PUR-schuim is niet overal een oplossing voor zo te zien (hihi).
Fantastisch dat je weer de draad weer snel oppakt! Het zal niet makkelijk zijn Ton. Succes.
Project Fastback 67
Moderator: Shelby GT-H
Ton heeft het hiervoor ook al laten zien, maar vanmiddag ben ik zelf op inspectie geweest, benieuwd naar de vorderingen rond de Fastback. Nou, ik kan melden dat er vorderingen zijn, en hoe!
Het is natuurlijk een moeilijke week geweest; het is ook stil in de loods. Hard werken is voor de Ton één van de manieren om daarmee om te gaan. En hard gewerkt is er weer. Vanmorgen heeft het blok voorlopig afscheid moeten nemen van zijn veilige plek in de auto. Voor de rest is de auto volledig gestript en is er al enorm veel schuurwerk gedaan aan de binnenkant. Zoals Ton het zelf zegt: er zijn meevallers en er zijn tegenvallers. Waarschijnlijk is dat altijd wel zo. Ik heb natuurlijk de gelegenheid gehad om van zeer nabij de hele auto te bewonderen; wat een raar fenomeen is roest dan toch. Van de cowlvent heeft Ton al melding gemaakt, maar een firewall rechts waar niets op aan te merken is en waar links roestgaten in zitten is toch opvallend. Maar zeker is dat de roest volledig uit deze auto zal worden verbannen.
Geinig is ook dat op de bak geschreven staat: “Billy, 07/15/02”. Ofwel ene Billy, somewhere in the US of A, heeft op 15 juli 2002 de bak gereviseerd…..
Nou ja, een gezellige middag weer. Met een ietwat scheve verhouding, want waar ik een beetje met de armen op de rug heb staan kijken, bleef Ton fanatiek schuren. Maar met één (ok, twee) pilsjes hebben we de middag al filosoferend over het fenomeen Mustang afgesloten….
Marc
Het is natuurlijk een moeilijke week geweest; het is ook stil in de loods. Hard werken is voor de Ton één van de manieren om daarmee om te gaan. En hard gewerkt is er weer. Vanmorgen heeft het blok voorlopig afscheid moeten nemen van zijn veilige plek in de auto. Voor de rest is de auto volledig gestript en is er al enorm veel schuurwerk gedaan aan de binnenkant. Zoals Ton het zelf zegt: er zijn meevallers en er zijn tegenvallers. Waarschijnlijk is dat altijd wel zo. Ik heb natuurlijk de gelegenheid gehad om van zeer nabij de hele auto te bewonderen; wat een raar fenomeen is roest dan toch. Van de cowlvent heeft Ton al melding gemaakt, maar een firewall rechts waar niets op aan te merken is en waar links roestgaten in zitten is toch opvallend. Maar zeker is dat de roest volledig uit deze auto zal worden verbannen.
Geinig is ook dat op de bak geschreven staat: “Billy, 07/15/02”. Ofwel ene Billy, somewhere in the US of A, heeft op 15 juli 2002 de bak gereviseerd…..
Nou ja, een gezellige middag weer. Met een ietwat scheve verhouding, want waar ik een beetje met de armen op de rug heb staan kijken, bleef Ton fanatiek schuren. Maar met één (ok, twee) pilsjes hebben we de middag al filosoferend over het fenomeen Mustang afgesloten….
Marc
Marc
-
Edze
- Retired Moderator
- Berichten: 1513
- Lid geworden op: wo 08 sep, 2004 11:33
- Locatie: Assen.
- Contacteer:
Ton wat goed van je dat je de draad alweer oppakt met je project.
Het ziet er veelbelovend uit , wat een ideale sleutelruimte heb je daar toch.
Het ziet er veelbelovend uit , wat een ideale sleutelruimte heb je daar toch.
[color=darkred][i]'66 mustang coupe 302-5.0 Cobra EFI , AODW-trans. , March underdrive-pully's , 9" locked-rear.[/i][/color] [color=orange]///under-constuction\\\[/color]
Je gaat als een kogel!!!!! :caffine:
De enige goede manier, helemaal uit elkaar.
Leuk om de foto's te zien, hoe meer hoe beter.
Gaaf om te zien zo'n mustang zonder blok, lekker hoog op de poten.
Succes ermee!!!
Fordman :ciggy:
De enige goede manier, helemaal uit elkaar.
Leuk om de foto's te zien, hoe meer hoe beter.
Gaaf om te zien zo'n mustang zonder blok, lekker hoog op de poten.
Succes ermee!!!
Fordman :ciggy:
Fordman
1968 fastback
[img]http://img.photobucket.com/albums/v203/fordman/GotNos.gif[/img]
[b]When size matters............bigger is better!!!!!![/b]
1968 fastback
[img]http://img.photobucket.com/albums/v203/fordman/GotNos.gif[/img]
[b]When size matters............bigger is better!!!!!![/b]
-
Nicov.dr.Klok
- Berichten: 2854
- Lid geworden op: di 13 jul, 2004 20:27
- Locatie: Dat weet ik wel
Je hebt al in korte tijd heel wat werk verzet Ton! Mooi dat je steeds foto,s plaatst,is toch mooi om op deze manier de restauratie te kunnen volgen.
Gr.Nico
Gr.Nico
Gr.Nico
1969 Mustang Grande 351W (ready for the road again in May 2012)
1978 Ford F.250 Ranger XLT 460cu/inch
Yesterday is history,Today is a gift,Tomorrow is a mistery.
1969 Mustang Grande 351W (ready for the road again in May 2012)
1978 Ford F.250 Ranger XLT 460cu/inch
Yesterday is history,Today is a gift,Tomorrow is a mistery.
-
MustangMan010
- †
- Berichten: 3904
- Lid geworden op: wo 13 aug, 2003 18:58
- Locatie: Albrandswaard
- Contacteer:
Ziet er goed uit Ton(de auto bedoel ik dan)
Op de volgende foto ziet hij er met die bril toch wat stoerder eruit. :ciggy:
Mark
Op de volgende foto ziet hij er met die bril toch wat stoerder eruit. :ciggy:
Mark
'67 Mustang V8 DeLuxe 289ci, "Kawasaki Ninja Blue"
'06 Mustang V6 Premium,Tungsten Grey,Pony+Interior Upgrade Package.Southern California Special,only 600 built !!
Should a man in his 50's be allowed to drive a V8 Mustang !!!
'06 Mustang V6 Premium,Tungsten Grey,Pony+Interior Upgrade Package.Southern California Special,only 600 built !!
Should a man in his 50's be allowed to drive a V8 Mustang !!!