Die bout laten we even zitten , dat komt nog wel.
Emiel was hier vanavond en we hebben de timing gecontroleerd v en de stand vd tandwielen, want dat zou wel eens heel goed de oorzaak geweest kunnen zijn van mijn "bent pushrods".
Maaarr, wat blijkt nu, de timing vd ketting staat goed. 1ste cilinder op TDC, klepstoters naar beneden en de markeren vd tandwielen staat volgens mij correct, zie foto. Lijkt scheef, maar de markeringspunten staan wel degelijk in 1 lijn. Maar als die goed staan. Wat zou dan nog de oorzaak kunnen zijn van de gebogen push rods? Kleppen die vast zitten? Het wordt weer een avondje googelen denk ik.
Oh ja nog iets vergeten, ik had alle gebogen pushrods vervangen door nieuwe. En juist die nieuwe pushrods zijn terug gebogen, enkel en alleen door de wagen proberen te starten, zonder dat de motor is aangeslagen.
Kleppen die vast zitten?? Dat moet ik nog controleren, eerst een klepveertang zien te vinden.
