LPG ja of nee

Plaats de jouwe hier.........

Moderator: Shelby GT-H

martijn1981

Bericht door martijn1981 »

Hoi Maurice,

Waar heb jij die Ringtank laten plaatsen? Mesman? En hoeveel Liter is die ringtank. Wat was je kwijt?

veel vragen, thanks

Martijn
Gebruikersavatar
Mustang24
Berichten: 8536
Lid geworden op: za 17 sep, 2005 20:06
Locatie: Antwerpen
Contacteer:

Bericht door Mustang24 »

Wat wij benzinerijders niet kunnen...
Kunnen de LPG rijders wel : Eens goed GAS geven....
:lol:
Emiel
PS Ik blijf de vriend van het benzinestation, en tank 98+
Keep smiling, your life is shorter than you think !
302ci met Paxton Supercharger... my PlayMobiel...
http://www.mustang24.be
Gebruikersavatar
1969Mach1
Berichten: 3040
Lid geworden op: di 17 mei, 2005 14:34
Locatie: Veluwe

Bericht door 1969Mach1 »

Ik ook... zo veel rijd ik niet in de mustang dus de kosten die ik maak met de huidige benzineprijzen vallen reuze mee!

excl de forumtourrit natuurlijk haha ;)
1969 Indian Fire Ford Mustang Mach1 351w 4-spd
--> @mistermach1
Gebruikersavatar
maurice
Berichten: 230
Lid geworden op: di 30 dec, 2003 08:58
Locatie: Arnhem
Contacteer:

Bericht door maurice »

martijn1981 schreef:Hoi Maurice,

Waar heb jij die Ringtank laten plaatsen? Mesman? En hoeveel Liter is die ringtank. Wat was je kwijt?

veel vragen, thanks

Martijn
Hoi Martijn,

Ik heb hem laten leggen bij Jaap de Vries in Hoogeveen. De tank is zo'n 54 liter en volgens mij kostte het hele verhaal zo'n 1200 Euro dacht ik me te herinneren.
Maurice

Voorkant van een rode Mustang in de spiegel?
Blijf rechts rijden, haal niet in en laat hem met hoge snelheid passeren!...
zie ook de achterkant... heel even :)

1995 Mustang GT 5.0 V8 Cabrio
2000 Suzuki GSX-R 750
Mustang200
Berichten: 206
Lid geworden op: ma 11 okt, 2004 10:53

Bericht door Mustang200 »

maurice schreef:
martijn1981 schreef:Hoi Maurice,

Waar heb jij die Ringtank laten plaatsen? Mesman? En hoeveel Liter is die ringtank. Wat was je kwijt?

veel vragen, thanks

Martijn
Hoi Martijn,

Ik heb hem laten leggen bij Jaap de Vries in Hoogeveen. De tank is zo'n 54 liter en volgens mij kostte het hele verhaal zo'n 1200 Euro dacht ik me te herinneren.
Ringtank kun je bij elke LPG-boer krijgen. Ik heb mijn LPI installatie laten plaatsen door Aga-Tech in Eck en Wiel. Erg netjes gedaan en goede service. Kwaliteit maakt veel verschil.
'65 Ford Mustang Hardtop Coupe 200cid L6
'72 Oldsmobile Delta 88 Royale 455cid V8
'59 DeSoto Commercial Utility
'88 Chevrolet Sprint Turbo
Gebruikersavatar
rhazer-31
Berichten: 745
Lid geworden op: vr 04 jun, 2004 15:59
Locatie: 's-Gravendeel

Bericht door rhazer-31 »

maurice schreef:
martijn1981 schreef:enige nadeel blijft ook dat je geen kofferbak ruimte meer hebt, Maar ja, dat moet dan maar. Het is wel een stuk goedkoper.
Ik heb gewoon een ringtank in de kofferbak op de plaats van het reservewiel... heb nog gewoon de kofferbakruimte.
Alleen kan ik nu geen wiel meer wisselen... maar hoe vaak komt dat nu voor? Tanken moet ik in ieder geval elke dag en dat doe ik liever met LPG dan met peut.

Dat hoeft niet zo'n nadeel te zijn toch? Je kan tegenwoordig ook van die spuitbusjes kopen die je band hardhouden, om daarna huiswaarts te rijden en je reserveband uit de schuur te trekken.. Sommige fabrikanten geven die spuitbusjes al bij een auto in plaats van een reservewiel dacht ik..

Rien..
maurice schreef:
martijn1981 schreef:enige nadeel blijft ook dat je geen kofferbak ruimte meer hebt, Maar ja, dat moet dan maar. Het is wel een stuk goedkoper.

Dat hoeft niet zo'n nadeel te zijn toch? Je kan tegenwoordig ook van die spuitbusjes kopen die je band hardhouden, om daarna huiswaarts te rijden en je reserveband uit de schuur te trekken.. Sommige fabrikanten geven die spuitbusjes al bij een auto in plaats van een reservewiel dacht ik..

