Daarna moest er nieuwe DOT3 in het remsysteem komen. Samen met René is dat gedaan. Eerst heb ik de nippels ontdaan van roest door ze te staalborstelen. Dit om te voorkomen dat de ringsleutel op de roest zou pakken. Ik had gedacht dat dat nippeltje opendraaien problemen zou gaan opleveren. Niets is minder waar: ik hoefde licht kracht te zetten en de voorste twee nippels draaiden easy naar links. Wat een bof! Waarschijnlijk hielp de kruipolie die ik er twee weken terug op had gedrupt. Maar dan nog: in geen jaren is er iets aan gedaan, dus ik verwachte moeizaam draaiende nippels. De achterste nippels zijn kleiner en gingen ook makkelijk open. René draaide de ze open en dicht en ik pompte met het rempedaal tot alle lucht het systeem verliet. René vulde ook het remvloeistofbakje telkens bij. Bij elkaar had ik een heel jampotje ouwe remvloeistof bij elkaar. Het rempedaal trapte gewoon goed, zoals altijd. Ik wilde alleen de ouwe zooi preventief vervangen, omdat dit heel lang niet gedaan was.
Ten laatste heeft René de ouwe banden van Fulda en Firestone (195/70 R13) van de velgen gehaald met zijn bandenmachine en heeft hij de nieuwe van Toyo (185/70 R13) eromheen gezet. Is op bijgaande foto's te zien. Hierna heb ik ze zelf allen onder de T5 gezet, maar niet eerder nadat ik de bovenste draagarmen had schoon gestaalborsteld. Die bandjes staan goed, al valt het kleine formaat behoorlijk op.
Natuurlijk moest ik gewoon gaan rijden, het verlangen was bijzonder groot. Gelukkig kon dat op het einde geregeld worden en hop, voor het eerst sinds Zwolle ging de gouwe ouwe naar buiten. Dat naar buiten rijden betekende extra voorzichtigheid van mijn kant, want die loods uitmanouvreren is moeilijker dan op het eerste gezicht lijkt. Buiten eerst wat foto's geschoten. Daarna heerlijk gereden, alsof hij nooit stil had gestaan. Dat waren heel prettige rondjes op het buitenterrein, met dank aan de formidabele stuurbekrachtiging. Nu heb ik verschillende lesauto's gereden, maar geen van allen komt ook maar een centimeter in de buurt van de T5 II qua rijgedrag. Het is zo apart rijden met een klassieker. Andere II-rijders kennen het gevoel wel. Leuk is dat je de carrosserie hoort rammelen als je over een oneffenheid rijdt. Daarbij kun je het suur werkelijk met de pink ronddraaien. John, de broer van René, mocht er ook even inrijden. Hij constateerde dat hij goed reed. Hah, beter dan je Corvette, John! Daarna stapte ik weer in voor mijn laatste rondje en maakte John daar nog wat foto's van. René heeft de Mustang II weer in de loods gezet. Het was een fijn einde van deze vermoeiende werkdag. Hierbij het fotoverslag:
Alle wielen eraf:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/6721/img2033kb9.th.jpg)
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/2254/img2042yf1.th.jpg)
Deze Wolfracers zijn al voorzien van de nieuwe banden van Toyo:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/6999/img2044dx8.th.jpg)
René haalt de oude band er af:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/174/img2045iw6.th.jpg)
Oud en nieuw:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/7933/img2046jn3.th.jpg)
De laatste band eraf:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/1268/img2048xw6.th.jpg)
Nieuw ventiel plaatsen:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/4573/img2050zk1.th.jpg)
Nieuwe band met glijmiddel insmeren:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/3574/img2051dv5.th.jpg)
En dan legt Rene de band eromheen:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/5338/img2052ad9.th.jpg)
De T5 II is nu voorzien van vier nieuwe slofjes. Met de nieuwe koel- en remvloeistof is hij klaar om te rijden:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/4064/img2056ss7.th.jpg)
De iets minder brede banden van 185/70 R13 passen precies om de velg:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/3332/img2061yj7.th.jpg)
Voor het eerst sinds Zwolle weer buiten:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/7171/img2064qv2.th.jpg)
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/9494/img2067av1.th.jpg)
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/4894/img2068ue5.th.jpg)
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/6866/img2069ey9.th.jpg)
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/8486/img2070ga1.th.jpg)
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/604/img2076rc9.th.jpg)
II meets III:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/5573/img2079vj9.th.jpg)
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/4586/img2080hn3.th.jpg)
Mooi:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/4475/img2082fu2.th.jpg)
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/3816/img2083aj4.th.jpg)
Interieur:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/6897/img2084ql7.th.jpg)
Rijden maar. Rene's broer John achter het stuur. Hij vond hem goed rijden overigens zei hij later.
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/6171/img2088no9.th.jpg)
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/9586/img2094rn2.th.jpg)
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/3623/img2095mm9.th.jpg)
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/5779/img2100zb1.th.jpg)
Rook!:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/5793/img2101lt9.th.jpg)
Ondergetekende:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/7545/img2102ga0.th.jpg)
Frontje:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/3654/img2103md7.th.jpg)
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/9388/img2104wa5.th.jpg)
Nu rijdt ondergetekende. Joeppieee, het mag weer!:
![Afbeelding](http://img389.imageshack.us/img389/2710/img2110wn5.th.jpg)
Hoewel de motor niet meer haperde, zoals destijds in 2004 en op Zwolle, maar gewoon bleef draaien, (met dank aan de nieuwe tank en de doorgespoten brandstofleiding), is het probleem van olielekkage nof steeds niet opgelost. Na enkele minuten begint het roken van onder het rechter kleppendeksel. Het gaat om witte rook en het komt van de zijkant van het kleppendeksel, dus niet waar de doorgedraaide bout zit, maar aan de kant van het zijscherm. We hebben nog niet kunnen achterhalen waarom dat nou komt. Vorige week heb ik er een nieuwe pakking in geramd, maar het speelt nog steeds op. Wat kan dit zijn?
nog twee foto's van het rijden:
![Afbeelding](http://img517.imageshack.us/img517/3747/img2111harryrijdtjs6.th.jpg)
![Afbeelding](http://img517.imageshack.us/img517/5553/img2112harryrijdtho4.th.jpg)
terug in de loods:
![Afbeelding](http://img517.imageshack.us/img517/3340/img2114renzethemweerbinnenig4.th.jpg)
Bedankt voor je hulp van gisteren, René!!!!
Harry