Lekken differentieel 2008 mustang GT

[CAT]

Wegens "ongevalletje" eerste eigenaar was ik verplicht het differentieel te laten vervangen wegens alle tanden afgebroken. Mij garagist heeft dat prachtig gedaan met een Ford mustang racing differentieel. Probleem is dat sinsdien op mijn oprit altijd een olievlek ligt. Blijkbaar is dit een gekend probleem en is de oplossing blijkbaar aflassen. Dit heeft de olieplek aanzienlijk verminderd, maar toch geen 100% oplossing. Ook extern wat extra pakkingkit aanbrengen heeft geen soelaas gebracht. Een karton onder het diff leggen toont bevestiging van nog steeds een lekje. Heb met speciaal produkt de olie al uit mijn klinkers proberen trekken, maar zo is dat een maat voor niets natuurlijk.

Is dit een gekend probleem en zijn er nog oplossingen buiten nog eens nazien en proberen opnieuw af te lassen? waarschijnlijk is er ook gevaar om op termijn het diff droog te rijden?

Graag jullie ervaringen.

[StangJay]

Aflassen?!?!?... wat dan?

Volgens mij is het bekend probleem dat deze assen kunnen lekker uit het ventiel en dara is een fix voor.
Maar weet je waar het vandaan lekt? Dan is het een stuk makkelijker om hier een gerichte oplossing voor te vinden natuurlijk. Volgens mij, correct me if I'm wrong, kan het maar bij 3 plaatsen lekken; ventiel, diff cover en pinion seal.

Ventiel: bekend probleem. Vent fix dingetje kopen.
Diff cover: aangezien er een oepsie is geweest met het diff kan deze best vervormd zijn waardoor de niet goed sealt. Of hij is gewooon niet goed genoeg gesealt met RTV sealant.
Pinion seal: Pinion seal niet goed geinstalleerd of beschadigt geraakt bij het vervangen van de diff.

[CAT]

Kstuur het ffkes door naar mijn garagist. Hij moet exact kunnen zeggen wat r mis mee is. Blijkbaar zou het lassen een oplossing zijn die veel op Amerikaanse fora staat.
Volgens ik me herinner heeft hij iets gezegd van die pin.
Khoud julli op de hoogte.

Als r nog verdere reacties zijn, laat maar komen. Dan geraakt dit misschien opgelost.

[fuel66]

Aflassen???. Nooit van gehoord op het Diff. (Belgische oplossing )Ventiel idd, en anders alles weer loshalen en misschien goed bevestigen met het juiste pakkingmateriaal!. Want dit is gepruts helemaal met vloeibare pakking aan de buitenzijde?. Heeft de garage wel goed werk geleverd etc. Alles goed schoongemaakt en oud pakkingsmateriaal verwijderd /afgeschraapt voordat alles weer inelkaar ging?.

Ik zou dit niet vetrouwen, en alles gewoon weer ff loshalen en goed schoonmaken etc. olie erin en klaar. Heb dit al 2x gedaan, en er ligt geen druppel onder!.

En met de meeste garage`s weet je het wel: snel snel snel: als het goed moet gebeuren moet je het zelf doen!.

[CAT]

Fkes "slecht werk" uit de wereld helpen. Garagist levert echt wel heel goed en betrouwbaar werk met kwaliteit voorop. Specialist in allerlei sportwagens.

"de verbinding tussen buis en differentieel. op amerikaanse fora vind je dit regelmatiger, meestal zonder oplossing"

[Hennie]

normaal is de verbinding tussen de pijp en het differentieel huis gewoon dicht en hoort er geen olie uit te lekken, idd rondom aflassen is een opties als ie scheef is geweest en weer gericht is, simpelweg omdat ie dan vaak net niet perfect meer sluit.
Maar het is normaal geen gekend probleem, althans niet bij de 8.8 (GT/V8) assen, ze kunnen tijdens hard rijden door warnte en schuim vorming in de olie wat olie door het ontluchtertje laten schieten, maar zolang je niet boven de 180 komt is dat niet of heel zelden aan de orde, of er moet iets teveel olie in het cardan zitten.
de V6 assen willen nog wel eens bij de voorste seal lekken.

Hennie

[CAT]

Hennie, jij zit er knal op. De buis is inderdaad krom geweest en gerecht. Lassen is dus effectief de goede oplossing. Nog even proberen te vinden waar het lekje zit en wat bijlassen is dus de goede oplossing.
Thxs.

[Hennie]

Wordt idd meer gedaan bij dat soort lekkage.

Hennie