Uitlaat 68 Mustang V8

[RunningDeath]

Beste mede Mustangers

Ik heb gezien dat mijn uitlaat dempers lek zijn, zitten vol kleine gaatjes en scheuren (ooit een keer de grond geraakt op een drempel).

Nu bied Adams een hele set vanaf de headers aan van gealuminiseerd staal en RVS.

Deze:
http://www.adamscc.nl/catalog/product_i ... s_id=23505

En deze:
http://www.adamscc.nl/catalog/product_i ... s_id=27779

Wat zouden jullie doen gealuminiseerd staal of RVS?
En heeft iemand deze set onder zijn Mustang zitten?
Is dit makkelijk doe het zelf te plaatsen zonder brug?

[1970TwisterSpecial]

Als je in het bezit bent van een aantal steunen kan je wellicht genoeg werkruimte onder de auto creëren.
Als je de achterkant ondersteund onder een andere plaats dan de achteras, maak je tevens meer ruimte om de uitlaat over de achteras heen te krijgen.

[1967coupe]

Als je kunt lassen dan kun je voor de helft van de prijs zelf een RVS in elkaar zetten. Heb ik ook gedaan voor mijn Dodge.
Ik had een voorpijp nodig en die was net zo duur als een compleet systeem van voor naar achter in RVS, incl demper.

Google maar eens.
Ik ga als mijn uitlaat het begeeft dit ook doen.

Succes
Rene

[richard66coupe]

Ik heb mij mijn '66-er een jaar of 5 geleden zo'n set (afkomstig van MustangsUnlimited) eronder gezet. Zonder brug en ondersteund met een paar goede steunen.
Op zich als alles goed gepast had stelt het allemaal niet veel voor. Helaas was dat niet zo. Ik ging van enkel naar een dubbel systeem. Bij een '66 betekent dat dat je het remsysteem aan moet passen op de achteras en de leiding+slang van voor naar achter. Of kloten om de rubber slang >1,5 cm van de uitlaat te houden(ook bij in en uitveren).
Verder was er iets niet goed gebogen waardoor de uiteinden lang niet parallel liepen en dus 1 demper dicht tegen de bodem kwam. Ook zaten er achteraan geen gaten in het frame om bijgeleverde steunen te kunnen gebruiken, die moest je met een haakse boor er in maken of wat anders verzinnen(heb ik gedaan). Uiteindelijk zat hij eronder en zat er een zeer irritante dreun in bij 60/65 MPH. Toen heb ik de bijgeleverde midden steunen ook eraf gehaald(veel te stug) en een wat lossere rubber constructie bedacht, toen was die resonantie weg.

Als ik het over had mogen doen had ik eerst de remslangen zelf aangepast en dan deze set (of 1 waar goede ervaringen mee zijn) er bij een garage bedrijf onder laten zetten waarbij je ook de mogelijkheid hebt om de buizen wat bij te buigen voor als het niet helemaal lekker past. Of ik zou helemaal gewoon naar een goed uitlaat bedrijf gaan en van scratch een uitlaat eronder laten zetten met een paar leuke zelf gekozen dempers. Ik ben niet voor RVS gegaan omdat deze gealuminiseerde volgens mij ook wel zeker 10/15 jaar meegaat zoals ik hem gebruik(denk wel langer). En als je dan toch een keer de slijptol er in wil zitten omdat je dikkere pijpen, headers of andere dempers wil hoef je je niet zo schuldig te voelen.

[RunningDeath]

Bedankt voor de snelle reactie's

Ik heb nog een paar offertes open staan voor hand gemaakte systemen waar je ook de dempers zelf kunt kiezen, ik wil namelijk niet te veel lawaai.
Zit er ook nog een verschil qua geluid tussen RVS en gealuminiseerd staal?

Ik heb geen steunen of iets dergelijks waar ik de auto op kan zetten, alleen maar oprij blokken.
Gezien dat de Mustang nog groot onderhoud gaat krijgen in het voorjaar is het misschien makkelijker om het dan mee te nemen, kost toch alweer genoeg.