Plain Jane 1970 Sportsroof > Electric Cut-Outs P58
Moderator: Shelby GT-H
- Ghost Rider
- Donateur 2014
- Berichten: 6414
- Lid geworden op: ma 11 mei, 2009 17:52
- Locatie: 41°54'7"N 12°27'13"E
- Contacteer:
Re: Okay, time to tell... nieuwe 1970 Mustang in progress
Believe me, it / he / she is
1970 Sportsroof Plain Jane Sleeper - the Chickenwing Special
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
- Aron66
- Retired Moderator
- Berichten: 3907
- Lid geworden op: vr 05 nov, 2004 17:17
- Locatie: Mestreech
- Contacteer:
Re: Okay, time to tell... nieuwe 1970 Mustang in progress
Misschien ligt het aan de foto's maar ik vind het ook een mooie kleur, alleen die streep niet... ook vind ik ik het model wat mooier zonder de louvres en spoiler.
Succes!
Aron
Succes!
Aron
- Ghost Rider
- Donateur 2014
- Berichten: 6414
- Lid geworden op: ma 11 mei, 2009 17:52
- Locatie: 41°54'7"N 12°27'13"E
- Contacteer:
Re: Okay, time to tell... nieuwe 1970 Mustang in progress
nou, zoals je hem nu op de foto's ziet is het helemaal zo erg niet, mee eens.
maar hij heeft zo'n schijn er in zitten zodat hij in onder een andere hoek ook een andere kleur groen laat zien, en dat is wel zo foei lelijk !
maar hij heeft zo'n schijn er in zitten zodat hij in onder een andere hoek ook een andere kleur groen laat zien, en dat is wel zo foei lelijk !
1970 Sportsroof Plain Jane Sleeper - the Chickenwing Special
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
- Ghost Rider
- Donateur 2014
- Berichten: 6414
- Lid geworden op: ma 11 mei, 2009 17:52
- Locatie: 41°54'7"N 12°27'13"E
- Contacteer:
Re: Plain Jane 1970 Sportsroof UPDATE
okay, tijd voor een kleine update.
er gebeurt van alles in de garage in Roggel maar helaas nog iets minder dan gehoopt, door een verlate betaling van paypal en iet wat tragere mustangs unlimited heb ik nog niet de onderdelen binnen die ik had gehoopt te hebben gezien het feit dat ik VANDAAG eindelijk vakantie heb.
Anyway, dat houdt niet in dat ik stil ga zitten wachten op onderdelen, in tegendeel, we zijn gisteren bij Johan Dielissen in Deurne geweest die mij heel netjes de eindstukken heeft vermaakt zoals ik dat wou... out of sight. En, alvast de test fitting voor de rear valance plaat gebracht... als je dan toch bezig bent meteen de backup lights opnieuw gepolijst en allemaal van die klusjes.

Zo zag het er gisteren avond nog uit...

Valance panel removed ( is te koop trouwens )

wat een beetje spit and polish al niet doet.

nieuwe kabels aan gesoldeerd en verlengd.

de goede kant gecontroleerd en opnieuw in de menie gezet, nieuwe rubber komt er later pas in.

the ass.

de vernieuwde look met de nieuwe 18.2 platen waar ik bij heuts meer als een week op het moeten wachten, waarvoor mijn dank.
Ook heb ik nog een NOS standard Mirror met "afstandsbediening" binnen gekregen en gemonteerd. Oké, waarom MET zul je je af vragen... nou, omdat mijn originele panelen hier al het gat voor hadden zitten en ik heel graag deze panelen wilde her gebruiken... die foto's volgen nog.

er gebeurt van alles in de garage in Roggel maar helaas nog iets minder dan gehoopt, door een verlate betaling van paypal en iet wat tragere mustangs unlimited heb ik nog niet de onderdelen binnen die ik had gehoopt te hebben gezien het feit dat ik VANDAAG eindelijk vakantie heb.
Anyway, dat houdt niet in dat ik stil ga zitten wachten op onderdelen, in tegendeel, we zijn gisteren bij Johan Dielissen in Deurne geweest die mij heel netjes de eindstukken heeft vermaakt zoals ik dat wou... out of sight. En, alvast de test fitting voor de rear valance plaat gebracht... als je dan toch bezig bent meteen de backup lights opnieuw gepolijst en allemaal van die klusjes.

Zo zag het er gisteren avond nog uit...

Valance panel removed ( is te koop trouwens )

wat een beetje spit and polish al niet doet.

nieuwe kabels aan gesoldeerd en verlengd.

de goede kant gecontroleerd en opnieuw in de menie gezet, nieuwe rubber komt er later pas in.

the ass.

de vernieuwde look met de nieuwe 18.2 platen waar ik bij heuts meer als een week op het moeten wachten, waarvoor mijn dank.
Ook heb ik nog een NOS standard Mirror met "afstandsbediening" binnen gekregen en gemonteerd. Oké, waarom MET zul je je af vragen... nou, omdat mijn originele panelen hier al het gat voor hadden zitten en ik heel graag deze panelen wilde her gebruiken... die foto's volgen nog.

