Stoterstang recht, en start..(update)

[okp]

Oorzaak is nu dus uiteindelijk gevonden. Ik heb nu alle kleppen verwijderd, 4 zaten er vast en heb ik voorzichtig met een hamer eruit moeten tikken.
Wat mij op viel is dat er veel carbon aanslag zit op de binnenkant vd (uitlaat) kleppen. Wat nu, helemaal schoonmaken, of vervangen door nieuwe kleppen? Die nieuwe zullen denk ik ook ingeslepen moeten worden.

Wat is de beste manier om de huidige kleppen helemaal te reiningen?
Ik zal als ik thuis ben straks wat pics plaatsen.

grtz

Eric

[66hipowannebee]

Oorzaak is nu dus uiteindelijk gevonden. Ik heb nu alle kleppen verwijderd, 4 zaten er vast en heb ik voorzichtig met een hamer eruit moeten tikken.
Wat mij op viel is dat er veel carbon aanslag zit op de binnenkant vd (uitlaat) kleppen. Wat nu, helemaal schoonmaken, of vervangen door nieuwe kleppen? Die nieuwe zullen denk ik ook ingeslepen moeten worden.

Wat is de beste manier om de huidige kleppen helemaal te reiningen?
Ik zal als ik thuis ben straks wat pics plaatsen.

grtz

Eric

Eric,check de klepgeleiders ook gelijk even

ff controleren met een klep die er wel soepel uit kwam,misschien moet je de geleiders ook wel vervangen.

Tonie

[79cobra]

Het is ook te mooi weer Wel deze week alle kleppen er uit gehaald, uitlaatkleppen zien er niet uit, allemaal vervangen..
Foto's volgen, morgen aar de zee

grtz

Eric

En hoe komt dat dan
Normaal zou dat niet zo erg moeten zijn en schoonbranden
Misschien heb je het hier ook wel over een gevolg
Succes

[okp]

tja, oorzaak en gevolg, foute afstelling ontsteking? te rijk mengsel?
Hieronder een paar foto's. ZIjn naar jullie mening die kleppen nog schoon te krijgen? Of beter vervangen?

Alles eruit en netjes naast elkaar:


De valves..





grtz

Eric

[79cobra]

Hoi,

Vervangen is altijd beter maar probeer eens in de loog en of stralen
De kleppen moet je sowieso inslijpen

[eleanor]

Hey Eric,

Breng ze toch naar een revisiebedrijf. Dat kost echt niet zoveel.
Ga niet zelf lopen te klooien om die kleppen schoon te krijgen. Dat zwarte krijg je er niet vanaf (tenminste ik kreeg het er niet vanaf). Als je zelf gaat rommelen met schuurmiddelen loop je ook nog het risico dat je de randen van de kleppen beschadigd waardoor deze niet meer goed aansluiten.
Mijn advies; kleppen en klepzittingen laten slijpen (de kleppen en de koppen doen ze dan ook meteen schoon maken), de klepgeleiders eventueel laten vernieuwen en de koppen laten vlakken. Nogmaals bij mij koste het 80 euro per kop (zonder nieuwe geleiders) en ik heb 1 klep nieuw moeten kopen omdat deze beschadigd was geraakt.

Gr,

Ruud

[okp]

Okay, even een kleine update.

Inmiddels zijn de koppen klaar voor montage op het blok. Ik heb alles schoongemaakt en 8 nieuwe inlaatkleppen geplaatst. Daarvoor eerst de kleppen geslepen totdat ze echt goed zaten. Test gedaan met benzine, kleppen sluiten netjes af.
De uitlaat kleppen waren nog in heel goede staat en waren snel schoon. Klepgeleiders waren nog in orde, zien er nog mooi glad uit en kleppen blijven nergens hangen.
Klepveren terug gemonteerd en dan nog de koppen opnieuw blauw gespoten in de correcte kleur.

Ben nu nog bezig deze week om het blok te ontdoen van pakkingsresten en de roetaanslag vd zuigers verwijderen.
Dan hoop ik dat deze week een kennis van me kan langskomen om een moer op de bout te lassen die nog vast zit in de krukas.
Dan kunnen we die er hopelijk ook weer uit draaien. En dan is het terug opbouwen en controleren of er nisk meer vast zit bij het draaien vd motor.
Ik zal vanavond wat pics plaatsen.

grtz

Eric

[eleanor]

Maar als je tot nu toe niks hebt kunnen ontdekken, wat is dan de oorzaak van het probleem geweest
Er moet toch ergens iets GOED FOUT zijn anders loopt je motor niet zo in de soep, toch?

Gr,

Ruud

[okp]

Oorzaak waren 4 inlaatkleppen die zo volgekoekt waren dat ze vast zaten in de kop en de stoterstang kon zo de tuimelaar niet meer bewegen die de klep aanstuurt. Gevolg, te veel druk op de stoterstang en krom..

grtz

Eric

[Mustang67-Emiel]

Ik hoop dat het opgelost is. Het zou natuurlijk kunnen dat de kleppen de oorzaak waren. Als ze stroef hebben gelopen verklaard dat ook misschien waarom het pas later tijdens het starten gebeurde en niet meteen.

Straks gewoon even goed met de hand de motor ronddraaien met de kleppendeksels eraf, kun je goed zien of alles netjes terug komt.

[Mustang24]

Maar de motor heeft wel enkele minuten goed gedraaid...
Hij was koud en stotterde wat, maar liep toch redelijk lekker.
Dan op een keer asl Eric mem startte.... BOINK.............

Afwachten voor de nieuwe "kick-start" deze week...
Maak er wekr van Eric, dan kunnen we gaan toeren.....

Nu seffens vertrekken voor de Vroemdag (t'is nog midden in de nacht... geeuuuuuwwww).

[okp]

Zal nog niet voor deze week zijn denk ik. Te veel ander werk wat er nog ligt. Nu eerst bezig om de koppen van het onderblok goed schoon te maken en ontdoen van pakkingsresten. Dan dat verlngstuk van die bout vd poelidtrekker nog uit de krukas halen. Moet er deze week nog een moer op lassen.
Dan ditr.ketting vervangen, alles er terug op monteren, radiator er terug in, oliefilter vervangen, olie verversen, koelvloeistof verversen....we hebben nog even werk. Maar het moet goed zijn, dus geen haast.

grtz

Eric

[79cobra]

Eric,

Waren de koppen eigenlijk nat, olie, toen je de deksels eraf haalde?

[okp]

Eric,

Waren de koppen eigenlijk nat, olie, toen je de deksels eraf haalde?

Ik weet waar je op doelt, ja die waren zoals het hoort, niet droog dus, wel olie, geen water .

grtz

Eric

[Claire]

En Eric, loopt ie al?
Piet