Weer een nieuw 1965 cabrio project

[peer]

Zo daar gaan we weer, nu de 1967 Fastback verkocht is en de bedford klaar is kan ik beginnen aan de volgende.

Deze keer een volledig uitgebrande 1965 cabrio:




Afgelopen weekend opgehaald en thuis gebracht:



Weet ik in ieder geval waar ik mijn vakantie dagen aan kan besteden

[Dakloos]

Scheelt wel een hoop verfafbijt . Dat gaat weer een aardig project worden. Ben erg benieuwd!

[sjirafje]

Succes! Ik kan alvast niet wachten op de posts met updates

[mustang66coupe]

De buitenkant wat opschuren en in beschermende lak en je hebt een leuke patina cabrio.
Scheelt ook weer wat werk

[stefke]

Mooi uitdagend project. Ben benieuwd wat je er van maakt.

Ik heb nog een outer door skin liggen voor de passagier deur, mocht die van jouw te slecht/krom zijn.
Is een originele, moet wel op de standaard plek vooraan een klein stuk ingelast worden (10x10cm).

[grandmaster n]

De buitenkant wat opschuren en in beschermende lak en je hebt een leuke patina cabrio.
Scheelt ook weer wat werk

Mee eens, mooie ratrod van maken!!
Die glimmende rooie cconvertibles stikt het al van!

gr

[Dakloos]

Mee eens, mooie ratrod van maken!!
Die glimmende rooie cconvertibles stikt het al van!

Goed idee! Ik denk dat ik mijne ook in de fik steek

[JaCo]

Respect Peer,
wat een goeje banden ook die die fik hebben overleefd

Grts,
Jack

[EeVeeWee]

Wat ik me altijd afvraag is of het materiaal niet te veel veranderd is door de brand.
Is het staal niet te veel uitgegloeid of aangetast?
Alles hangt natuurlijk met de grootte oftewel temperatuur van de brand af.

[peer]

Ja ik hoef me niet te vervelen, maar ik ga hem neit zo laten Hij wordt weer beter dan nieuw

Het staal met name het plaatwerk is allemaal oud ijzer, dat krijg je nooit meer strak. Komen gewoon volledig nieuwe stukken op: achterflanken, deuren, spatborden, cowlvent, rear valance enz. Gewoon alles vervangen is het makkelijkste. Alle constructie delen en de bodem lijken nog in goede staat te zijn, maar dat weet ik pas zeker zodra deze in de spit hangt.

Het doel is trouwens volgende zomer rijden

[EeVeeWee]

Ja ik hoef me niet te vervelen, maar ik ga hem neit zo laten Hij wordt weer beter dan nieuw

Het staal met name het plaatwerk is allemaal oud ijzer, dat krijg je nooit meer strak. Komen gewoon volledig nieuwe stukken op: achterflanken, deuren, spatborden, cowlvent, rear valance enz. Gewoon alles vervangen is het makkelijkste. Alle constructie delen en de bodem lijken nog in goede staat te zijn, maar dat weet ik pas zeker zodra deze in de spit hangt.

Het doel is trouwens volgende zomer rijden

O dat verklaart een hoop!
Een beste klus, maar je hebt een heel jaar de tijd.
Laten opsluiten in de garage dus.

[willem_nog_niks]

Gaaf project Peter .
Jou kennende gaat dit een hele mooie Mustang worden
Succes met de restauratie.
Mocht je een paar extra handjes nodig hebben weet je me te vinden .
Groetjes Willem

[peer]

Omdat er toch een kleine vraag naar was:

Deze keer heb ik ook filmpjes gemaakt maar aangezien ik dat nog aan het uitproberen ben is de kwaliteit niet al te best. Ik kan zeker tips gebruiken hiervoor!

Beginnen met het strippen van de auto:

[EeVeeWee]

Ontzettend gaaf die filmpjes!
Bij de donkere delen zou je misschien een lamp naast de camera kunnen plaatsen, maar verder heel leuk gedaan!

[Dakloos]

Heeee, hij is er weer . Vooral blijven posten Peter!