1970 Sportsroof Plain Jane Sleeper - the Chickenwing Special
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
- Ghost Rider
- Donateur 2014
- Berichten: 6414
- Lid geworden op: ma 11 mei, 2009 17:52
- Locatie: 41°54'7"N 12°27'13"E
- Contacteer:
Re: Plain Jane 1970 Sportsroof UPDATE
okay, nog maar een update dan...
vandaag de gepowdercoate velgen opgehaald bij de verbreder van Velgenverbreden.nl
heeft goed werk geleverd.
deze originele fomoco 14" velgen worden voorzien van 225 op 7J en 245 op 8J achter. met een 225 als reserve



vandaag de gepowdercoate velgen opgehaald bij de verbreder van Velgenverbreden.nl
heeft goed werk geleverd.
deze originele fomoco 14" velgen worden voorzien van 225 op 7J en 245 op 8J achter. met een 225 als reserve



1970 Sportsroof Plain Jane Sleeper - the Chickenwing Special
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
Re: Plain Jane 1970 Sportsroof UPDATE
Erg netjes geworden !
Ik zou die banden er wel op laten leggen bij een bandenfitter die verdomd goed weet wat ie doet.
Michel.
Ik zou die banden er wel op laten leggen bij een bandenfitter die verdomd goed weet wat ie doet.
Michel.
'70 440hp - 590NM 347 EFI Stroker, Astro A5 manual, 9" 3.50ls, '12GT disc-disc, R&P.
Re: Plain Jane 1970 Sportsroof UPDATE
ziet er strak uit die velgen 
die plannen heb ik ook maar eerst wat ander laswerk
die plannen heb ik ook maar eerst wat ander laswerk
Ford LTD Brougham 1972
351W 4v conversie 600 cfm 4bbl
deze wagen heeft van 73 tot +/- 2004 in België rond gereden
als iemand info heeft houd ik me aanbevolen
351W 4v conversie 600 cfm 4bbl
deze wagen heeft van 73 tot +/- 2004 in België rond gereden
als iemand info heeft houd ik me aanbevolen
Re: Plain Jane 1970 Sportsroof UPDATE
Wise Niels, eehh...nice wheels!
Ziet er goed uit (nu het weer nog...grrr). Ik ga ook voor die uitlaat, prachtige cleane look!
Ziet er goed uit (nu het weer nog...grrr). Ik ga ook voor die uitlaat, prachtige cleane look!
1970 Mach 1 Windsor 351 2v
Grabber Green/White interior
Grabber Green/White interior
- Ghost Rider
- Donateur 2014
- Berichten: 6414
- Lid geworden op: ma 11 mei, 2009 17:52
- Locatie: 41°54'7"N 12°27'13"E
- Contacteer:
Re: Plain Jane 1970 Sportsroof UPDATE
vandaag de nieuwe banden die er trouwens zorgvuldig door Carmar in Deurne op zijn gemonteerd, eens onder de auto gelegd om een te testen in hoeverre dat hij dadelijk daadwerkelijk moet zakken.
let op, de witte velgen zijn de originele 14" velgen en de alu velgen die er nu onder zitten zijn 15" met een 225 60 verhouding.
de auto zal voor en achter nog ongeveer 1" moeten zakken, misschien voor zelfs nog wel ietsjes meer, maar dat moet toch nog allemaal wat zakken als straks de nieuwe veren gemonteerd zijn.
De kleur van de auto zal dadelijk het zelfde worden als van de velgen maar die combi is nu nog niet echt om over naar huis te schrijven.
ook zul je zien dat ik de originele standaard mirror al gemonteerd heb voor de test, geinig spiegeltje voor dit project al zeg ik het zelf !






deze gaan straks waarschijnlijk de verkoop in
let op, de witte velgen zijn de originele 14" velgen en de alu velgen die er nu onder zitten zijn 15" met een 225 60 verhouding.
de auto zal voor en achter nog ongeveer 1" moeten zakken, misschien voor zelfs nog wel ietsjes meer, maar dat moet toch nog allemaal wat zakken als straks de nieuwe veren gemonteerd zijn.
De kleur van de auto zal dadelijk het zelfde worden als van de velgen maar die combi is nu nog niet echt om over naar huis te schrijven.
ook zul je zien dat ik de originele standaard mirror al gemonteerd heb voor de test, geinig spiegeltje voor dit project al zeg ik het zelf !






