Hallo allemaal,
heb recentelijk wat problemen ervaren die altijd erger worden. C4 automaat begint stroever en stroever te schakelen. Vooral van P naar R kijg ik stevige klonk en schok. Tikkend geluid komt ook vooraan de transmissie en is RPM gebonden. En sinds ritje deze middag om nog wat te testen schakelt hij in punt ook niet van 2-3.
Transvloeistof wel 100 keer gechecked natuurlijk (met warme motor, stilstaand, 3 keer door de bak gegaan) en is helemaal vol, wat raar is want heb de laatste tijd wel enkele kleinere lekken gevonden op de grond.
Zijn er mensen die hiermee ervaring hebben of een gelijkaardig probleem hebben meegemaakt? Heb nog nooit een trans uit elkaar gehaald moeilijkheids graad van C4 valt wel mee, want 1500 eurie voor totale revisie heb ik momenteel echt niet.
alvast bedankt!
C4 automaat problemen (tikkend)
Moderator: Shelby GT-H
- 1967coupe
- Adverteerder
- Berichten: 7968
- Lid geworden op: za 25 sep, 2004 17:54
- Locatie: Dalfsen
- Contacteer:
Re: C4 automaat problemen (tikkend)
Benader tminus hier op het forum maar. Hij weet er alles van en reviseert ze ook.
Gr
Rene
Gr
Rene
Europees importeur van de snake-eyes http://www.snake-eyeshop.eu
US Car Gifts nu ook op facebook, https://www.facebook.com/pages/US-Car-G ... 5142961549
http://www.uscargifts.nl
US Car Gifts nu ook op facebook, https://www.facebook.com/pages/US-Car-G ... 5142961549
http://www.uscargifts.nl
Re: C4 automaat problemen (tikkend)
OK bedankt!
- tminus3
- Donateur 2014
- Berichten: 1539
- Lid geworden op: wo 24 dec, 2003 15:22
- Locatie: 't zonnige zuiden
- Contacteer:
Re: C4 automaat problemen (tikkend)
Hoi Greg,
Een tikkend geluid is vrij zeldzaam in een C4. Een gescheurde flexplate of gebroken parkeer pal veertje kunnen oorzaken zijn.
Hard aangrijpen van Reverse kan aan een slecht afgestelde Lo/Reverse remband liggen, of een Reverse/High Koppeling die niet meer goed werkt. Dat laatste kan ook de oorzaak zijn van het niet schakelen van 2 naar 3.
Maar ook versleten kruiskoppelingen of overmatige speling op op het differentieel kunnen voor een flinke 'klonk' zorgen bij het inschakelen van Reverse.
Verder is de C4 een relatief eenvoudige transmissie om te reviseren. Maar wat voor de één een eenvoudige klus is, kan voor een ander een onmogelijke opgave zijn.
Tot slot hoeft een revisie echt geen €1500,- te kosten. Voor zo'n beetje de helft kun je (o.a. bij mij) een goede revisie laten doen.
Een tikkend geluid is vrij zeldzaam in een C4. Een gescheurde flexplate of gebroken parkeer pal veertje kunnen oorzaken zijn.
Hard aangrijpen van Reverse kan aan een slecht afgestelde Lo/Reverse remband liggen, of een Reverse/High Koppeling die niet meer goed werkt. Dat laatste kan ook de oorzaak zijn van het niet schakelen van 2 naar 3.
Maar ook versleten kruiskoppelingen of overmatige speling op op het differentieel kunnen voor een flinke 'klonk' zorgen bij het inschakelen van Reverse.
Verder is de C4 een relatief eenvoudige transmissie om te reviseren. Maar wat voor de één een eenvoudige klus is, kan voor een ander een onmogelijke opgave zijn.
Tot slot hoeft een revisie echt geen €1500,- te kosten. Voor zo'n beetje de helft kun je (o.a. bij mij) een goede revisie laten doen.
1967 Mustang fastback; - kick-ass homebuilt 347 - programmable 4R70W transmission - 4-wheel big disk brakes - corner-carver suspension
No show, all go!
No show, all go!
- 1967coupe
- Adverteerder
- Berichten: 7968
- Lid geworden op: za 25 sep, 2004 17:54
- Locatie: Dalfsen
- Contacteer:
Re: C4 automaat problemen (tikkend)
Kijk die bedoel ik.
Gr
Rene
Gr
Rene
Europees importeur van de snake-eyes http://www.snake-eyeshop.eu
US Car Gifts nu ook op facebook, https://www.facebook.com/pages/US-Car-G ... 5142961549
http://www.uscargifts.nl
US Car Gifts nu ook op facebook, https://www.facebook.com/pages/US-Car-G ... 5142961549
http://www.uscargifts.nl
Re: C4 automaat problemen (tikkend)
dank aan beide!
Ja dacht ook al aan de flexplate. Maar zou dat dan ook RPM gebonden zijn?
Wou mss eens kijkje nemen in de valve body kan het zijn dat daar wat troep in zit en daardoor de shifts wat minder zijn. Had gekeken naar de Reprogram kit van TRansgo. Heb je daar ervaring mee?
http://transgoonline.com/products.php?p ... ntview=Yes" onclick="window.open(this.href);return false;
Kan het veel kwaad als ik er nog wat kilometers mee doe?
Tminus3 Waar ben je ergens gesitueerd? EN wat zou de turnaround time zijn? EN wil gerust een handje toesteken, want altijd interessant om van te leren zeg ik
mvg,
Greg
Ja dacht ook al aan de flexplate. Maar zou dat dan ook RPM gebonden zijn?
Wou mss eens kijkje nemen in de valve body kan het zijn dat daar wat troep in zit en daardoor de shifts wat minder zijn. Had gekeken naar de Reprogram kit van TRansgo. Heb je daar ervaring mee?
http://transgoonline.com/products.php?p ... ntview=Yes" onclick="window.open(this.href);return false;
Kan het veel kwaad als ik er nog wat kilometers mee doe?
Tminus3 Waar ben je ergens gesitueerd? EN wat zou de turnaround time zijn? EN wil gerust een handje toesteken, want altijd interessant om van te leren zeg ik
mvg,
Greg
- tminus3
- Donateur 2014
- Berichten: 1539
- Lid geworden op: wo 24 dec, 2003 15:22
- Locatie: 't zonnige zuiden
- Contacteer:
Re: C4 automaat problemen (tikkend)
Je hebt een PB.
1967 Mustang fastback; - kick-ass homebuilt 347 - programmable 4R70W transmission - 4-wheel big disk brakes - corner-carver suspension
No show, all go!
No show, all go!