- mei/juni 2025 : had ik (tot mijn ontzetting) opnieuw een (klein) lekje vastgesteld. Ik heb toen de hoop laten varen om die zomer te rijden. Alles met koelwatergevuld laten staan.
- dec2025 : de moed opnieuw bijeen geraapt, weer alles uitgebouwd, lekje laten lassen bij industriële alu lasser specialist. Doch het bleek een erg moeilijke lokatie te zijn. Heb het dan toch maar laten doen.
- jan/feb2026 : radiator getest en bleek (tot mijn grotere ontzetting) nok. Beslist om de radiator binnen te doen bij de originele bouwer. Dat is een pak verder hiervandaan, maar dat is zowat mijn laatste optie. Radiator gedruktest en idd 2 lekjes gelokaliseerd in onderste koelkanaal rij.
Dichtlassen hiervan zou de oplossing zijn.
- Doch opnieuw pech gehad, Het is een 3-row koelblok en het lekje zit niet enkel in het voorste maar (ook) in het middelste koelkanaal. Dat kan alleen afgesloten worden als de onderste beschermplaat van het koelblok eraf geslepen wordt. Nou dan moet dat maar. De radiator is behoorlijk oversized dus het is geen probleem om een kanaaltje af te dichten. Ook dit 2de kanaaltje afdichten en dan beschermplaat er proper opnieuw oplassen.
Ik ben benieuwd naar het resultaat komende week, hij gaat 'em uiteraard druktesten en dan ga ik de radiator nadien meteen inbouwen.
Ondertussen ook geleerd dat er een goede nieuwe Duitse constructeur is van alu koelblokken https://www.haugg-group.com/?lang=en, deze zou nog steviger zijn dan de Italiaanse COG koelbokken.
Voor alle duidelijkheid mijn COG koelblok is best OK, er zijn gewoon enkele foute handelingen mee gebeurd. in de eerste plaats door mezelf teveel materiaaldikte weggepolierd, te strak afgemonteerd met bouten die ondanks beschermkapjes in de koelkanalen drukten, verkeerd las herstelwerk en vermoedelijk moet hij eens een klap aan onderste koelkanaal gekregen hebben, als ik de foto's erop nazie al in 2021.
Hoedanook, het nieuwe doel is deze zomer 2026 te rijden.
Greets, C.
