Fastback '69 S-Code het project

[frankpost]

die zijn weer korter, dus haalt dan niet de druklager...

[Gearz]

Ander probleem is nog de gaffel. De bak is van een smallblock, de gaffel voor een big block. De knik in de 390 gaffel zorgt dat de slag te weinig is om te ontkoppelen... nu daar weer wat op verzinnen...

Er zit voor zover ik weet op de lengte van de imputshaft na geen verschil tussen een smallblock toploader en een 390 toploader.
Heb je wel de juiste equalizer bar (Z-bar) van een 390 en niet die van een small bock ?

Michel.

[frankpost]

heb gewoon de originele equalizer bar teruggeplaatst die erop zat. waar kan je aan zien of die voor een smallblock of 390 is? wellicht dat ze in amerika ooit de verkeerde erop hebben gehangen..

[martin]

Een equalizer bar van een 351 of 302 heeft volgens mij een kleiner diameter op de scharnierpunten en is dacht ik ook wat smaller. Zou dus zeker niet goed op de scharnierpunten hangen.

Verder is het model ook anders. Het lijkt mij niet waarschijnlijk dat je een verkeerde equalizer bar hebt. Maar als je een beetje googled dan kun je wel zien wat de goede zou moeten zijn.
Als ik je koppelingsarm zo zie dan lijkt me het uiteinde anders maar dat zal ik wel niet goed hebben omdat je daar al naar had gekeken.

Kan me zo ook niks bedenken waardoor je eigenlijk je slag dus te klein is. Misschien nog afstelling maar dat lijkt me dat je dat al gedaan hebt.

[Gearz]

Ik meen mij te herinneren dat de vorige eigenaar van de wagen destijds een sbf toploader achter de 390 met FE bellhousing had gepoogd te prutsen waardoor de te lange sbf imputshaft de krukas naar voren had proberen te duwen wat uiteindelijk de hele bellhousing in stukken had laten barsten. De bak heeft toen dus nooit goed kunnen functioneren. Vraag is natuurlijk welke delen men nu van een sbf bak heeft gebruikt en welke van de 390 FE bak ?
Als stellen geen soelaas bied, dan wellicht eens een sbf gaffel proberen.

Ps. Ik neem aan dat de imputshaft nu is ingekort of vervangen en dat de bak is nagezien op mogelijk destijds intern opgelopen schade ?

Michel.

SBF Z-Bar


390 FE

351W

[martin]

De bellhousing en drukgroep zijn toch van een 390, dit heeft verder volgens mij niks te maken met wat voor bak je er dan achter hangt.

[LTD]

de bak is omgeruild en er zit een korte shaft in

als ik de foto zo vergelijk zit er ook de juiste equalizer bar in

[frankpost]

ja duidelijk eentje voor een 390 erin

de bak heb ik 'nieuw' gekocht bij Moviecars dus die zou in orde moeten zijn, de imputshaft is een stukje ingekort. Enige wat anders is zijn de rods van equalizer bar naar de lower equalizer rod, daar zit een custom ding tussen, wellicht dat die te lang is..?!

gr
Frank

[Gearz]

ja duidelijk eentje voor een 390 erin

de bak heb ik 'nieuw' gekocht bij Moviecars dus die zou in orde moeten zijn, de imputshaft is een stukje ingekort. Enige wat anders is zijn de rods van equalizer bar naar de lower equalizer rod, daar zit een custom ding tussen, wellicht dat die te lang is..?!

gr
Frank

Voor de onderste rod heb ik tot nu toe voor toploaders altijd een verstelbare rod gebruikt, op die manier kun je gemakkelijk e.e.a afstellen met genoeg "free play" speling tussen drukgroep en druklager.

[frankpost]

Ja ik zit 2 dingen door elkaar te halen... onderste rod heb ik idd ook zo'n stelbout, ik bedoelde dus dat armpie vnaf het pedaal naar e-bar. Als de rest zou moeten werken met standaard 390 gaffel op een toploader voor een smallblock dan is dat het enige wat dan wellicht niet helemaal lekker zou zitten..?

[Gearz]

Dat lijkt me (mits niet veel te kort of lang) niet zo'n probleem.
heeft je koppelingspedaal wel voldoende slag en komt het ook weer geheel terug omhoog ?

Michel.

[frankpost]

Dat te kort/te lang weet ik dus niet zeker...

Het pedaal lag redelijk laag, de stelbout heb ik dus bijna helemaal uit moeten draaien zodat het pedaal bijna even hoog zit als het rempedaal. Maar hierdoor steekt de gaffel dus al scheef in de bellhousing. Zodra ik nu de koppeling in trap komt de gaffel ook tegen de headers, en maakt dus naar mijn idee te weinig slag gezien ie nog niet ontkoppelt.

[66hipowannebee]

Als ik een bepaalde aanpassing voor je moet maken,hoor ik het wel

Tonie

[martin]

Hey Frank,

Als je de maatvoering van de koppelstang tussen het koppelingspedaal en de equalizer wilt weten dan kan ik hem wel voor je opmeten en een tekeningetje maken.

[frankpost]

kijk nog even of ik dat ding dat er nu in zit kan aandraaien (zitten schroefkoppen op met lagertjes) en zo niet dan trek ik wel aan de bel thanks!!!