1967coupe schreef:Paar jaar geleden zo'n isolatiemat gekocht bij de bouwmarkt. Zijn van die noppen schuimplastic dingen met plakband op de achterzijde. Heb het gebruikt voor mijn dodge om de motorkap binnen te isoleren. Werkt goed.
Nog goedkoper is je isolatie vna je motorkap eraf te halen. Hoor je je motor beter.
Gr
Rene
Ja, dat spul ken ik, ik betwijfel of het ook geschikt is voor mijn doel.
Haha, dat is goedkoper, maar dat gaan we toch maar niet doen denk ik
Heb bij de mijne geen wielkasten lawaai,zal wel een kwestie banden zijn.Zomer banden zijn altijd stiller dan winter of all season banden.Dit type Mustang heeft wel road noise zoals dat heet.Ga deze winter de voor en achterschermen isoleren met dreunplaat.Ook de portieren en de bodemplaat.dus stoelen en achterbank demonteren.Heb hier veel van gelezen op de Usa Mustang forums en is een goede verbetering wat rij comfort betreft.
Ando schreef:Geen ervaring mee maar het lijkt me wel te werken. Ik zou het gewoon proberen, zal ook de wereld niet kosten. Misschien dat een coating in de wielkasten ook wel een postief effect heeft, ik weet niet of daar al iets op zit?
Er zit wel een soort coating in de wielkasten, maar die lijkt mij vrij dun. Wat dat betreft zou de pasta in de link van SuperDuke ook een optie kunnen zijn.
Ik ga het eerst van binnenuit proberen, daar kan verder weinig verkeerd gaan lijkt mij. Van de buitenkant is het erg belangrijk dat alles goed droog is, dus dat zou meer een zomerklus zijn
RedGt schreef:Heb bij de mijne geen wielkasten lawaai,zal wel een kwestie banden zijn.Zomer banden zijn altijd stiller dan winter of all season banden.Dit type Mustang heeft wel road noise zoals dat heet.Ga deze winter de voor en achterschermen isoleren met dreunplaat.Ook de portieren en de bodemplaat.dus stoelen en achterbank demonteren.Heb hier veel van gelezen op de Usa Mustang forums en is een goede verbetering wat rij comfort betreft.
Gr, RedGT
Ik hoor bij mijn auto bij een bepaald toerental af en toe ook een soort resonantie in de auto, maar dat vind ik niet echt storend.Wordt dat bedoeld met road noise? Daar zou de dreunplaat waarschijnlijk ook een verbetering in geven, maar ik wil niet het risico lopen dat ik daardoor de motor/uitlaat minder ga horen
Ik heb nog zelfklevende anti-dreun matten liggen. Over gehouden van het isoleren van mijn Mustang. Misschien heeft één van jullie er iets aan. Ik zal vanavond eens kijken hoeveel m2 het nog is.
1967 Mustang fastback; - kick-ass homebuilt 347 - programmable 4R70W transmission - 4-wheel big disk brakes - corner-carver suspension
No show, all go!
tminus3 schreef:Ik heb nog zelfklevende anti-dreun matten liggen. Over gehouden van het isoleren van mijn Mustang. Misschien heeft één van jullie er iets aan. Ik zal vanavond eens kijken hoeveel m2 het nog is.
Ik hoor het graag van je. Is dat alleen anti-dreun of isoleert dat ook?
Ben er vanavond niet aan toe gekomen, maar ik heb uit m'n hoofd nog één aangebroken doos liggen. Zal morgen even kijken of het de 'normal' van 2,5mm of de 4mm dikke 'extreme' is, en hoeveel er nog precies ligt.
1967 Mustang fastback; - kick-ass homebuilt 347 - programmable 4R70W transmission - 4-wheel big disk brakes - corner-carver suspension
No show, all go!
Net gekeken, ik heb nog vier complete vellen vibraflex normal (2,5mm) van 25x50cm en nog ongeveer een vel aan kleine stukken. Als je interesse hebt stuur ik het voor een tientje op.
1967 Mustang fastback; - kick-ass homebuilt 347 - programmable 4R70W transmission - 4-wheel big disk brakes - corner-carver suspension
No show, all go!
tminus3 schreef:Net gekeken, ik heb nog vier complete vellen vibraflex normal (2,5mm) van 25x50cm en nog ongeveer een vel aan kleine stukken. Als je interesse hebt stuur ik het voor een tientje op.
Ik heb er wel interesse in, stuur je mij even een pb met je gegevens?
Ik kan niet zeggen dat ik het opspattend water als storend heb ervaren, terwijl de regen toch echt met balken uit de lucht kwam. Maar goed, dat kan idd aan het soort band liggen. Het kostte me ook geen moeite om hem onder controle te houden in die omstandigheden.
Maarre....Wietse, beterschap dan. Ik kan nu geen proefrit maken, omdat ik thuis ben met gescheurd schouderkapsel.
Craneman schreef:Ik kan niet zeggen dat ik het opspattend water als storend heb ervaren, terwijl de regen toch echt met balken uit de lucht kwam. Maar goed, dat kan idd aan het soort band liggen. Het kostte me ook geen moeite om hem onder controle te houden in die omstandigheden.
Maarre....Wietse, beterschap dan. Ik kan nu geen proefrit maken, omdat ik thuis ben met gescheurd schouderkapsel.
Gr. Randy
Dan zitten we dus beide in de lappenmand Jij ook beterschap!
Klote is dat he als je geen geduld hebt? Gisteren zei ik nog tegen de fysio dat ik meende dat ik snel weer kon beginnen, maar hij vond het beter om mijn schouder zoveel mogelijk rust te geven. En ik ga nog voor een second opinion aangezien de specialist niet wil opereren...
Is het nog gelukt Wietse met de vibraflex?
Ben eigenlijk wel benieuwd of het blijft zitten zo in de wielkasten heb het zelf alleen op de vloer van de auto liggen.
De vibraflex gaat wel werken aan de binnenkant heb het zelf ook gedaan.
de bodem wielkasten binnenin achter de achterbank.
En de hele kofferbak ook geisoleerd eerst met isomat de dikke en daarover technocell in zo'n ouwetje is dat een wereld van verschil.
