Piep vanuit motorruimte

[saf1908]

Heb nog niet gemerkt of hij sneller is, maar dat is ongetwijfeld zo. Ik kan het nog niet proberen omdat ik eerst mijn blok moet inrijden en hoge toeren vermijden.

De geleideplaatjes lijken me niet. Hebben hier goed naar gekeken en die vertonen geen enkele schuurplekken.

Tuimelaars, stoterstangen, nokkenas en lifters zijn allemaal behouden en zagen er goed uit. Lagers van de nokkenas zijn wel vervangen.

Hopelijk komt het bij jou ook goed. Veel succes in ieder geval!

Ik ga mijn blok goed inrijden en hopelijk is het straks helemaal verdwenen.

Ah, ja dat is ook zo. Wel even goed inrijden inderdaad.
Je weet in ieder geval dat er niks in twijfelachtige staat dus waarschijnlijk ook niks kapot maakt door er mee te rijden. Hopelijk is ie na wat mijlen weer mooi stil!

Ha Richard, jij nog iets verder gekomen met jouw project?

[richard66coupe]

Nou, ik ben zeker wel verder gekomen maar ondervind nog steeds veel "hinder" van als je het toch los hebt liggen.
De krukas zit er weer in met nieuwe lagers en de bak zit er inmiddels weer achter. Verder druk geweest met alles nakijken zoals stoterstang lengte, klep-zuiger afstand, nokkenas timing, distributie tandwiel vervangen, nieuwe lifters checken op druk en klepveren vervangen. Momenteel ben ik bezig met de nieuwe waterpomp en timing cover klaarmaken en lakken. Als dat klaar(droog) is kan de oliepomp en pan er weer onder en schiet het aardig op. Het zal nog wel wat weken duren. Ik ben wel benieuwd hoe die straks loopt!

Achteraf had ik toch nog wat meer willen uitsluiten voordat ik de boel los trok. Ik heb er geen spijt van maar soms denk ik van: Het zou toch niet alsnog in 1 van die tuimelaars hebben gezeten. Jij hebt immers dezelfde als ik. Die van mij had ik 2 jaar geleden geinstalleerd met bijgeleverd assembly lube. De oliewissel begin dit jaar was de eerste na de nieuwe tuimelaars. Dus dat heeft de assembly lube weggespoelt. Ik was er van overtuigd dat het uit het midden van de motor kwam(nokkenas) maar kan ook gereflecteerd hebben. Links was het heel goed hoorbaar zoals in de video te zien. De rechter kleppen deksel waaronder de piepende cyl 3 zat heb ik alleen op het laatst er even af gehad met draaiende motor maar heb niks uitgewisseld oid en niet heel goed gecheckt ivm. beroerd lopen en smeerboel. De nokken van cyl 3 waren wel het slechts van alle dus hoop dat ik goed zit maar we gaan het meemaken

Heb jij nog meer kilometers kunnen maken Stefan?

[saf1908]

Klinkt toch als een goede voortgang Richard. Even volhouden en je kunt in het vroege voorjaar weer lekker rijden! Gaat wel goed komen en het extra werk is nooit verloren. Dan weet je dat alles weer gecheckt en vernieuwd is.

Ik heb vorige week op de spaarzame zonnige zondag sinds maanden weer eens gereden. Het slechte weer en een nieuwe job zorgen ervoor dat het er weinig van komt.

Auto rijdt goed en heb hem voor het eerst eens goed doorgetrokken na de revisie. Ging goed. Met motorkap dicht en al helemaal tijdens het rijden hoor je niks. Had ook geen zin om weer te “zoeken” naar geluiden, door mijn hoofd op het blok te leggen. Het is nu iig (bijna) niet te horen en ik ga eerst gewoon flink rijden. Misschien wordt het vanzelf minder.

Eén ding viel me nog wel op: Ik had niet lang voor de revisie mijn bougies vervangen. Ik miste alleen een 8e bougie en die heb ik los bijgekocht (zelfde merk/type).
Vond nog een briefje met welke bougie in welke cilinder is gegaan, en toevallig (…) was de piep afkomstig van de omgeving van die ene “afwijkende” bougie. Maar kan gewoon toeval zijn.

[richard66coupe]

Hierbij wou ik even aangeven dat die van mij ook weer rijdt
Het was me wel een klus al met al. Op een verdeler die 180 graden verkeerd stond en een lekkende benzinefilter na verliep de start prima.
De eerste 5 minuten waren de lifters nog wat rumoerig maar daarna werd ie mooi rustig. De eerste kilometers verliepen ook prima met de nieuwe nokkenas e.d. Zo'n nieuwe nokkenas (Comp Cams xe258HR) geeft hem wel een iets ander karakter dan de '93 HO nokkenas die er hiervoor in zat. Ik heb er nog niet veel mee gereden maar vind het goed passen met C4 automaat en 3.25 achteras. Ten opzichte van de vorige heeft deze een mooie zuivere stationair loop, meer vacuum (voor de rembekrachtiger) en meer vermogen onderin. Bovenin geeft ie ook een mooi geluid en trekt ie lekker door. Wel tevreden mee.
Waar het allemaal mee gestart is, de piep, is weg. Dus vermoed dat de gepitte ingesleten nok van Cylinder 3 wel de boosdoener was.
Op naar de volgende oliewissel

Ik hoop dat die van jou ook nog steeds goed loopt Stefan. Heb jij al wat meer kilometers gemaakt?

[saf1908]

Goed om te horen Richard. De aanhouder wint! Bedankt dat je het hier nog meldt, voor de volledigheid. Mijn auto loopt goed en ik heb er nu zo’n 500 km. mee gereden na de revisie. De piep hoor ik niet meer. Ik had even het idee hem nog te horen met mijn hoofd onder de motorkap, maar dat doe ik even niet meer voorlopig. Het is sowieso niet meer zo erg als eerst en ik ga nu eerst kilometers maken en het blok verder inrijden.

[richard66coupe]

Goed om te horen dat de piep in principe verdwenen is!
Bij mij hoorde ik hem destijds ook duidelijk in de auto, dan wordt je er wel gek van.
Als je met het oor op de kleppen deksel gaat liggen vind je altijd wel een geluidje.
In jouw geval gewoon lekker mee rijden en het blok mooi inlopen en genieten.