los halen, met gaat niet lukken, misschien wel, maar met erg veel moeite1970TwisterSpecial schreef:Afgelopen vrijdag heeft de Mustang voorlopig z'n laatste ritje gemaakt.
Ben nu langzaam de boel rond het blok en bak aan het losmaken,
zodat ik het eruit kan halen voor revisie.
Misschien weet iemand hier of ik de headers kan laten zitten aan het blok,
of dat ik ze beter kan demonteren voor het takelen ?
Betreft een 70-er Mach1 met een Cleveland 4V blok.
De winter komt er aan! Wat gaan we doen?
Moderator: Shelby GT-H
'65 F100
2007 KTM 950 SM
2007 KTM 950 SM
-
www.mustang1968.nl
- Berichten: 436
- Lid geworden op: za 10 apr, 2004 08:31
- Locatie: Limburg
Deze winter ga ik het een beetje rustiger aan doen.
Vorige winter was een beetje uit de hand gelopen (Baer conversie, achteras en onderkant aangepakt).
zie:
http://mustangforum.isookzo.nl/index.ph ... 96597c312c
Deze komende maanden ga ik:
-mijn Art carr C4 bak voorzien van een manual valve body (ook van Art Carr).
-Hurst V-matic shifter installeren (voor sequentieel schakelen).
-Edelbrock RPM airgap inlaatspruitstuk monteren (Bedankt Cobra302)
-Pete Jackson distributie tandwielen verwijderen (Worden in de loop van de winter te koop aangeboden)
Kortom een rustig wintertje.
Fordman :ciggy:
Vorige winter was een beetje uit de hand gelopen (Baer conversie, achteras en onderkant aangepakt).
zie:
http://mustangforum.isookzo.nl/index.ph ... 96597c312c
Deze komende maanden ga ik:
-mijn Art carr C4 bak voorzien van een manual valve body (ook van Art Carr).
-Hurst V-matic shifter installeren (voor sequentieel schakelen).
-Edelbrock RPM airgap inlaatspruitstuk monteren (Bedankt Cobra302)
-Pete Jackson distributie tandwielen verwijderen (Worden in de loop van de winter te koop aangeboden)
Kortom een rustig wintertje.
Fordman :ciggy:
Fordman
1968 fastback
[img]http://img.photobucket.com/albums/v203/fordman/GotNos.gif[/img]
[b]When size matters............bigger is better!!!!!![/b]
1968 fastback
[img]http://img.photobucket.com/albums/v203/fordman/GotNos.gif[/img]
[b]When size matters............bigger is better!!!!!![/b]
Snelheid is alles!!!!!
Nee, zonder gekheid.
Ik wil zelf bepalen wanneer de bak schakeld en vooral terugschakeld, vandaar de manual valvebody.
Ik vind dat je soms net iets verder moet doortrekken dan dat de bak dat nu vind, en terugschakelen is soms iets te abrupt, op een moment dat je het eigenlijk niet wilt (bv in een bocht)
Waarom dan gewoon geen handbak zul je je afvragen?
Nou gewoon omdat zo'n C4 veel sneller schakeld dan dat je zelf ooit zou kunnen met een koppeling.
Dat sequentieel is gewoon gaaf, en supersnel.
Hmmmmm.......zou het dan toch om snelheid te doen zijn
Fordman :ciggy:
Nee, zonder gekheid.
Ik wil zelf bepalen wanneer de bak schakeld en vooral terugschakeld, vandaar de manual valvebody.
Ik vind dat je soms net iets verder moet doortrekken dan dat de bak dat nu vind, en terugschakelen is soms iets te abrupt, op een moment dat je het eigenlijk niet wilt (bv in een bocht)
Waarom dan gewoon geen handbak zul je je afvragen?
Nou gewoon omdat zo'n C4 veel sneller schakeld dan dat je zelf ooit zou kunnen met een koppeling.
Dat sequentieel is gewoon gaaf, en supersnel.
