe je kleppen schoonmaakt. ik roep maar wat. we moeten hierover gewoon ff goed brainstormen.

harry

Marchel · Bericht door **Marchel** » wo 28 mar, 2007 15:28

Natuurlijk is het heel intressant om te zien hoe een blok in elkaarsteekt. Maar hoe vaak heb je die kennis nodig in je leven?? Ik zou graag een workshop zien waarbij allerhande onderhoudswerk aan bod komt.
Afstellen ontsteking
Atstellen carburateur
Vervangen motor/rem olie
etc.

Denk dat er genoeg mensen zijn die dit nog nooit gedaan hebben en het wel graag zelf doen.

Greetz Marchel

mustangpatje · Bericht door **mustangpatje** » wo 28 mar, 2007 15:59

da een goed idee Marchel. Zijn toch ook wel veel voorkomende probelemen.
ZAt. Ben ik aan de beurt om Jan lastig te vallen hahahaha. Laat ik mijn Dixie hoorn gaan Jan hahaha

6-banger · Bericht door **6-banger** » wo 28 mar, 2007 16:08

En zo komen de ideen los.

Dat onderhoud leren is in een dag wel te doen Marchel.

Kleppen stellen is een secuur werkje,maar bij mijn weten zijn al die blokken met hydraulische kleppen,daar hoef je in principe niks aan te stellen.

Maar carb. afstellen,ontsteking,olie verversen,oliefilter vervangen enz. da's in een dag wel te doen.

groet Jan

6-banger schreef:En zo komen de ideen los.

Dat onderhoud leren is in een dag wel te doen Marchel.

Kleppen stellen is een secuur werkje,maar bij mijn weten zijn al die blokken met hydraulische kleppen,daar hoef je in principe niks aan te stellen.

Maar carb. afstellen,ontsteking,olie verversen,oliefilter vervangen enz. da's in een dag wel te doen.

groet Jan

Inderdaad zij praktisch alle V8 blokken hydraulisch.
Op de Boss 302 en Boss 351 en de 351C high output na.
van de Boss 429 weet ik het niet.

eggie · Bericht door **eggie** » wo 28 mar, 2007 18:39

66mustang schreef:Bij mij zit er al 1500 e onderdelen in, en ben nog niet klaar.

GR ROB

daarom gaat mijn voorkeur uit naar een ruilblokkie.