Rien..
maurice schreef:
martijn1981 schreef:enige nadeel blijft ook dat je geen kofferbak ruimte meer hebt, Maar ja, dat moet dan maar. Het is wel een stuk goedkoper.

Dat hoeft niet zo'n nadeel te zijn toch? Je kan tegenwoordig ook van die spuitbusjes kopen die je band hardhouden, om daarna huiswaarts te rijden en je reserveband uit de schuur te trekken.. Sommige fabrikanten geven die spuitbusjes al bij een auto in plaats van een reservewiel dacht ik..

Rien..
Eerst een witte 3.8 SN95, toen een zilveren 4.6 SN95. (verleden tijd)
BMW E32 520I en een BMW E38 725TDS. (huidige tijd)
martijn1981

Bericht door martijn1981 »

hey Rien, verkoop jij je auto nou alsnog? Ik dacht dat je het toch niet ging doen?

Maurice : jij hebt 1200 betaald, is dat een g3 installatie

groet
Gebruikersavatar
rhazer-31
Berichten: 745
Lid geworden op: vr 04 jun, 2004 15:59
Locatie: 's-Gravendeel

Bericht door rhazer-31 »

Ow ging lekker dat berichtje zeg :D
Ja, Martijn toch weer wel haha, heb net een stukje geschreven in een ander topic..

Rien..
Eerst een witte 3.8 SN95, toen een zilveren 4.6 SN95. (verleden tijd)
BMW E32 520I en een BMW E38 725TDS. (huidige tijd)
dutchlincoln79
Berichten: 25
Lid geworden op: wo 23 jan, 2008 23:13

Bericht door dutchlincoln79 »

Wat is het voor een auto waar dat LPG in moet?
En ik wil niet de knuppel in het hoenderhok gooien, maar de meeste ontvetterrijders hier in dit topic die"never nooit" op LPG willen rijden met de meest vage redenen, zouden zich toch eens wat meer in deze superieure brandstof moeten verdiepen...
Mede als je je blok opnieuw opbouwd, zou ik het doen op LPG, met een wat hogere compressie enzo. Zou je best nog eens raar op je neus staan kijken wat je nieuwe blokkie presteert :)
Gebruikersavatar
Mustangwacko
Retired Moderator
Berichten: 1354
Lid geworden op: zo 21 nov, 2004 23:01
Locatie: Den Haag

Bericht door Mustangwacko »

dutchlincoln79 schreef:Wat is het voor een auto waar dat LPG in moet?
En ik wil niet de knuppel in het hoenderhok gooien, maar de meeste ontvetterrijders hier in dit topic die"never nooit" op LPG willen rijden met de meest vage redenen, zouden zich toch eens wat meer in deze superieure brandstof moeten verdiepen...
Mede als je je blok opnieuw opbouwd, zou ik het doen op LPG, met een wat hogere compressie enzo. Zou je best nog eens raar op je neus staan kijken wat je nieuwe blokkie presteert :)
Kijk even goed naar de datum van de posts; januari 2007......
Jacco
"I got my kicks driving a sixty-six"
dutchlincoln79
Berichten: 25
Lid geworden op: wo 23 jan, 2008 23:13

Bericht door dutchlincoln79 »

Tja, het is hier idd niet bepaald druk nee...
Wellicht door de BENZINEprijzen? :)
Gebruikersavatar
ronald65
Berichten: 38
Lid geworden op: ma 06 mar, 2006 20:15
Locatie: nieuwerkerk aan den ijssel

Re: LPG ja of nee

Bericht door ronald65 »

ik rij ook al jaren op lpg en mij bevalt het goed ij heb een imco installatie.
1966 Mustang Hardtop. Silver Blue Poly .Wit/ Blouw Pony Interieur
Met Vinyl Wit Dak en Met Luxere Voorbank [ Love sit ] 289 Motor Aut
adfaasen
Berichten: 67
Lid geworden op: di 11 aug, 2009 09:44
Locatie: arendonk

Re: LPG ja of nee

Bericht door adfaasen »

heb lpg laten inbouwen in gt 2007
samen met klepsmeer systeem van valve care
rijdt perfect
kostenplaatje viel wel tegen
edgar
Retired Moderator
Berichten: 3005
Lid geworden op: do 10 jun, 2004 20:05
Locatie: -6 NAP

Re: LPG ja of nee

Bericht door edgar »

Jongens, topic van 3 jaar oud.
1966 Mustang Convertible, 289 c-code, c4 Cruise-o-Matic, Edelbrock Performer 289 intake manifold, Holley 4160 carb., Pertronix ignition, tri-y headers, CompCams XE256 cam, Ported heads (Jan Alsemgeest specials), dual exhaust.
Gesloten

Terug naar “Restaureren, tips, technische vragen en links”