deze gaan straks waarschijnlijk de verkoop in
1970 Sportsroof Plain Jane Sleeper - the Chickenwing Special
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
- Ghost Rider
- Donateur 2014
- Berichten: 6414
- Lid geworden op: ma 11 mei, 2009 17:52
- Locatie: 41°54'7"N 12°27'13"E
- Contacteer:
Re: Plain Jane 1970 Sportsroof UPDATE test fitting new wheel
Ik snap wat je bedoeld, maar ik denk dat het bij een 70er net iets anders zit qua onderbouw.
op de eerste plaats zitten ze maar een cm of 2 3 verwijderd van achteren precies zoals het origineel zat volgens tekening en op de tweede plaats heb ik hem de afgelopen dagen flink kunnen testen en geen vervelende luchtjes die naar binnen komen... en dan te bedenken dat hij compleet open is van binnen
maar goed, ik snap jou uitgangspunt maar dat gaat bij mij niet op denk ik.
op de eerste plaats zitten ze maar een cm of 2 3 verwijderd van achteren precies zoals het origineel zat volgens tekening en op de tweede plaats heb ik hem de afgelopen dagen flink kunnen testen en geen vervelende luchtjes die naar binnen komen... en dan te bedenken dat hij compleet open is van binnen
maar goed, ik snap jou uitgangspunt maar dat gaat bij mij niet op denk ik.
1970 Sportsroof Plain Jane Sleeper - the Chickenwing Special
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
Re: Plain Jane 1970 Sportsroof UPDATE test fitting new wheel
Erg fraai! Die kleur van de velgen is echt prachtig. Wat zal dat mooi staan op de Plain Jane!
1970 Mach 1 Windsor 351 2v
Grabber Green/White interior
Grabber Green/White interior
- Ghost Rider
- Donateur 2014
- Berichten: 6414
- Lid geworden op: ma 11 mei, 2009 17:52
- Locatie: 41°54'7"N 12°27'13"E
- Contacteer:
Re: Plain Jane 1970 Sportsroof UPDATE test fitting new wheel
update: motor ruimte refreshment


export brace & monte carlo bar geplaatst... heb de top mount bewust nog niet vast gezet en laat deze eerst effe bekomen en klop hem dan nog wat bij voor een "better fit".

bewust voor gekozen om de motor er nu niet uit te halen, alles netjes geschuurd en gespoten. Resultaat is voor nu meer dan voldoende, heb genoeg ergere gezien.
De rest doe ik als de kappen en motor kap er vanaf zijn, kom ik er een stuk beter bij.
het begint ergens op te lijken...


export brace & monte carlo bar geplaatst... heb de top mount bewust nog niet vast gezet en laat deze eerst effe bekomen en klop hem dan nog wat bij voor een "better fit".

bewust voor gekozen om de motor er nu niet uit te halen, alles netjes geschuurd en gespoten. Resultaat is voor nu meer dan voldoende, heb genoeg ergere gezien.
De rest doe ik als de kappen en motor kap er vanaf zijn, kom ik er een stuk beter bij.
het begint ergens op te lijken...
1970 Sportsroof Plain Jane Sleeper - the Chickenwing Special
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
Re: Plain Jane 1970 Sportsroof UPDATE motor ruimte refreshme
Jee, netjes man! Goed bezig en wat een werk he?
Groet,
Erwin
Groet,
Erwin
1970 Mach 1 Windsor 351 2v
Grabber Green/White interior
Grabber Green/White interior
- 66hipowannebee
- Donateur 2014
- Berichten: 4375
- Lid geworden op: za 18 sep, 2004 11:53
- Locatie: Sliedrecht
Re: Plain Jane 1970 Sportsroof UPDATE motor ruimte refreshme
Leuk Niels
1 inch verlagen met die wielencombo vind ik persoonlijk erg weinig
Tonie
1 inch verlagen met die wielencombo vind ik persoonlijk erg weinig
Tonie
66 restomod
GSX-R750 K3
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death."
The guy who invented the first wheel was an idiot. The guy who invented the other three, he was the genius.
GSX-R750 K3
"Faster, Faster, until the thrill of speed overcomes the fear of death."
The guy who invented the first wheel was an idiot. The guy who invented the other three, he was the genius.
- Ghost Rider
- Donateur 2014
- Berichten: 6414
- Lid geworden op: ma 11 mei, 2009 17:52
- Locatie: 41°54'7"N 12°27'13"E
- Contacteer:
Re: Plain Jane 1970 Sportsroof UPDATE motor ruimte refreshme
jaaa, ik snap precies wat je bedoeld Toni... mogelijk dat hij nog iets verder zakt, maar ik denk dat als mijn beeld vorming en bedachte een beetje kloppen het nog wel eens mee kon vallen. deze mag gerust wat hoger op de pootjes staan, vind ik persoonlijk nu al niet lelijk uit zien, en als die afstand met die andere velgen dan het zelfde of iets minder word als met de alu's, ben ik voorlopig tevreden.
1970 Sportsroof Plain Jane Sleeper - the Chickenwing Special
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !
302 Clevor- 4 Spd HURST - 3.50 9" Traction-loc rear
LESS IS MORE !