Hmmmmm.......zou het dan toch om snelheid te doen zijn
Fordman :ciggy:
Fordman
1968 fastback
[img]http://img.photobucket.com/albums/v203/fordman/GotNos.gif[/img]
[b]When size matters............bigger is better!!!!!![/b]
1968 fastback
[img]http://img.photobucket.com/albums/v203/fordman/GotNos.gif[/img]
[b]When size matters............bigger is better!!!!!![/b]
-
GT350clone
- Berichten: 293
- Lid geworden op: vr 03 dec, 2004 20:29
-
65-fastback
- Berichten: 2596
- Lid geworden op: wo 12 mei, 2004 08:54
- Locatie: westland
www.summitracing.com
van PA hebben ze voor de C4 verschillende types.
heeft vooral zin bij later terugschakelen, opschakelen kun je zelf bepalen met een goede hurst shifter. let op, ook hier vele types beschikbaar.
van PA hebben ze voor de C4 verschillende types.
heeft vooral zin bij later terugschakelen, opschakelen kun je zelf bepalen met een goede hurst shifter. let op, ook hier vele types beschikbaar.
Ford Mustang 1965 fastback extreme street/strip; '69 408w, TKO600,
the Shelby recreation + 1969 MACH 1, both currently under construction.
Harley Davidson Fatboy 2003 anniversary
the Shelby recreation + 1969 MACH 1, both currently under construction.
Harley Davidson Fatboy 2003 anniversary
[quote="GT350cloneWaarom doe je die tandwielen weg?? Maken ze ook teveel lawaai,of heb je toch de stille versie?
Gr. Bas[/quote]
Bas, Het geluid is heerlijk, vooral tijdens uitaccelereren. maar ja ik rij er nu al weer 2 seizoenen mee en ik wil toch weer wat anders.
ik moet wel zeggen dat het geluid van de tandwielen bij idle een beetje overheerst. maar ja het moet ook het supercharger geluid simmuleren.
@GertJan
Ook bij het opschakelen gaat de bak toch schakelen als het toerental hoog oploopt (bescherming denk ik). Bij een standaard bak kan je dus gewoon op de snelweg naar z'n 1 schakelen, de bak zal dan niet naar zijn 1 gaan (bescherming)
Met een manual valvebody gaat de bak dan wel naar z'n 1 (oppassen dus)
De kosten zijn rond de 300 dollar, beetje afhankelijk wat voor merk je koopt.
Fordman :ciggy:
Gr. Bas[/quote]
Bas, Het geluid is heerlijk, vooral tijdens uitaccelereren. maar ja ik rij er nu al weer 2 seizoenen mee en ik wil toch weer wat anders.
ik moet wel zeggen dat het geluid van de tandwielen bij idle een beetje overheerst. maar ja het moet ook het supercharger geluid simmuleren.
@GertJan
Ook bij het opschakelen gaat de bak toch schakelen als het toerental hoog oploopt (bescherming denk ik). Bij een standaard bak kan je dus gewoon op de snelweg naar z'n 1 schakelen, de bak zal dan niet naar zijn 1 gaan (bescherming)
Met een manual valvebody gaat de bak dan wel naar z'n 1 (oppassen dus)
De kosten zijn rond de 300 dollar, beetje afhankelijk wat voor merk je koopt.
Fordman :ciggy:
Fordman
1968 fastback
[img]http://img.photobucket.com/albums/v203/fordman/GotNos.gif[/img]
[b]When size matters............bigger is better!!!!!![/b]
1968 fastback
[img]http://img.photobucket.com/albums/v203/fordman/GotNos.gif[/img]
[b]When size matters............bigger is better!!!!!![/b]
-
Mustang Den Haag
- †
- Berichten: 4071
- Lid geworden op: di 19 apr, 2005 15:08
Dit is mijn project voor komende winter.
GR ROB
GR ROB
Laatst gewijzigd door Gast op ma 17 okt, 2005 20:55, 1 keer totaal gewijzigd.
_________________________________________________________________________________________________________
Enjoy Life Today, don't wait for it...
Enjoy Life Today, don't wait for it...